书 名 | 公路工程抗震设计规范 | 作 者 | 交通部公路规划设计院 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 出版时间 | 1989年11月1日 |
页 数 | 172 页 | 定 价 | 15 元 |
开 本 | 大32开 | 装 帧 | 平装 |
ISBN | 151140347 | 字 数 | 144000 |
纸 张 | 胶版纸 |
基本符号
第一章 总则
第二章 路线、桥位、隧址和地基
第一节 路线、桥位和隧址
第二节 地基
第三章 路基和挡土墙
第一节 抗震强度和稳定性验算
第二节 抗震措施
第四章 桥梁
第一节 一般规定
第二节 地震荷载
第三节 抗震强度和稳定性验算
第四节 抗震措施
第五章 隧道
第一节 一般规定
第二节 抗震强度和稳定性验算
第三节 抗震措施
附录一 梁桥桥墩基本周期的近似公式
附录二 采用板式橡胶支座的梁桥基本周期近似计算公式
附录三 单孔拱桥基本周期近似计算公式
附录四 连拱桥自振周期近似计算公式
附录五 拱桥地震内力系数表
附录六 按场地评定指数u确定动力放大系数b的方法
附录七 本规范专用术语解释
附录八 本规范用词说明
本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单2100433B
修订后的规范共分5章8个附录。修订的主要内容有:适用范围扩 大到所有公路工程;调整了抗震设防标准;修订了液化土的判别方法;补充了软土地基上路基抗震设计的规定;增加了使用橡胶支座的梁桥、弯桥、动水压力、动土压力、连孔拱桥等的地震荷载设计计算公式;修订了反应谱曲线;增补了隧道抗震部分;修订和增加了抗震措施有关条文;结构理论方面改用以分项系数表达的极限状态法。与原规范相比,在设计理论和设计方法上以及在内容上均做了较大的修改和补充。
在本规范施行过程中,希望各有关单位注意积累资料,总结经验,并随时将需要修改、补充的意见和有关资料寄交通部公路规划设计院(北京东四前炒面胡同33号,100010),以便今后进一步修订时参考。
修订后的规范共分5章8个附录。修订的主要内容有:适用范围扩[1] 大到所有公路工程;调整了抗震设防标准;修订了液化土的判别方法;补充了软土地基上路基抗震设计的规定;增加了使用橡...
根据交通部(85)公路技字152号文,“关于修订《公路工程抗震设计规范》的通知”的要求,自1986年起,交通部公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位对原规范进行了修订。
目前还是JTJ004-89(1990年1月1日开始实施),部分条款被《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)替代,后者2008年10月1日起实施。
在交通部公路规划设计院、国家地震局工程力学研究所、同济大学、温州大学、北京市政工程设计院、西安公路学院等单位科技人员的共同努力下,经过近5年来的现场调查和查找大量国内外资料,新的《公路工程抗震设计规范》已于1989年3月通过专家审定,1989年10月报交通部批准施行。
JTJ004-89公路工程抗震设计规范
抗震设计规范是建设工程达到抗震设防要求所遵循的原则和具体技术性规定,是抗震设计必须遵循的强制性技术规程
建设、铁路、交通、民航、水利等各行业都有抗震设计规范。 2100433B
《中华人民共和国交通部部标准(JTJ 004-89):公路工程抗震设计规范》内容简介:根据交通部(85)公路技字152号文,“关于修订《公路工程抗震设计规范》的通知”的要求,自1986年起,交通部公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位对原规范进行了修订。
修订后的规范共分5章8个附录。修订的主要内容有:适用范围扩大到所有公路工程;调整了抗震设防标准;修订了液化土的判别方法;补充了软土地基上路基抗震设计的规定;增加了使用橡胶支座的梁桥、弯桥、动水压力、动土压力、连孔拱桥等的地震荷载设计计算公式;修订了反应谱曲线;增补了隧道抗震部分;修订和增加了抗震措施有关条文;结构理论方面改用以分项系数表达的极限状态法。与原规范相比,在设计理论和设计方法上以及在内容上均做了较大的修改和补充。
在本规范施行过程中,希望各有关单位注意积累资料,总结经验,并随时将需要修改、补充的意见和有关资料寄交通部公路规划设计院(北京东四前炒面胡同33号,100010),以便今后进一步修订时参考。
内容介绍
《建筑抗震设计规范新旧对照手册》共分14部分,内容包括:总则,术语和符号,基本规定,场地、地基和基础的抗震设计规范,地震作用和结构抗震验算,多层和高层钢筋混凝土房屋的抗震设计规范,多层砌体房屋和底部框架砌体房屋的抗震设计规范,多层和高层钢结构房屋的抗震设计规范,单层工业厂房的抗震设计规范,空旷房屋和大跨屋盖建筑的抗震设计规范,土、木、石结构房屋的抗震设计规范,非结构构件的抗震设计规范,地下建筑的抗震设计规范。
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