高速脉冲波形测量系统技术指标
带宽范围：DC-100GHz。
高速脉冲波形测量系统造价信息
高速光电探测器脉冲波形参数测量。 2100433B
高速脉冲波形测量系统技术指标常见问题
高速脉冲波形测量系统技术指标文献
高速公路技术指标对造价的影响研究
随着我国高速公路建设的稳步推进,建设成本也在持续提高,技术指标是成本增加的原因之一。分析高速公路的路线、路基、路面、桥梁等方面的技术指标对高速公路工程造价的影响,进而探讨技术指标变化对高速公路建设的影响,以供同行参考。
高速公路技术指标对造价的影响
改革开放以来，我国的交通事业稳步推进，高速公路的建设从无到有，通车里程不断增加，建设水平不断提高。近年来，随着原材料价格的不断上涨、工资成本不断提高等方面因素的影响，建设成本出现了持续上升的态势。研究高速公路建设中的技术指标对造价的影响，对于高速公路的建设有着重大意义。本文试图就高速公路的路线、路基、路面和桥梁涵洞等工程的技术指标对不同时期、不同地域的高速公路建设的影响进行比较，分析高速公路的技术指标变化对建设成本的影响。
脉冲技术常见的线性波形变换电路
常见的线性波形变换电路有微分电路和积分电路(图2)。如果把图1a的方波电压加到图2a微分电路的输入端，则输出波将是图1d。这种微分电路可以把脉冲波形的跳变沿取出作为触发脉冲，在时间的准确性上它与原输入脉冲相同。如果把图1a的方波电压加到图2b积分电路的输入端，则输出波形将是图1c。另外还有非线性波形变换电路。例如，使图1d的电压波形通过单向导电的二极管，可获得单方向（单极性）的尖顶触发脉冲。把正弦波送给施密特触发电路可得到矩形波输出（见触发器）。用矩形波选通一个晶体管控制的RC充放电电路，便能得到锯齿电压波。
脉冲波产生电路含有晶体管和电容器或电感器。晶体管用作开关，它的通、断可以改变电路的工作状态。电容、电感用作惰性元件，可以形成电路中的暂态特性。例如能产生矩形波或方波的无稳态自激多谐振荡器，需要外触发的单稳态触发电路和双稳态触发电路，能产生锯齿波的锯齿波发生器和占空比很大的窄脉冲间歇振荡器都属于这类电路。它们可以完成诸如同步、分频、计数、移位寄存、电压比较、延时、扫描、模-数和数-模转换、选通、脉冲编码等功能。
脉冲电镀电源的波形
由于受脉冲电镀电源内部电感、电容等器件及外加负载的影响，实际应用中的脉冲波形近似于梯形。可简单地用如图中的波形来表示。
在电镀体系中，电极/溶液界面间的双电层近似于一个平板电容器。板问具有很高的电容。当向该电镀体系施加脉冲电流时，必须首先给双电层充电。
双电层充满电(脉冲电流密度从零增至峰值)需要一定的时间tc。脉冲电流密度不可能从零垂直增至峰值，而是需要一定的"爬坡"。"爬坡"所需要的时间可简单地视作脉冲的上升时间(确切的脉冲上升时间定义:脉冲电流密度由峰值电流密度的10%上升到90%所需要的时间)，上升时间也称作"上升沿"、"前沿"、"上冲"等。
当脉冲电流密度"爬坡"至峰值并持续一段时间tb后，开始进入关断期。进入关断期后，脉冲电镀电源虽然停止向该电镀体系供电，但双电层放电(从满电释放至零)会使电流维持一段时间td所以，此时脉冲电流密度不可能从峰值垂直下降至零，而是需要一定的"下坡"。"下坡"所需要的时间可简单地视作脉冲的下降时间(确切的脉冲下降时间定义:脉冲电流密度由峰值电流密度的90%下降到10%所需要的时间)，下降时间也称作"下降沿"、"后沿"、"下冲"等。
正是由于脉冲前、后沿的客观存在，使实际脉冲电镀中的电流波形不可能足理想的方波，而是一种不规则的近似于梯形的波形。目前尚无法确知前、后沿对镀层质量的影响有多大，但可确知其存在会使脉冲电镀瞬时高电位的有利作用得不到充分发挥。所以，脉冲电镀中总是要求脉冲前、后沿尽可能小，一般要求前沿20~100μs，后沿30~100μS。其实，不应只要求前、后沿大小，避免前、后沿大于(或等于)导通、关断时间也很必要。否则，若前沿(远)大于导通时间，后沿(远)大于关断时间，则镀槽内只能得到在平均电流附近变化的脉冲电流，即:脉冲电流实际变成了直流电流。其波形，如图所示。
高速公路波形护栏分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑波形护栏两大类。
高速公路波形护栏规格
二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为Ø114/140 mm×4.5mm；
三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为Ø130mm×6mm。
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