公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范引用文件

参考资料：

地方标准《公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范》（DB15/T 1932-2020）规定了抗凝冰沥青混合料原材料、配合比设计、路面施工工艺及质量控制等要求。该标准适用于内蒙古自治区各等级新建、改（扩）建和养护公路的密级配沥青混凝土路面工程表面层。

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公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范制定背景

针对内蒙地区低温路面凝冰对行车安全和道路行驶功能的重大影响问题，抗凝冰路面在保证不降低路面其他方面性能要求的同时，还能随着抗凝冰改性剂析出，在路表形成一层水膜，使路面抗滑功能在凝冰期得以有效维持，使路面在一定的负温内具有不产生凝冰的能力，这对安全行车，降低交通事故率和减少交通事故损失具有重大的经济效益和社会意义。针对内蒙地区的气候交通特点，结合抗凝冰沥青混合料筑路技术在各个地区的工程应用经验，制定了地方标准《公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范》（DB15/T 1932-2020）。

公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范编制进程

• 标准计划

该标准任务来源于2018年第一批内蒙古自治区地方标准制修订项目计划（内质监标函〔2018〕154号）。该标准由内蒙古自治区交通运输厅提出并归口。

• 发布实施

2020年7月30日，地方标准《公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范》（DB15/T 1932-2020）由中华人民共和国内蒙古自治区市场监督管理局发布。

2020年8月30日，地方标准《公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范》（DB15/T 1932-2020）实施。

公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范制定依据

地方标准《公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范》（DB15/T 1932-2020）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。

公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范起草工作

主要起草单位：内蒙古自治区交通建设工程质量监督局、交通运输部科学研究院、内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司、鄂尔多斯市交通建设工程质量监督局、交科院公路工程科技（北京）有限公司。

主要起草人：张洪伟、朱宝林、刘振正、马万斌、王曈、王振华、张广、张勇、乔俊峰、闫旭亮、高源、李星渔、郭朝阳、乔志、王学营、王博、李喆、范宇昊、柴丽、刘恒。

地方标准《公路抗凝冰沥青混合料设计与施工技术规范》（DB15/T 1932-2020）的制定，为内蒙地区进行抗凝冰沥青混合料的设计与施工提出行业性指导意见。规范化、标准化抗凝冰沥青混合料的应用，达到加快科技创新成果应用转化速度，提高沥青路面建养水平的目的，从而促进内蒙地区公路建设的科技发展。 2100433B

我国潮湿山区公路路面冬季易形成凝冰，大气水分在凝冰上凝结的水膜使得路表完全丧失摩擦力，路面原有抗滑措施几乎失效，轮胎和路面间摩擦系数迅速降低，尤其在弯道、隧道出入口、长大纵坡等特殊高危路段，容易导致车辆行驶过程中产生滑移，危及行车安全。本项目拟通过室内小型模型试验实测轮胎与凝冰路面间摩擦力分布规律，考虑轮胎路面间非完全接触状态的瞬态耦合作用，求解车辆悬架和路面的不平度引起的车身对轮胎的真实动荷载作用，建立车辆与路面瞬态接触摩擦动力学数值分析模型，研究凝冰路面上车辆滑移时轮胎路面间相互作用受力特性和影响路面抗滑性能的力学响应指标，分析凝冰条件下高危路段沥青路面抗滑力学机理，根据力学分析结果和路面摩擦力实测结果建立路面抗滑性能衰减模型，为提高凝冰路面抗滑性能和我国抗滑沥青路面设计方法修订奠定基础。

地方标准《垂直振动压实试验法沥青混合料设计与施工技术规范》（DB41/T 1538-2018）规定了垂直振动压实试验法沥青混合料的术语和定义、材料、沥青混合料设计、沥青混合料施工、质量管理与控制。该标准适用于新建和改扩建高速公路、一级公路沥青混合料设计与施工，其他等级公路可参照执行。

本书主要研究了高速公路凝冰高危路段即隧道进出口、高架桥面等特殊位置的抗凝冻防治技术，通过材料选型、试验研究、有限元分析等多个方面，并结合云南麻昭高速凝冰技术实际应用，提出了相应的沥青路面凝冰信息采集与预警技术、抗凝冰材料研发技术等。