《钢轨探伤及防断知识》主要从钢轨及钢轨伤损、钢轨超声波探伤基础知识、钢轨超声波探伤设备、超声波探伤应用、钢轨探伤方法、钢轨探伤作业等八个方面,对钢轨超声波探伤及防断知识进行详尽阐述和介绍。
《钢轨探伤及防断知识》内容深入浅出、通俗易懂,可作为探伤相关人员学习参考之用。
第一章 钢轨及钢轨伤损
第一节 钢轨
第二节 钢轨伤损
复习思考题
第二章 钢轨超声波探伤基础知识
第一节 超声波的基本概念
第二节 超声场
第三节 超声波的反射和折射定律及波型转换规律
第四节 超声波的散射、绕射和衰减
第五节 远声场中规则反射体反射规律
复习思考题
第三章 钢轨超声波探伤设备
第一节 超声波探伤仪基本原理
第二节 超声波钢轨探伤仪
第三节 超声波钢轨焊缝探伤仪
第四节 大型钢轨探伤车
第五节 超声波钢轨探伤探头
第六节 超声波钢轨探伤试块
第七节 钢轨探伤仪测试和检修
复习思考题
第四章 超声波探伤应用
第一节 超声波探伤方法分类
第二节 超声波探伤前的准备
第三节 缺陷的定位、定量与定性
第四节 缺陷状况对缺陷波高的影响
复习思考题
第五章 钢轨探伤方法
第一节 70°探头的探伤
第二节 37°探头的探伤
第三节 0°探头的探伤
复习思考题
第六章 钢轨探伤作业
第一节 钢轨探伤
第二节 焊缝探伤
第三节 钢轨手工检查
复习思考题
第七章 钢轨探伤回放分析
第一节 钢轨探伤回放分析概述
第二节 回放分析作业内容
第三节 小型探伤仪典型钢轨伤损图谱
第四节 大型探伤车与小型探伤仪轨头伤损对比分析案例
复习思考题
第八章 钢轨折断处理及伤损信息管理
第一节 钢轨折断处理
第二节 钢轨探伤信息管理
复习思考题2100433B
平时不用每月开机一次,要放完电再冲。不要放在潮湿的地方
一名探伤工的工作感受时间流逝,不知不觉我以从事钢轨探伤一年半了,在这一年多的时间里,我学到了许多在学校课堂学不到的知识。在一开始钢轨探伤对我来说是一个非常陌生
请参考:JJG (铁道) 157-2004、JJF (铁道) 601.4-2004、JJF (铁道) 601.7-2004、JJG (铁道) 130-2003、
钢轨探伤 钢轨探伤:使用钢轨探伤车和超声波钢轨探伤仪对线路上钢轨内部进行的无 损检测。中国铁路广泛使用的是小型超声波钢轨探伤仪。为适应线路上钢轨探伤 的需要,将钢轨探伤仪装在特制的手推车上, 也叫钢轨探伤小车。目前使用的 JGT-5 等型钢轨探伤仪均属多通道 A型显示超声波探伤仪,它具有以下特性:①环境适 应性强,工作温度范围在- 20℃~50℃,其中低温型为 - 40℃~40℃;②5个通道 5 条基线,可同时用 5只探头对钢轨作全面探测,并能分辨各类不同的伤损;③发射 功率强和灵敏度高,有较好的抗干扰性能,在电气化铁路和电台附近可正常工作; ④具有轨型选择开关,适用于各类型钢轨;⑤每个通道都有独立的粗衰减器、细 衰减器和增益旋钮,调节方便,互不牵制;⑥具有 0o和45o双重穿透功能,可同 时探测轨腰和焊缝的伤损;⑦为加强报警的作用, 0o、30o、70o 的报警具有三种 不同音响。随着
钢轨探伤工题库初级工 第一部分 初级工 一、选择题 1.超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波,是机械波的一种,其频率高 于 ( A )。 (A)20kHz (B)2MHz (C)30kHz (D)200kHz 2.频率的单位可用周表示,每秒 100000周等于 ( B )。 (A)10kHz (B)100kHz (C)100MHz (D)0.1kHz 3.在工业超声波探伤中,大多数采用的频率范围为 ( B )。 (A)5~25kHz (B)0.2~25MHz (C)1~200kHz (D)15~100MHz 4.在单位时间内 (通常为 1s)通过一定点的完整波的个数,称为 ( C )。 (A)波的振幅 (B)波的脉冲长度 (C)波的频率 (D)波长 5.超声波在相同的材料中传播,波长最短的超声波频率是 ( D )。 (A)1MHz (B)2.5MHz (C)5MHz (D)10MH
《钢轨探伤》 为铁路职业教育铁道部规划教材之一。《钢轨探伤》较为详细地介绍了超声波的基本理论、钢轨伤损及探伤方法、超声波探伤设备、钢轨探伤常用方法以及伤损折断钢轨处理程序。《钢轨探伤》配有《钢轨探伤实验实训指导书》。 《钢轨探伤》为高职、中专学校铁道工程专业教学用书,也可供钢轨探伤工岗位培训使用。
购买者担心防眩板被车辆撞断,防眩板被风吹断,防眩板老化褪色。通过本视频了解,帮你认识怎么选择优质防眩板。
钢轨探伤习题集与报告册》是《无损检测之钢轨探伤》教材的配套丛书。通过《钢轨探伤习题集与报告册》的练习使学生巩固所学的理论知识并对实作技能进行强化。
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