公路中间带

第1章 公路特殊路基设计新理念

1．1 路基分类

1．1．1 一般路基

1．1．2 特殊路基

1．1．3 处治特殊路基的一般技术措施

1．2 特殊路基断面设计

1．2．1 整体式路基断面设计

1．2．2 不对称路基断面设计

1．2．3 分离式路基设计

1．2．4 路侧设计

1．2．5 高速公路中间带的安全设计

1．3 特殊路基填挖控制

1．4 特殊路基边坡防护

1．4．1 边坡防护类型

1．4．2 支挡结构类型

1．4．3 存在的主要问题

1．4．4 生态护坡简介

1．5 山区路基排水设计

1．5．1 排水设施的分类

1．5．2 山区排水系统设计基本原则

1．5．3 各种排水构造物的配合

1．6 台背路基设计

1．6．1 搭板设计

1．6．2 灰土换填

1．6．3 加筋土

1．6．4 EPS轻质填料

1．6．5 楔形柔性搭板

1．6．6 挤密桩

1．6．7 小结

第2章 邻近既有构筑物的静压预应力管桩施工技术

2．1 预应力管桩静压法施工概况

2．2 邻近既有构筑物的预应力管桩挤土效应分析

2．2．1 施工邻近程度界定

2．2．2 沉桩施工扰动效应力学分析

2．3 邻近既有构筑物的预应力管桩施工过程数值模拟

2．3．1 数值计算模型的建立

2．3．2 计算结果分析

2．4 邻近既有构筑物的预应力管桩静压施工工艺

2．4．1 工艺特点

2．4．2 适用范围

2．4．3 工艺原理

2．4．4 操作要点

2．4．5 施工流程

2．4．6 邻近构筑物动态监测

2．4．7 材料与设备

2．4．8 施工安全措施

2．5 邻近既有构筑物的预应力管桩静压施工技术应用效果分析

2．5．1 测试方案

2．5．2 测试结果分析

2．6 主要结论

第3章 弱碾区及振动液化地基强夯加固技术

3．1 强夯法概述

3．2 强夯加固机理

3．2．1 动力固结理论

3．2．2 振动波压密理论

3．2．3 强夯加固机理的探讨

3．3 强夯处理方法的影响因素

3．3．1 土体的工程特性

3．3．2 地基土的含水量及地下水位

3．3．3 夯击功能

3．3．4 夯击加载机具

3．3．5 夯点的布设及夯击方式

3．4 强夯设计

3．4．1 加固深度

3．4．2 夯击能的确定

3．4．3 夯击遍数的确定

3．4．4 相邻夯击两遍之间间歇时间的确定

3．4．5 夯距的确定

3．4．6 强夯处理范围

3．4．7 垫层与排水沟

……

第4章 滨海咸水区地基水泥土桩加固技术

第5章 等级路改建高速公路中旧路基利用技术

第6章 公路高边坡路基柔性防护技术

第7章 路基填筑碾压盲区及弱碾区动力补强技术

第8章 公路路基景观绿化设计

第9章 基于无线传输的公路施工现场监控系统设计

参考文献 2100433B