管道运输管理师

管道运输管理师,工程流体力学、工程热力学、油气储运设备、管道运输工艺、检测技术与仪表、油气管道自动控制工程、管道设备运行管理、金属腐蚀与防护、油气集输、城市配气及管道运输安全管理、管道运输故障诊断、管道运行监测、管道泄漏与防护,管道运输管理实务实习等。就业领域,是:石化、建筑业、物业等流体管道运输领域的技术维护与管理部门。

管道运输管理师基本信息

中文名 管道运输管理师 职业定义 管道运输运行维护与管理

助理管道运输管理师

1、本科以上或同等学力学生;

2、大专以上或同等学力应届毕业生并有相关实践经验者;

管道运输管理师

1、已通过助理管道运输管理师资格认证者;

2、研究生以上或同等学力应届毕业生;

3、本科以上或同等学力并从事相关工作一年以上者;

4、大专以上或同等学力并从事相关工作两年以上者。

高级管道运输管理师

1、已通过管道运输管理师资格认证者;

2、研究生以上或同等学力并从事相关工作一年以上者;

3、本科以上或同等学力并从事相关工作两年以上者;

4、大专以上或同等学力并从事相关工作三年以上者。

管道运输管理师造价信息

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培养掌握油气储运、管道运输等基本理论与技能,能从事管道运输维护、管理的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括:管道运输运行维护与管理。

该职业资格共分三级:助理管道运输管理师、管道运输管理师、高级管道运输管理师。

管道运输管理师常见问题

  • 管道运输的优缺点是什么?

    管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,是借助管道送气体、液体、流体的运输技术。目前已成为陆上油、气,颗粒煤运输的主要运输方式,近年来输送固体物料的管道,如输颗粒煤、输精矿管道,也有很大发展...

  • 管道运输套定额

    场外运输不用套清单定额,可以加进材料价格了。

  • 什么是管道运输?

    管道运输(Pipeline transport)是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成...

助理管道运输管理师:报名费10元、认证费130元、考试费200元,培训费1280元。合计1620元。

管道运输管理师:报名费10元、认证费160元、考试费240元、论文评审费200元,培训费1580元。合计2190元。

高级管道运输管理师:报名费10元、认证费260元、考试费400元、论文指导与答辩费700元,培训费1980元。合计3350元。

前几项费用,各地不得擅自变更。培训费用,各地可做适当调整。

每年统考四次,时间为4月、6月、10月和12月。具体考试日期、地点、方式,由考生所在地的考试机构或培训机构另行通知。

工程流体力学、工程热力学、油气储运设备、管道运输工艺、检测技术与仪表、油气管道自动控制工程、管道设备运行管理、金属腐蚀与防护、油气集输、城市配气及管道运输安全管理、管道运输故障诊断、管道运行监测、管道泄漏与防护,管道运输管理实务实习等。就业领域,是:石化、建筑业、物业等流体管道运输领域的技术维护与管理部门。

经职业技能鉴定、认证考试合格者,颁发加盖全国职业资格认证中心(JYPC)职业技能鉴定专用章钢印的《注册职业资格证书》。权威证书,全国通用。政府认可,企业欢迎。网上查询,就业首选。

管道运输管理师文献

管道运输案例 管道运输案例

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页数: 68页

评分: 4.3

管道运输案例

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管道运输工作总结 管道运输工作总结

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评分: 4.7

管道运输工作总结 尊敬的公司领导: 首先感谢公司及领导对我个人的信任,在生产准备部撤 销后继续在项目部进行工作。通过这段时间的工作,使我本 人无论是工作能力还是协调能力都得到了锻炼和快速的提 升。下面就本人 2010年的各项工作进行总结, 不足之处请领 导予以批评指正。 一、 2010年工作总结 (一)踏实工作, 认真学习,做好本职工作。 本人至 2009 年 7月份入职后, 一直坚持 “踏踏实实做事, 本本分分做人” 的原则,培训期间得到领导的肯定,并有幸与 2009 年 9 月 23日调至榆济项目部生产准备部工作。 在生产准备部工作期 间,本人主要负责操作规程和维修保养手册的编制工作,在 领导的带领下,克服基础材料不全的困难,积极学习和借鉴 川气东送管道的先进经验,大胆创新,编制完成了《电气操 作维护手册》、《阀门操作维护保养手册》 等共计 8册。在 2010 年下半年,由于管道建设、

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管道运输是近 100多年来发展起来的一种新兴的运枢方式。主要通过在起点和途中加压的方法(将液体、气体和一定粒度的固体货物经特殊的管道由产地运至消费地。目前管道运输以原油及其制品为主。石油管道运输布局的研究内容包括:①根据原油及其制品的生产、加工和消费地区的总体布局,起运和到达地点,在预测采油和炼油地区的资源和制品产量的基础上,估算从矿场到炼油厂、中转地及消费地的近、远期货流量;②在与其他运输方式的技术经济比较和合理分工的基础上,确定管道输送量、管线走向及交汇转运点;③调查和评价沿线的自然环境条件,包括工程地质和水文地质、地貌、气候等条件;④根据输油距离、油量和线路状况决定输油站的布点。

