书 名 | 钢结构非线性分析与动力稳定性研究 | 作 者 | 王孟鸿 |
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出版社 | 中国建筑工业出版社 | ISBN | 9787112131655 |
《钢结构非线性分析与动力稳定性研究》由王孟鸿所著,阐述了钢结构非线性分析和结构动力失稳的相关内容,分为10章。第l~5章基于薄壁结构理论的知识建立了用于整体结构稳定分析的单元非线性刚度矩阵,继而以16 节点相对自由度壳元为基础,考虑了材料非线性和损伤影响,并引入子结构方法推导了用于钢构件局部稳定性分析和节点区变形分析的求解方法。第6 ~10章则以张索刚柔组合结构为例,以周期激励荷载为参考,探讨了张索结构的动力失稳问题,并进行了张索结构振动控制设计方法的研究。《钢结构非线性分析与动力稳定性研究》可供从事钢结构非线性稳定分析的相关人员参考,同时可作为钢结构方向的研究生和高年级本科学生的学习参考书。 2100433B
作 者:王孟鸿 著 丛 书 名:出 版 社:中国建筑工业出版社ISBN:9787112131655 出版时间:2011-08-01 版 次:1 页 数:173 装 帧:平装 开 本:16开 所属分类:图书 > 建筑 > 建筑结构
线性系统的内部稳定性、外部稳定性概念,要准确的,写进毕业论文的。急急急!!!
内稳定性和外稳定性是针对状态空间模型的系统来说的。如果状态空间模型中状态转移矩阵所有特征值有负实部,就叫做内稳定;如果把状态空间模型化成传递函数,传递函数的所有极点具有负实部,就叫做外稳定。内稳定一定...
有专门做地震安全性评价的单位,地震局啥的,一般一个场地3-5万。
动稳定性是指系统在运行中受到大扰动后,保持各发电机在较长的动态过程中不失步,由衰减的同步振荡过程过度到动稳定状态的能力。静稳定性是飞机偏离平衡位置后的最初趋势。如果飞机趋向于返回它先前的位置就称之为静...
钢结构稳定性研究 摘要:钢结构是一种自重轻、抗震性能好、绿色环保、工业化程 度高新型结构体系。随着钢结构的广泛应用 ,钢结构的稳定性研究 日趋重要。本文对钢结构稳定性的分类及计算方法做了简要介绍, 并提出当前研究中还存在的一些问题。同时,针对稳定性研究中的 问题,提出了稳定性的设计原则。 关键词:钢结构;稳定性;设计原则 abstract: the steel structure is a new structure system, which has the advantage of light deadweight, good antiseismic, green environmental-protective, high degree industrialization. with the widespread application of steel structure,
基于非线性破坏准则的边坡稳定性研究——简要介绍了边坡稳定性分析的几种方法,提出了一种改进方法即广义正切法,该方法采用线性摩尔一库仑破坏准则,着重阐述了该方法的原理和步骤,并分析了不同参数对边坡稳定系数的影响,从而得出一些有益的结论。
对用于静力稳定性问题的弧长跟踪法和广义位移控制法进行了改进,使其适用于非线性动力屈曲和屈曲后平衡路径的跟踪;研究了杜系钢结构在地震等任意动力荷载作用下的非线性动力反应特征;对强构的动力稳定性进行了明确地定义;总结了结构产生动力失稳的规律,给出了稳定性临界点和动力稳定度的确定方法,建立了动力稳定性判定准则;进行了钢网壳模型的振动台实验,观察了部分节点和杜件的局部动力失稳和模型的整体动力失稳现象;分析了结构的缺陷敏感性;通过对多个杆系结构的静力和动力稳定性分析结果和动力平衡路径跟踪过程中各参数的变化特征的总结,提出了结构动力稳定性的近似估算方法,从而使对大型结构进行的动力稳定性分析变得方便而快捷。 2100433B
批准号 |
59578002 |
项目名称 |
杆系钢结构非线性振动稳定性分析、识别与优化 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
邓长根 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
同济大学 |
研究期限 |
1996-01-01 至 1998-12-31 |
支持经费 |
9(万元) |
内容简介
《钢结构稳定、抗震与非线性分析理论》是庆祝同济大学沈祖炎教授从事钢结构研究50周年丛书之一。《沈祖炎教授论文选集》收录了沈祖炎教授在钢结构领域发表的国内或国际期刊论文80篇,内容涉及钢结构构件稳定理论、高层钢结构分析及设计理论、网壳结构分析理论及工程实践、新型的钢管桁架结构节点性能的试验及理论研究,现代张拉结构体系的非线性分析理论。所选论文是近20年来沈祖炎教授及其与同事、研究生合著论文的一部分,从一个侧面反映了我国钢结构领域研究发展中的一些热点问题及研究成果。这本论文集可供钢结构学科的科研,教学和工程实践人员及研究生参考。2100433B