干混砂浆结语

尽管干混砂浆在推广使用过程中遇见种种阻力，但是其代替现场拌合砂浆的历史必然性难以改变的，2004年北京市政府正式提出鼓励应用干混砂浆等商品砂浆，并且已经出台了相关的规定。2004年1月1日起全上海全部应用商品砂浆。2005年3月30日广州建设委员会发文《关于我市建设工程推广使用干混砂浆和预拌砂浆有关事项的通知》(穗建筑[2005]126号)要求:财政性投资工程使用砂浆的，要优先使用干混砂浆和预拌砂浆;自本通知执行之日起新开工的工程申报市级以上质量样板及文明施工样板的，应当将是否使用干混砂浆和预拌砂浆作为考核评定的条件之一。2007年6月6日，由商务部等国家六个部门联合发文《关于在部分城市限期禁止现场搅拌砂浆工作的通知》(商改发 [2007]205号):将分期分批开展禁止在施工现场使用水泥搅拌砂浆工作(家装等小型施工现场除外)。工程中使用预拌砂浆(含干拌砂浆和湿拌砂浆)。北京等10个城市从2007年9月1日起禁止在施工现场使用水泥搅拌砂浆(第一批);重庆等33个城市从2008年7月1日起禁止在施工现场使用水泥搅拌砂浆(第二批);长春等84个城市从2009年7月1日起禁止在施工现场使用水泥搅拌砂浆(第三批)。成都从2009年7月1日起在三环路内禁止施工现场搅拌砂浆，2009年12月1日起在五城区范围内全面禁止施工现场搅拌砂浆。从多个地区的推广进展来看，干混砂浆就像商品混凝土的发展一样，其必将迎来灿烂的春天。

DM -干拌内墙砌筑砂浆

DPI- 干拌内墙抹灰砂浆

DPE- 干拌外墙抹灰砂浆

DS - 干拌地面砂浆

DW - 干拌普通防水砂浆

DTA - 干拌瓷砖粘结砂浆

DEA - 干拌聚苯板粘结砂浆

DBI - 干拌外保温抹面砂浆

标记示例

1、普通干拌砂浆标记符号用砂浆类别、强度等级和水泥品种符号结合表示。

如:DM 10 ― P.O 含义:DM:干拌砌筑砂浆，10:强度等级10MPa，P.O:普通硅酸盐水泥

2、特种干拌砂浆标记符号就用砂浆类别的英语名称缩写表示。如同一品种砂浆有不同性能等级的区别，标记符号后可跟代表主要性能等级的有关数据。

随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高，施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越突出，而干混砂浆因在技术性能、社会效益等方面的优势得到越来约多人的青睐。

2.1传统砂浆的缺点和局限性

2.1.1很难满足文明施工和环保要求

首先是各种原材料(包括水泥、砂子、石灰膏等)的存放场地，会对周围的环境造成影响。其次在砂浆拌制过程中会形成较多的扬尘，如有关数据显示，广州城市的施工扬尘占了城区粉尘排放量的约22%，而水泥使用及其相关的总粉尘排放量占城区施工扬尘总量的约35%，因此，水泥使用过程中的粉尘排放量是施工扬尘的主要污染来源。再者现场拌合砂浆的搅拌设备往往噪音大多超标，噪音扰民亦成城市一大环境问题。随着社会进步及人民生活质量的提高，环境问题已成为社会各界关注的焦点，在施工现场出现的上述种种环境问题，既有碍城市形象，也影响着人们的日常工作和生活，与时代的进步极不协调。

2.1.2难以保证施工质量 首先因计量的不准确而造成砂浆质量的异常波动，现场拌合砂浆往往无严格的计量，全凭工人现场估计，不能严格执行配合比;无法准确添加微量的外加剂;不能准确控制加水量;搅拌的均匀度难以控制，另原材料的质量波动大，如不同源地河砂含泥量与级配均有较大差异，在此条件下拌制的砂浆出现质量的异常波动是再所难免。其次现场拌合砂浆施工性能差，因现拌砂浆无法或很少添加外加剂，和易性差，难以进行机械施工，操作费时费力，落灰多浪费大，质量事故多，如抹灰砂浆开裂剥落、防水砂浆渗漏等。再者现拌砂浆品种单一，无法满足各种新型建材对砂浆的不同要求，如国家鼓励使用的新型墙体材料混凝土空心砌块、加气混凝土砌块、灰砂砖、陶粒混凝土空心砌块、粉煤灰砖等，而现拌砂浆长期以来就是水泥砂浆、水泥石灰砂浆等有限几个配合比，远远不能适应新型墙体材料的使用要求。

