公路桥梁预应力孔道压浆技术

预应力孔道压浆应符合的要求：

■孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。

■每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评窟依据。

■压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

■封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。

■吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75％。

预应力箱梁质量控制：孔道压浆

（1）压浆顺序。原则上从一端向另一端压浆，当管道超过35m时，在管道中设置三通，从一端压浆至三通出浆后，再从三通向另一端压浆，依次循环压浆。

（2）压浆前的准备工作。用空压机吹净管道内积水；检查压浆用的材料是否齐全充足；检查设备、工具是否配齐，性能良好；检查支架是否牢固，安全设施是否有效。

（3）压浆。试验室按设计标号要求配制水泥浆，水泥浆宜采用普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.4～0.45之间，水泥浆稠度控制在14s～18s之间。水泥浆的拌制在压浆机的灰浆搅拌桶内进行，先将水加入拌和机内，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨胀剂，膨胀剂的掺量严格按试验配比控制，一般用量不超过水泥总量的0.01%.灰浆配比24h内的泌水率控制在3%以内，膨胀率控制在10%以内。

拌和好的水泥浆由拌和机倒入活塞式注浆泵内，压浆自箱梁的一端注入，直到从排气孔内溢出稠度均匀的水泥浆为止，关闭注浆管闸阀直到水泥浆凝固，注浆压力须控制在0.5MPa～0.7MPa.水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，控制在30min～45min范围内。

在整个压浆过程中试验人员必须旁站记录，并且每一工作班留取不少于5组7.07×7.07×7.07cm水泥浆试件，标养28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量评定的依据。

预应力孔道压浆的施工要点：

1．应尽早压浆，规范规定不宜超过14天；

2．必须要有经过批准水泥浆配合比设计资料；

3．由低向高压；

4．应采用活塞式压浆机，不得使用压缩空气；

5．压浆时排水孔、排气孔必须要有浓浆流出后封孔，水泥浆充分饱满；稳压不少于2min；

6．采用纯水泥浆当无确认的工艺试验资料证明可以一次达到孔道水泥浆饱满时，必须采用两端先后压浆（间隔30-45min）；

7．每工作班至少制作三组水泥浆试件；

8．压浆过程监理必须全过程旁站；特别注意后张法，试件取样问题，同条件养生；梁板混凝土的试件；孔道压浆试件；张拉后封端混凝土试件；

9．压浆记录：包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3d内送交项目质检科。

　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。