高速电气化铁路接触网技术

绪论 1

第一章接触网结构 12

第一节接触网供电设施及结构 13

第二节高速接触网的结构特征 45

第三节支持装置、支柱与基础 61

第二章常用接触网计算 79

第一节接触网设计计算气象条件的确定 79

第二节计算负载的确定 84

第三节自由悬挂的张力与弛度计算 90

第四节接触线受风偏移和跨距许可长度的计算 98

第五节全补偿链形悬挂的锚段长度及张力增量校验 105

第六节支柱容量 107

第七节全补偿链型的安装曲线 110

第八节软横跨的预制计算 111

第三章接触网设计 118

第一节接触网平面设计概述 118

第二节站场接触网平面设计 120

第三节区间接触网平面设计 126

第四节隧道接触网平面设计 133

第五节表格栏 137

第四章高速电气化接触网 142

第一节高速接触网基本特性 142

第二节高速接触网受流理论分析 147

第五章高速铁路接触网检测技术 157

第一节供电安全检测监督系统 157

第二节高速铁路接触网检测监测项目及原理 158

第三节供电安全检测监测系统 160

第四节供电安全检测监测系统发展方向 171

第六章接触网施工 172

第一节施工模式 172

第二节高速铁路接触网的施工原则 174

第三节高速铁路接触网的施工流程与施工准备 175

第四节施工测量及精密测控网 181

第五节高速铁路接触网施工方法 184

第六节高速铁路营业线施工简介 197

第七节高速铁路接触网的验收与开通 199

第七章接触网运营管理信息化 208

第一节接触网设备的健康管理 208

第二节牵引供电综合管理系统 209

第三节高速铁路接触网一杆一档管理系统 215

第八章高速铁路接触网运营维护 218

第一节高速铁路接触网运营维护概述 218

第二节高速铁路接触网的运行管理 218

第三节高速铁路接触网的检测与诊断分析 225

第四节高速铁路接触网的检修 228

第五节高速铁路接触网的质量管理 230

第六节高速铁路接触网检修作业制度 232

第七节特殊环境下的接触网运行策略 240

第八节高速铁路接触网的应急抢修 244

参考文献 269 2100433B

本书是大学专业课教材。近年来高速电气化铁路发展迅速，其接触网设备运行可靠是保障铁路稳定运行的重要指标，为适应高速铁路、客运专线铁路电气化的发展需要，结合现场工作实际，作者依据现行规章、技术标准编写此书。

本书着眼于研究电气化铁路中的接触网设备，编写上力求做到适合高速铁路接触网课程的需要。其主要内容为，针对高速电气化铁路接触网的特点，系统地介绍电气化铁路接触网的基本结构以及设计计算方法，高速电气化铁路接触网新技术，接触网的检测、施工、运营、维护以及管理信息化技术，对近年来接触网方面的新发展做了一定的介绍。

本书知识介绍全面系统，可作为本科、高职教学教材，也可作为高速铁路供电专业运行、检修人员培训之用。

高速压制技术（high velocity compaction,HVC )是瑞典的Hoaganas 公司在2001年6 月推介的一种新技术。高速压制生产零件的过程和传统的压制过程工序相同。混合粉末加进送料斗中，粉末通过送粉靴自动填充模腔压制成形,之后零件被顶出并转入烧结工序。所不同的是高速压制的压制速度比传统压制高500~1000 倍,压机锤头速度高达2~30m /s,液压驱动的锤头重达5~ 1200kg，粉末在0.02S 之内通过高能量冲击进行压制，压制时产生强烈的冲击波。通过附加间隔0.3s的多重冲击能达到更高的密度。

HVC 技术具有高密度、高性能、低成本、高生产率和可成形大零件的特点。该技术适用于制备阀门、简单齿轮、气门导简、主轴承盖、轮毅、齿轮、法兰、轴套与轴承套圈和凸轮凸角机构等产品。目前正在继续研究生产更复杂的多级部件。2100433B

电气化铁路接触网（第三版）有配套课件——“电气化铁路接触网（第三版）” 。

高速铁路概论、高速铁路线桥隧施工、高速铁路轨道构造与施工、高速铁路项目管理与招投标、特殊路基施工与处理、高速铁路概预算、磁悬浮轨道结构与施工、高速铁路站场设计及施工、高速铁路维护与管理、工程测量实习、铁路施工现场实习、工程项目施工组织设计实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。