管道运输布局研究的特点是:①由于管道运输是一种专用运输方式,各种货流管道不能互用,因此特别注意货流的稳定性分布及保证程度,以充分发挥运输能力;②管道埋在地下,占用土地少,运输安全可靠,同时受气候、地形等自然条件的影响小,便于选择最短路线;③由于常与其他运输方式共同承担运输任务,线路一般互相平行,利于维修和管理。目前,管道运输正由输送液体、气体货物扩大到输送煤炭、粮食、水泥、矿石等固体货物,并已开始一管多用的新技术研究,管道运输地理研究正日益受到重视。

管道运输特性

管道运输优点

在五大运输方式中,管道运输有着独特的优势。在建设上,与铁路、公路、航空相比,投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比,交通运输协会的有关专家曾算过一笔账:沿成品油主要流向建设一条长7000公里的管道,它所产生的社会综合经济效益,仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项,每年就可以节约资金数10亿元左右;而且对于具有易燃特性的石油运输来说,管道运输更有着安全、密闭等特点。

在油气运输上,管道运输有其独特的优势,首先在于它的平稳、不间断输送,对于现代化大生产来说,油田不停地生产,管道可以做到不停地运输,炼油化工工业可以不停地生产成品,满足国民经济需要;二是实现了安全运输,对于油气来说,汽车、火车运输均有很大的危险,国外称之为“活动炸弹”,而管道在地下密闭输送,具有极高的安全性;三是保质,管道在密闭状态下运输,油品不挥发,质量不受影响;四是经济,管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。

成品油作为易燃易爆的高危险性流体,最好运输方式应该是管道输送。与其他运输方式相比,管道运输成品油有运输量大,劳动生产率高;建设周期短,投资少,占地少;运输损耗少,无“三废”排放,有利于环境生态保护;可全天候连续运输,安全性高,事故少;以及运输自动化,成本和能耗低等明显优势。

主要优点可大概概括为:

(1)运量大。

一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同,其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨,甚至超过亿吨。

(2)占地少。

运输管道通常埋于地下,其占用的土地很少;运输系统的建设实践证明,运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上,因而对于土地的永久性占用很少,分别仅为公路的3%,铁路的10%左右,在交通运输规划系统中,优先考虑管道运输方案,对于节约土地资源,意义重大。

(3)管道运输建设周期短、费用低。

国内外交通运输系统建设的大量实践证明,管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比,一般来说要短1/3以上。历史上,中国建设大庆至秦皇岛全长1,152公里的输油管道,仅用了23个月的时间,而若要建设一条同样运输量的铁路,至少需要3年时间,新疆至上海市的全长4,200公里天然气运输管道,预期建设周期不会超过2年,但是如果新建同样运量的铁路专线,建设周期在3年以上,特别是地质地貌条件和气候条件相对较差,大规模修建铁路难度将更大,周期将更长,统计资料表明,管道建设费用比铁路低60%左右。

天然气管道输送与其液化船运(LNG)的比较。以输送300m3/a(立方米/年)的天然气为例,如建设6,000公里管道投资约120亿美元;而建设相同规模(2,000万吨)LNG厂的投资则需200亿美元以上;另外,需要容量为12.5万立方米的LNG船约20艘,一艘12.5万立方米的LNG船造价在2亿美元以上,总的造船费约40亿美元。仅在投资上,采用LNG就大大高于管道。

(4)管道运输安全可靠、连续性强。

由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露,采用管道运输方式,既安全,又可以大大减少挥发损耗,同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少,也就是说,管道运输能较好地满足运输工程的绿色化要求,此外,由于管道基本埋藏于地下,其运输过程恶劣多变的气候条件影响小,可以确保运输系统长期稳定地运行。

(5)管道运输耗能少、成本低、效益好。

发达国家采用管道运输石油,每吨千米的能耗不足铁路的1/7,在大量运输时的运输成本与水运接近,因此在无水条件下,采用管道运输是一种最为节能的运输方式。管道运输是一种连续工程,运输系统不存在空载行程,因而系统的运输效率高,理论分析和实践经验已证明,管道口径越大,运输距离越远,运输量越大,运输成本就越低,以运输石油为例,管道运输、水路运输、铁路运输的运输成本之比为1:1:1.7。

管道运输缺点

专用型强

运输对象受到限制,承运的货物比较单一。只适合运输诸如石油、天然气、化学品、碎煤浆等气体和液体货物。

灵活性差

管道运输不如其他运输方式(如汽车运输)灵活,除承运的货物比较单一外,它也不容随便扩展管线。实现“门到门”的运输服务,对一般用户来说,管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送。

固定投资大

为了进行连续输送,还需要在各中间站建立储存库和加压站,以促进管道运输的畅通。

专营性强

管道运输属于专用运输,其成产与运销混为一体,不提供给其他发货人使用。

管道运输简介

管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低,并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外,还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节,缩短运输周期,降低运输成本,提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大,运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。

就液体与气体而言,凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此,废水 (sewage) 、泥浆 (slurry) 、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外,管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道,并用管道检测仪 (pipeline inspection gauge) 做清洁工作。

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