2021年2月26日,交通运输部通过《公路工程施工信息模型应用标准》,作为公路工程行业推荐性标准,自2021年6月1日起施行。
1 总 则
1.0.1 为规范信息模型在公路工程施工阶段应用的技术要求,制定本标准。
1.0.2 本标准适用于各等级新建和改扩建公路工程施工。
1.0.3 信息模型在公路工程施工阶段的应用除应符合本标准的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
2 术 语
2.0.1 全生命期 life cycle
公路工程从设计、施工到运维等阶段的总称。
2.0.2 模型架构 model framework
信息模型中各层级对象的构成关系。
2.0.3 模型精细度 level of model definition
信息模型中所容纳信息的丰富程度,简称 L。
条文说明
模型精细度即 LOD,其有两种解释,Level of Development 和 Level of Definition。
本标准采用 Level of Definition,简称 L。
2.0.4 施工深化模型 BIM for shop drawing
在施工准备阶段继承、扩展、建立、管理和应用的信息模型,包含反映公路工程施工深化设计与施工组织设计意图的相关几何、非几何信息。
条文说明
施工深化模型的构件范围包括永久工程和临时工程,模型信息既包括构件的材质、几何属性等信息,也包括体现施工组织设计意图的施工深化信息,如施工段划分等。
2.0.5 施工过程模型 BIM for construction process
在施工过程阶段继承、扩展、建立、管理和应用的信息模型,包含施工深化模型信息和施工过程信息。
条文说明
施工过程模型是在施工深化模型的基础上,结合施工过程中各参与方对信息的需求而建立的,对于不同的管理者和使用者,呈现为不同的子模型,包括用于施工组织管理、施工安全管理、施工质量管理、施工进度管理、施工成本管理和计量支付管理等主要应用场景下的子模型。
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公路工程施工工种有:具体施工人员:有钢筋工、木工、模木工、油漆工、瓦工、抹灰工、架子工、运输建筑材料的(付工、也称小工)。技术管理层面人员:五大员(目前有七大员了)施工员、资料员、材料员、预算员(造价...
不是
1、管线工程;2、道路工程;3、路灯工程;4、公共汽车候车亭工程;5、景观工程;6、交通工程。 该顺序不是固定死的,另外需要说明的是,受制于现场的实际施工条件,以及甲方要求的...
<正>中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1534号住房城乡建设部关于发布国家标准《建筑信息模型施工应用标准》的公告现批准《建筑信息模型施工应用标准》为国家标准,编号为GB/T51235-2017,自2018年1月1日起实施。本标准由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。2017年5月4日《建筑信息模型施工应用标准》为国家标准,编号为GB/T51235-2017,自2018年1月1日起实施。
现批准《建筑信息模型施工应用标准》为国家标准,编号为GB/T51235-2017,自2018年1月1日起实施。本标准由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
1 总则
1.0.1 为规范信息模型在公路工程设计阶段应用的技术要求,制定本标准。
1.0.2 本标准适用于新建和改扩建公路工程设计。
1.0.3 公路工程设计宜使用信息模型进行协同设计。
1.0.4 信息模型的应用除应符合本标准的规定外,尚应符合国家和行业现行有关
标准的规定。
2 术语
2.0.1 协同设计 collaborative design
使用信息模型进行信息共享、交互及协调的设计工作过程。
2.0.2 模型精细度 level of model definition
信息模型中所容纳信息的丰富程度,简称 L。
条文说明
模型精细度即 LOD,其有两种解释,Level of Development 和 Level of Definition,
本标准采用 Level of Definition,简称 L。
3 基本规定
3.0.1 设计阶段建立的信息模型应符合现行《公路工程信息模型应用统一标准》
(JTG/T 2420)的有关规定。
3.0.2 信息模型在设计阶段应用时,应保障信息安全。
4 模型要求
4.1 一般规定
4.1.1 信息模型宜包括几何信息和属性信息,几何信息宜包括几何图形和空间位置,属性信息宜包括标识码、分类编码、位置、尺寸、数量、类型、材料及用量等。
条文说明
信息模型包括信息的内容和深度与设计阶段的应用需求有关,不同的应用需求,需要信息的内容和深度不一定相同,使用过程中可根据实际情况灵活处理。
4.1.2 信息模型的标识码应符合本标准第 4.2 节的有关规定。
4.1.3 信息模型的分类编码应符合《公路工程信息模型应用统一标准》(JTG/T 2420—2021)第 5 章的有关规定。
条文说明
4.1.2、4.1.3 标识码和分类编码是设施、子设施和构件不同用途的两类码。前者在模型中具有唯一性,不会重复;后者表示对象的类型,有可能重复。
如某装配式连续空心板桥第 2 联第 1 跨有 9 片空心板梁,9 片梁的标识码分别标记为 LR01800 XXXX 01~LR01800 XXXX 09,其中 LR01800 表示 180 号右线桥,XXXX用户自定义(如桥跨编号),剩余 2 位 01~09 表示梁的编号。9 片梁的分类编码按《公路工程信息模型应用统一标准》(JTG/T 2420—2021)附录 A 的有关规定,可标记为18-04.06.01.02,表示 9 片梁都是空心板梁。
4.1.4 信息模型中几何图形与属性信息不一致时,应以属性信息为准。
条文说明
例如:使用挡土墙几何图形计算的混凝土量与属性信息中填写的混凝土量不一致时,以属性信息中的混凝土量为准。
4.1.5 信息模型宜采用统一的坐标系、高程系和度量单位,并宜采用参数化的建模方法。
条文说明
信息模型的几何图形表达推荐使用参数化的建模方法,有利于后期获取数据和修改维护。
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《建筑信息模型应用统一标准》是我国第一部建筑信息模型应用的工程建设标准,提出了建筑信息模型应用的基本要求,是建筑信息模型应用的基础标准,可作为我国建筑信息模型应用及相关标准研究和编制的依据。
2021年2月26日,交通运输部通过《公路工程设计信息模型应用标准》,作为公路工程行业推荐性标准,自2021年6月1日起施行。