2.2干混砂浆优势

2.2.1生产质量有保证

干混砂浆有专业厂家生产，有固定的场所，有成套的设备，有精确的计量，

有完善的质量控制体系。如完善的计算机控制系统确保整个生产过程准确稳定。河砂的烘干控制了砂的含水量(一般要求≤0.5%)、除尘控制了砂的含泥量(一般要求≤0.5%)、筛分控制了级配(一般生产所需的砂粒径小于2.5mm，并将其分几个区间分别贮存，在生产时再按产品所需进行合理级配)。精确的电脑控制计量，保证了原材料秤量的准确性。强制机械拌合保证了各物料混合均匀。规范严格的品质检验使产品品质均衡。如此多种措施，充分保证了产品质量。

2.2.2施工性能与质量优越

干混砂浆根据产品种类及性能要求，特定设计配合比并添加多种外加剂进

行改性，如常用的外加剂有纤维素醚、可再分散乳胶粉、触变润滑剂、消泡剂、引气剂、促凝剂、憎水剂等。改性的砂浆具有优异的施工性能和品质，良好的和易性方便砌筑、抹灰和泵送，提高施工效率，如手工批荡抹灰10m2/h，机械施工40m2/h;砌筑时一次铺浆长度大大增加。由于其优异的施工性能和品质使施工质量提高，施工层厚度降低，节约材料。施工质量的提高使得维修返工的机会大大减少，同时也可以降低建筑物的长期维护费用。

2.2.3产品种类齐全满足各种不同工程要求

干混砂浆生产企业可以根据不同的基体材料和功能要求设计配方，如针对

各种吸水率较大的加气混凝土砌块、灰砂砖、陶粒混凝土空心砌块、粉煤灰砖等墙体材料设计的高保水性砌筑与抹灰砂浆;用于地面要求高平整度的自流平地台砂浆等。亦可满足多种功能性要求，如保温、抗渗、灌浆、修补、装饰等。据不完全统计干粉砂浆的种类已有50多种。

2.2.4高质环保的材料具有明显的社会效益

其一干混砂浆是工厂预拌的材料，只须在工地加水搅拌均匀即可使用，且

扬尘极少，更环保。其二因其施工质量优异，将极大增加承建商和广大业主的信心，如原来在广州市民有一句口头语"老虎都唔怕，就怕漏"，由此可见传统现拌砂浆防水层的渗漏也是困扰业主的比较突出的问题，而干混砂浆中多种特性的防水材料将从根本上解决此类问题，广东建设报2002年7月25日曾刊登了题为「干粉砂浆给墙体穿上"防水衣"」的文章，由此也可看出社会对此类问题的关注程度。其三因其优异的操作性能，施工速度快，工人劳动强度低，现场扬尘少，有利工人身体健康，更符合我国"以人为本"的宗旨。其四符合我国发展散装水泥的需要。以广州市为例:从1999年起的5年间，广州市的发散量增长率每年都有较大的增长，干混砂浆的推广与普及将有利于散装水泥的进一步提高。

干混砂浆，是建材领域新兴的干混材料之一，据广东省标准「干混砂浆应用技术规程DBJ/T 15-36-2004」的定义为:干混砂浆系指由专业生产厂家生产的，以水泥为主要胶结料与干燥筛分处理的细集料、矿物掺合料、加强材料和外加剂按一定比例混合而成的混合物。

干混砂浆是从上世纪五十年代的欧洲建筑市场发展壮大起来的，如今在德国、奥地利、芬兰等国家将干混砂浆作为主要的砂浆材料，仅德国就有年产10万吨以上的工厂200余家，平均每五十万人就拥有一个干混砂浆生产企业。在亚洲，新加坡、日本、韩国、香港等地的干混砂浆发展也十分迅速，如香港建筑领域抹灰砂浆中超过三成是干混砂浆。我国自上世纪九十年代至今，干混砂浆发展已成燎原之势，广州地区推广使用干混砂浆已有六年，相应的指导政策与规范已逐步实施，北京市、上海市有关干混砂浆的应用技术规程的地方标准也已实施几年，青岛市、重庆市地方标准也在制定中。

本文将主要浅析普通干混砂浆相对于传统砂浆的优点，使读者加深对干混砂浆的认识并意识到随社会发展的需要干混砂浆取代传统砂浆已是必然。

可空载或负载被运输至施工工地，与连续混浆机等施工机械配套使用。干混砂浆行业在我国得到了快速发展，推广使用散装干混砂浆已成为行业发展的必然趋势，也是国家倡导促进节能减排重要措施之一。 适用范围

干混砂浆移动筒仓适用于工业建筑，城市建设，道路桥梁水利及构件厂等施工中散水泥等散料的储备料仓，还可用于搅拌站散水泥储备的配料设备。它可代替土建料仓，具有防水、防潮、防止水泥流失及环境污染。比土建料仓占地面积小，适用寿命长，造价低等特点。仓体结构采用钢板加槽箍阻焊而成，底架支腿采用国际管组焊而成。

根据国外对干混砂浆的运输要求:在每次运输卸料后，必须快速排尽剩余料，以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料。 干混砂浆运输车配置了专用卸料装置，实现了快速清理余料，有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。