管片螺栓根据应用的环境和受力的不同情况,和其他螺栓和紧固件一样,设计上分不同的强度等级。
常用的有:5.8级、6.8级、8.8级。
相应的生产材质有:Q235、45#钢、40Cr等材质。
管片螺栓的表面处理
管片螺栓类型
一、双头直型管片螺栓
二、双头弧形管片螺栓
三、六角头弧形管片螺栓
四、六角头圆弧螺纹管片螺栓
五、六角法兰面圆弧螺纹管片螺栓
六、非标管片螺栓
在隧道建设中,有一种设备从事始发和掘进的机器叫盾构机,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌等功能;但盾构机在隧道衬砌时,是以几块管片进行拼装的,有一种螺丝起连接紧固作用,组装形成园柱形的管道,管片就是圆柱形的墙体;开挖时可有效控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,将各管片组合在一起,形成管道,这种设计成一种直线形或者有一定弧形的紧固连接件,就是管片螺栓。管片螺栓分为环向、纵向。有的设计中环向和纵向规格一致。有的设计中环向和纵向采用两种规格,甚至两种强度等级。一般而言,环向管片螺栓的长度长于纵向管片螺栓。
1、市政的《紧固件机械性能螺栓、螺钉、和螺柱》GB/3098.1-2000。2、地铁,即"地下铁路"的简称,狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。但广义上,由于许多此...
所有的螺栓都应该按照紧固件标准取样送检 ,除非自己有相应的标准。
M代表米制螺纹,比如,M8*1.25*50意思是公称直径为8mm螺距为1.25螺杆长度为50mm;L表示螺栓的长度,D表示公称直径。 规格标准——GB标准 &nb...
在隧道建设中,有一种设备从事始发和掘进的机器叫盾构机,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌等功能;但盾构机在隧道衬砌时,是以几块管片进行拼装的,有一种螺丝起连接紧固作用,组装形成园柱形的管道,管片就是圆柱形的墙体;开挖时可有效控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,将各管片组合在一起,形成管道,这种设计成一种直线形或者有一定弧形的紧固连接件,就是管片螺栓。管片螺栓分为环向、纵向。有的设计中环向和纵向规格一致。有的设计中环向和纵向采用两种规格,甚至两种强度等级。一般而言,环向管片螺栓的长度长于纵向管片螺栓。
管片螺栓的常用表面处理有:热镀锌(热浸锌)、达克罗(俗称:锌基铬酸盐)、粉末渗锌、多元复合粉末渗锌等。管片螺栓表面处理的好坏至关重要。因为管片螺栓安装在地下,起到连接管片的作用。它所处的环境潮湿,容易引起螺栓的腐蚀造成生锈。所以,如果螺栓的表面处理未能达到设计要求,造成螺栓在使用过程中生锈等现象,腐蚀到螺栓内部后将影响到螺栓的机械性能及其抗拉强度。2100433B
济宁市铁翔机械设备有限公司 www.sdzb.net.cn 1 使用前请仔细阅读说明书 盾构管片螺栓 产 品 介 绍 济宁市铁翔机械设备有限公司 www.sdzb.net.cn 2 盾构管片螺栓盾构法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。已广泛用于地铁、铁路、公路、 市政、水电等隧道工程。施工中,使用盾构机在地下掘进时,为防止软基开挖面崩塌或保持 开挖面稳定,需要同时在在隧洞内进行衬砌作业,衬砌的预制管片采用管片螺栓进行加固。 由于不同的地质条件对盾构施加的压力大小不同, 盾构管片螺栓的设计机械性能有 5.8、6.8、 8.8、10.9 多个级别。 实物图: 规格 弧长 mm 强度等级 表面处理方式 M25~M39 480~880 4.6、4.8、5.6、5.8、8.8 达克罗、热浸锌 规格 长度 mm 强度等级 表面处理方式 M25~M48 480~880 4.6、4.8、5.6、5.8、8
碳钢螺栓的等级分为 3.6、 4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、 9.8、10.9、12.9 等 10 余个等级,小数 点前后的数字分别表示螺栓材料的公称抗拉强度和屈强比,例如:标记 8.8 级螺栓表示材料 的抗拉强度达到 800MPa,屈强比为 0.8即其屈服强度达到 800X0.8=640MPa; 不锈钢螺栓的 等级分为 45、50、60、70、80,材料主要分奥氏体 A1、A2、A4,马氏体和铁素体 C1、C2、 C4,其表示方法例如 A2-70,“--”前后分别表示螺栓材料和强度等级。 螺栓的材料和许用应力 (1)螺栓材料 常用材料: Q215、Q235、25 和 45 号钢,对于重 要的或特殊用途的螺纹联接件,可选用 15Cr ,20Cr,40Cr,15MnVB,30CrMrSi 等机械性能 较高的合金钢。 (2)许用应力 螺纹联接件的许用应力与载荷性质 (静、变载荷 )
1、主轴承密封油脂
2、盾尾密封油脂
3、泡沫润滑剂
4、管片螺栓
5、电缆
6、五金配件
公司目前主要的产品有铁路(高铁)单双线模板台车、公路(高速公路)单双线模板台车、全圆针梁式模板台车、穿行式模板台车等。
公司目前主要生产4.8、5.8、8.8级管片螺栓。
公司目前主要生产铁路通桥支座防落预埋钢板、箱梁接触网支座预埋件、防落梁挡块、接触网下锚支柱基础预埋件、接触网下锚拉线基础预埋件、T钢系列等。
产品工艺:中性清洗剂脱脂→抛丸除锈→多元合金共渗炉共渗→冷却→抛丸→钝化→浸渍或喷涂达克罗溶液→高温固化→冷却→浸渍或喷涂封闭剂→经180-200°C左右的温度进行固化→冷却→成品。
表面处理工艺简介:多元合金共渗(或渗锌) 达克罗 封闭层工艺技术,可以根据工件的具体防腐要求,任意二种或三种工艺复合施工,该工艺具备了比电镀锌、热浸锌更高的硬度、更好的耐磨性、无公害、无氢脆;拥有极高的耐腐蚀性、极好的耐热性,优异的耐候性和极好的附着力;高耐化学品腐蚀性、配合精度好、具有优美的亚光银灰色涂膜。用在室外可以长期保持不变色等诸多优点。受到汽车、摩托车、建筑、通讯、电力、铁路、公路、桥梁、隧道、船舶、家用电器、军事工业等领域的青睐。目前,该项复合表面处理工艺也广泛应用在高速铁路、地铁、隧道、轻轨、桥梁预埋件、接触网预埋件,道钉螺栓等诸多领域。
公司目前和中国隧道股份制造公司联合经营,共同研发设计、制造、安装及销售。主要产品有:电瓶牵引机车(12-45T)、碴车、砂浆车、管片运输车、梭式矿车和混凝土衬砌运输设备。
浙江东构位于素有“水通南国三千里,气压江城十四州”的浙江省金华市,地理条件优越,交通便利,通信发达。占地面积两万余平方米,生产车间超过一万平方米,办公面积达两千多平方米,拥有固定资产3500万元。公司的主要产品有:隧道衬砌模板台车系列、管片螺栓产品系列、盾构机施工后配套系列、铁路桥梁预埋件系列。
公司一贯秉承以诚信经营为根本,以科技创新为先导,通过全体员工的共同努力,实现品质与服务并重,企业效益与社会效益共赢的发展理念。始终坚持“让顾客满意是我们工作的最终目标”这一宗旨,随时倾听顾客的需求,并及时提供专业、科学的全套解决方案。以优质的产品和完善的服务回报广大客户的信赖与支持。