公路工程抗震规范JTG B02-2013
《公路工程抗震规范JTG B02-2013》是2014年1月人民交通出版社出版的图书，作者是中华人民共和国交通运输部。
公路工程抗震规范JTG B02-2013基本信息
| 书 名 | 公路工程抗震规范JTG B02-2013 | 作 者 | 中华人民共和国交通运输部 |
|---|---|---|---|
| ISBN | 9787114111204 | 页 数 | 72页 |
| 定 价 | 45元 | 出版社 | 人民交通出版社 |
| 出版时间 | 2014年1月 | 装 帧 | 平装 |
| 开 本 | 16开 | ||
1.总则
2.术语和符号
3.基本规定
4.地基和基础
5.桥梁
6.隧道
7.挡土墙
8.路基
9.涵洞
附录2100433B
公路工程抗震规范JTG B02-2013造价信息
《公路工程抗震规范JTG B02-2013》作为公路工程行业标准，自2014年2月1日起施行，原《公路工程抗震规范》（JTJ004-89）同时废止。
公路工程抗震规范JTG B02-2013常见问题
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现行交通行业标准JTG B02-2013 公路工程抗震规范，也只有这一本。
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公路工程地质勘察，《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011），《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）
这是公路规范自己在打架：《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）实际上已经作废了，目前公路桥梁采用《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)，和现行国标抗震规范 《建筑抗震设...
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公路工程地质勘察，《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011），《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）
这是公路规范自己在打架：《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）实际上已经作废了，目前公路桥梁采用《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)，和现行国标抗震规范 《建...
公路工程抗震规范JTG B02-2013文献
JTJ004-89公路工程抗震设计规范
JTJ004-89公路工程抗震设计规范
公路工程抗震减灾技术回顾与展望
为全面把握当前公路工程抗震减灾技术面临的机遇与挑战,回顾了公路工程抗震减灾技术的发展历程,归纳了计算理论从静力法发展到动力法、设防理念从抗震发展到减隔震、设计方法从强度设计发展到性能设计、设防对象从单体工程发展到整体路网设防及从单一地震灾害防御发展到地震等多灾害综合防御等4大发展特点。结合汶川地震、玉树地震实际情况,指出了我国目前路网抗震减灾能力不够强、公路地震灾害信息获取相对困难、次生灾害造成损失严重的现状,提出了公路结构物在地震中总体表现较好的观点。最后,指出了我国公路工程抗震减灾技术应加强路网抗灾能力、公路灾害遥感监测与评估技术、震后次生灾害防治技术、新技术研发与既有技术评价、公路结构物应急检评与应急保通技术等5个方面的研究发展方向。
JTG-ZW-G1型点型紫外火焰探测器是通过探测物质燃烧所产生的紫外线来探测火灾的，适用于火灾发生时易产生明火的场所，对发生火灾时有强烈的火焰辐射或无阴燃阶段的场所均可采用JTG-ZW-G1探测器。JTG-ZW-G1探测器与其它探测器配合使用，能及时发现火灾，减少损失。
JTG-ZW-G1主要具有以下特点:
(1)内置单片机进行信号处理及与火灾报警控制器通讯;
(2)采用智能算法，既可以实现快速报警，又可以降低误报率;
(3)灵敏度可根据现场环境自动调整，具有较强的环境适应能力;
(4)传感器采用进口紫外光敏管，具有灵敏、可靠、抗粉尘污染、抗潮湿及抗腐蚀性气体等优点。
JTG-ZW-G1点型紫外火焰探测器的主要技术指标有:
(1)工作电压:总线24V
(2)监视电流≤2mA
(3)报警电流≤2.5mA
(4)线制:无极性信号二总线
(5)探测角度≤80°
(6)保护面积:S=(h×tgα)2π
h:探测器距地面高度，α=40°
(7)报警确认灯:红色，巡检时闪烁，报警时常亮
(8)使用环境:
温度:-20℃~+50℃
相对湿度≤95%，不结露
(9)编码方式:十进制电子编码
(10)外形尺寸:
直径:100mm，高:53.5mm(带底座)
4、JTG-ZW-G1注意事项
JTG-ZW-G1点型紫外火焰探测器在下列情形的场所不宜使用:
(1)可能发生无焰火灾的场所
(2)在火焰出现前有浓烟扩散的场所
(3)探测器的镜头易被污染的场所
(4)探测器的"视线"易被遮挡的场所
(5)探测器易受阳光或其它光源直接或间接照射的场所
(6)在正常情况下有明火、电焊作业以及X射线、弧光、火花等影响的场所
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