中文名 | 高速列车系统集成国家工程实验室 | 依 托 | 中国南车股份有限公司 |
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领 域 | 国家工程实验室关键领域的研究 | 支 撑 | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
2008年,国家发展和改革委员会对高速列车系统集成国家工程实验室正式作出批复,中国南车股份有限公司所属南车四方机车车辆股份有限公司凭借雄厚的研发实力和领先的创新能力,被批准为在高速轨道交通装备制造领域设立国家重点实验室的企业。此前,四方股份已被铁道部列为国家高速列车产业化制造基地,公司建有国家级技术中心和国内一流的博士后科研工作站,拥有专业门类齐全、层次结构合理的技术研发队伍,形成了多层次、相互衔接,既为长期发展建立技术储备、又能适应当前市场形势的技术开发体系。公司还具有国际轨道交通装备制造企业线路最长、功能最全的多功能环行实验线等装备。四方股份始终将自主创新作为生存发展的战略支点。企业的第一竞争力,近年来,在铁道部的统一组织下,通过对国际先进技术的引进消化吸收再创新,成功搭建起高速列车设计、生产平台,在高速列车自主创新、设计制造方面取得了丰硕的成果:“和谐号”CRH2型时速200公里及以上动车组列车是铁路第六次大提速的主力装备;国产首批6列CRH2-300型动车组列车,已在时速350公里的京津城际铁路投入运营;首批具有自主知识产权的长大编组动车组列车也已投入运营。2009年2月,科技部和铁道部联合下发了《中国高速列车自主创新联合行动计划》,四方股份已成为国家新一代高速列车的主导研制单位。高速列车系统集成国家工程实验室的建立,必将全面提升企业的技术创新能力,进一步确立公司在高速列车技术领域的行业领先地位。
高速列车系统集成国家工程实验室的建设将在公司现有研发条件的基础上,主要建设高速列车系统集成、转向架综合、电磁兼容综合、车体综合和环境综合等研发实验设施。实验室建成后,将成为国际一流的高速列车研发实验基地。2100433B
通过高速列车系统集成国家工程实验室关键领域的研究,将有利于整合铁路机车车辆现有资源,为这一行业的“产学研”有效互动搭建平台,从产业技术源头上强化技术创新体系布局,以提高高速列车的持续创新能力;同时也有利于完善我国的技术创新体系,为我国高速列车产品的试验验证提供了基础保证;还将有利于本行业在磁浮列车、城市轨道客车等技术领域的自主创新,促进轨道交通技术领域的全面发展,以满足国民经济发展和人民群众日益增长的物质需求;并可为研制重大技术装备,保障重点工程的顺利实施创造必要条件,为掌握高新技术、加速新兴产业的形成和发展建立有效手段,为聚集、培养创新能力突出的高层次人才营造良好的环境。
厉害。不过国家重点实验室更保险一点。
实验室用的那种,参考价:200-1000
2008年2月26日,高速铁路建造技术国家工程实验室建设启动仪式在长沙中南大学举行.该实验室是我国已立项建设的10个国家工程实验室之一.
高速铁路建造技术国家工程实验室 招聘报名表 个人基本信息 姓名
2016年09月21日,国家发改委正式公示了国家工程实验室名单,其中中国中车股份有限公司承担的“轨道交通车辆系统集成国家工程实验室”入围名单。 2100433B
大数据分析技术国家工程实验室,是北京大学的国家工程实验室。
系统集成概念:
系统集成,就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术,将各个分离的设备(如个人电脑)、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中,使资源达到充分共享,实现集中、高效、便利的管理。系统集成应采用功能集成、网络集成、软件界面集成等多种集成技术。系统集成实现的关键在于解决系统之间的互连和互操作性问题,它是一个多厂商、多协议和面向各种应用的体系结构。这需要解决各类设备、子系统间的接口、协议、系统平台、应用软件等与子系统、建筑环境、施工配合、组织管理和人员配备相关的一切面向集成的问题。
系统集成新兴的服务方式:
系统集成作为一种新兴的服务方式,是近年来国际信息服务业中发展势头最猛的一个行业。系统集成的本质就是最优化的综合统筹设计,一个大型的综合计算机网络系统,系统集成包括计算机软件、硬件、操作系统技术、数据库技术、网络通讯技术等的集成,以及不同厂家产品选型,搭配的集成,系统集成所要达到的目标-整体性能最优,即所有部件和成分合在一起后不但能工作,而且全系统是低成本的、高效率的、性能匀称的、可扩充性和可维护的系统,为了达到此目标,系统集成商的优劣是至关重要的。
集成结构图系统集成的特点:
1.系统集成要以满足用户的需求为根本出发点。
2.系统集成不是选择最好的产品的简单行为,而是要选择最适合用户的需求和投资规模的产品和技术。
3.系统集成不是简单的设备供货,它体现更多的是设计、调试与开发的技术和能力。
4.系统集成包含技术、管理和商务等方面,是一项综合性的系统工程。技术是系统集成工作的核心,管理和商务活动是系统集成项目成功实施的可靠保障。
5.性能性价比的高低是评价一个系统集成项目设计是否合理和实施是否成功的重要参考因素。
总而言之,系统集成是一种商业行为,也是一种管理行为,其本质是一种技术行为。
系统集成分类:
系统集成包括设备系统集成和应用系统集成:
设备系统集成,也可称为硬件系统集成、在大多数场合简称系统集成,或称为弱电系统集成,以区分于机电设备安装类的强电集成。它指以搭建组织机构内的信息化管理支持平台为目的,利用综合布线技术、楼宇自控技术、通信技术、网络互联技术、多媒体应用技术、安全防范技术、网络安全技术等将相关设备、软件进行集成设计、安装调试、界面定制开发和应用支持。设备系统集成也可分为智能建筑系统集成、计算机网络系统集成、安防系统集成。
应用系统集成,以系统的高度为客户需求提供应用的系统模式,以及实现该系统模式的具体技术解决方案和运作方案,即为用户提供一个全面的系统解决方案。应用系统集成已经深入到用户具体业务和应用层面,在大多数场合,应用系统集成又称为行业信息化解决方案集成。应用系统集成可以说是系统集成的高级阶段,独立的应用软件供应商将成为核心。
系统集成还包括构建各种WIN和LINUX的服务器,使各服务器间可以有效的通信,给客户提供高效的访问速度。