高楼顶钢塔动力性能与减振控制基本信息

书    名 高楼顶钢塔动力性能与减振控制 作    者 陈道政
出版社 中国水利水电出版社 出版时间 1900年1月
页    数 200 页 定    价 15 元
ISBN 9787508441870

总序

前言

第1章 工程结构减振控制的基本概念

第1节 减振控制技术的概念及发展

第2节 基础隔震

第3节 结构的被动控制减振体系

第4节 结构的主动控制减振体系

第5节 半主动控制和混合控制

第6节 结构消能减振体系的分类

第7节 消能器的分类

第8节 国外的研究和应用现状

第9节 国内的研究和应用现状

第2章 高楼顶加钢塔结构体系的振动分析

第1节 高楼顶加钢塔结构体系的研究与应用现状

第2节 高楼顶加钢塔结构的动力特性

第3节 高楼顶加钢塔结构体系的地震响应分析

第4节 高楼顶钢塔风振响应简化计算

第5节 本章小结

第3章 高楼顶钢塔地震响应的鞭梢效应

第1节 突出屋面小塔楼的地震作用和规范方法分析

第2节 高楼顶钢塔鞭梢效应产生原因的理论分析

第3节 高楼顶钢塔鞭梢效应的算例分析

第4节 本章小结

第4章 高楼顶加钢塔结构体系整体阻尼比的分析与研究

第1节 概述

第2节 阻尼模型

第3节 瑞雷阻尼及其在弹塑性动力分析中的拓展形式

第4节 阻尼比

第5节 阻尼研究的若干关键问题分析

第6节 高楼顶加钢塔整体结构阻尼比的计算

第7节 本章小结

第5章 高楼顶加钢塔结构体系的简化抗震计算方法

第1节 简化计算公式的构思

第2节 计算实例分析

第3节 高楼顶加钢塔结构体系简化计算公式的推导

第4节 计算方法的比较

第5节 本章的计算方法与两个试验数据的对比

第6节 本章小结

第6章 高楼顶加钢塔结构体系的减振控制研究与应用

第1节 采用粘滞流体阻尼器的建筑结构消能减振设计原理

第2节 采用粘滞流体阻尼器的建筑结构消能减振设计方法

第3节 阻尼器的构造及安放位置确定

第4节 微波发射塔在风荷载作用下的振动和控制分析

第5节 微波发射塔在地震作用下振动和控制分析

第6节 钢塔楼与主体建筑连接处的非线性有限元分析

第7节 宿迁市某综合楼采用粘滞流体阻尼器的消能减振设计

第8节 北京某过街天桥采用TMD系统的消能减振设计

第9节 本章小结

附录1 集成化通用的结构分析与设计软件SAP2000的介绍

第1节 一般特性

第2节 绘图功能

……

附录2 国际领先的建筑结构分析与设计软件ETABS的介绍

参考文献

出版者的话 2100433B

高楼顶钢塔动力性能与减振控制造价信息

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楼顶冷却变频控制 1.名称、型号:LTK3 2.输入380V/100A 输出63A/3P×1、50A/3P×2、D32/3P×1、D161P×2、D201P×1,智能监测,RS485接口,详见图纸 3.规格:宽×深×=800×600×2000|1台 1 查看价格 四川鑫雅致诚电器有限公司 全国   2021-12-06
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本书系“简明土木工程系列专辑”中的一本。本书在介绍工程结构减振控制的基本理论及减振设计方法的基础上,结合我国规范,针对我国近年来出现的高楼顶加钢塔这一结构形式的动力特性进行了研究,并以弹性动力分析法为基础,在分析影响高楼顶钢塔地震作用的因素,并将其转化为可供分析使用的参数——质量、刚度和高度,进而找出这些参数对地震作用放大系数影响规律,提出了高楼顶加钢塔结构体系的简化计算方法。在工程应用方面,选取两个工程实例,对组合结构体系的整体阻尼比、减振计算及设计、鞭梢效应等给出了详细的计算方法。

本书可供土木工程专业研究生及大学教师参考,也可供结构设计人员及从事抗震减振的研究人员使用和参考。

高楼顶钢塔动力性能与减振控制常见问题

  • 高楼顶层热吗?

    当然热,不过站得高看得远,风景好。如果楼顶上还有做些葡萄架或是挑高的造型的话,这样会好点。

  • 知道的说说高楼顶层热吗?

    相对比下层要热,太阳直射顶面楼板,建议你在室内做保温层,夏天隔热、冬天保温

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高楼顶钢塔动力性能与减振控制文献

钢塔的动力分析 钢塔的动力分析

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页数: 4页

评分: 4.3

钢塔的动力分析

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弹性扣件轨道减振改造措施的动力性能分析 弹性扣件轨道减振改造措施的动力性能分析

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页数: 3页

评分: 4.3

通过采用不同刚度的扣件以及建立基于钢轨调谐质量系统的弹性扣件轨道模型,在钢轨上"线"式和"面"式铺设调谐质量块,并进行动力性能的分析,结果表明:在扣件刚度一定时,弹性扣件轨道结构从"线"式到"面"式,钢轨位移和扣件支反力会逐渐减小。

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作用

微处理器对测量的数据进行评估,然后发布命令给减振器;在减振器中,电磁阀的作用是根据不断变化的路况、负载和驾驶条件,无限调节减振力。刹车俯冲和车身运动被大幅度降低,例如:在崎岖不平的路面、转弯或加速时的车身运动。而且,只要轻触一下按键,驾驶员就可以选择运动程序,这时,悬挂和减振器的刚性提高,动感更强。2100433B

本书为土木工程研究生系列教材之一。

本书主要介绍了结构在地震和风荷载作用下的减振控制的基本理论和方

法。共分12章,主要内容包括:风荷载及结构风振响应分析、地震作用及结

构地震响应分析、结构状态方程及其最优控制、结构基础隔震技术与隔震装

置、基础隔震结构地震反应及特征、结构基础隔震设计、结构减振技术与减

振装置、结构消能减振设计、被动调频阻尼器及其结构减振设计、主动质量

阻尼器及结构主动控制和结构减振控制研究展望。

本书可用作土木工程学科的研究生教材,也可供从事结构振动控制、力

学、机械、航空航天等有关工程研究与工程技术人员参考。

钎杆减振装置组成:

1-吸声材料;2-钢套;3-阻尼材料。

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