书 名 | 公路隧道衬砌结构耐火技术 | 作 者 | 林志、郭军、闫治国 |
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ISBN | 9787030450920 | 类 别 | 图书>建筑>城乡规划/市政工程>公共交通/路桥 |
定 价 | ¥95.00 | 出版社 | 科学出版社 |
出版时间 | 2015年12月 | 装 帧 | 平装 |
《公路隧道衬砌结构耐火技术》一方面是考虑在实际可能的火灾场景下,探讨公路隧道衬砌结构体系在高温下的损伤机理和力学特性,为评定公路隧道衬砌结构体系的火灾安全性提供科学依据;另一方面以预防为目的,为防火设计提供符合隧道实际情况的有效的耐火方法,提高我国公路隧道衬砌结构体系的整体耐火能力和火灾安全性。 2100433B
本书针对公路隧道衬砌结构受火灾的安全影响,在火灾源、火灾时温度梯度分布、衬砌结构损伤与高温力学行为、火灾后衬砌检测评价方法、安全修复技术、衬砌结构耐火与防火设计等方面开展了系统研究,相关成果构成了本书的基础。
公路隧道内轮廓采用三心圆形成的弧形,铁路隧道采用的同心圆弧顺接,客专与高铁相似。
S是通常的衬砌代号,V是希腊数字5,表示V级围岩,由于该级围岩根据隧道埋深、或围岩整体性、稳定性等各方面的因素,可能针对V级围岩作了多种衬砌设计,a只是其中一种衬砌设计。
设计衬砌厚度为50cm,而重庆市08市政定额计算规定为65cm或60cm。我认为,你应按定额规定来套取子目,然后调整衬砌厚度就可以了,可以调整定额子目增减项,若定额没列此增减项,你可以在定额消耗量中调...
论运营公路隧道衬砌沉降——本文通过对隧道开裂及沉降问题进行分析,指出隧道中的各类缝存在的必然性,借用建筑学上“差异沉降”这一概念来表真隧道的沉降,同时也说明运营隧道容许范围内的沉降不全是带有灾害性的。
公路隧道衬砌换拱技术探讨——换拱是对公路隧道在施工中和营运后发生的危及安全、侵入建筑限界、影响使用功能等较为严重隧道病害的一种较为彻底的病害处治措施,其荷载有较大的不确定性,设计、施工难度较大,技术流程较为复杂,在这分别介绍了初支、二衬的换拱...
隧道衬砌为防止土、石风化和坍塌,阻止地下水流入隧道而沿隧道周边建造的结构物。通常用石料、混凝土和钢筋混凝土就地砌筑,或用混凝土、钢筋混凝土、铸铁或钢材做成预制构件拼装而成。20世纪40年代末出现的喷射混凝土和锚杆支护是一种新型的支护形式。
可进行隧道衬砌结构及密封条的0-3MPa的水压力测试。
隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物。所以,隧道衬砌必须有足够强度、耐久性和一定的抗冻、抗渗和抗侵蚀性。
隧道支护是用以加固岩层的临时或永久支撑,可有效地限制岩层变形的自由发展,调整岩层的应力分布,防止岩体松散坠落。