干冷器工作原理

冷干机工作原理 (图) 冷冻式冷干机的使用 正确使用冷冻式冷干机是获得所需露点压缩空气、节约再生能耗及 延长设备使用寿命的重要前提。 1、 冷干机配置 冷干机很少单独使用，几乎在所有气 动管网中冷干机都是与过滤器配套使用的。这既是满足用气质量的需要，也是冷冻式冷 干机本身正常工作的需要。一个典型的 冷冻式冷干机的系统在冷冻式冷干机进气口前设 置了二台过滤器，在排气口后设置了一台过滤器，它们的作用分别是 : (1) 主管路过滤器。 它的作用是除去压缩空气进气中粒径较大的液态水滴和因体颗粒。冷干机如果长期处于 大量液态水及固体杂质的状态下，将逐渐降低除湿能力。所以除水过滤器的设置非常必 要，其精度一般在 3～25μm间选取。 推荐选用本公司 JHF9 级过滤器。 (2) 油雾过滤器。 如果进入冷干机的空气中含有大量的油膜，会降低冷干机中换热器的换热效果，长期以 往，冷干机的除水效果必将大打折

1 汽车悬架知识专题：减震器工作原理详解 悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹 性元件并联安装减振器， 为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器， 其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞 上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。 此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能 量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变 时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。 减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变 坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。 (1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥 弹性元件的弹性作用，缓和