轨道受电变压器
轨道受电变压器（track relay transformer）是1997年公布的铁道科学技术名词。
轨道受电变压器基本信息
| 中文名 | 轨道受电变压器 | 外文名 | track relay transformer |
|---|---|---|---|
| 所属学科 | 铁道科学技术 | 公布时间 | 1997年 |
《铁道科学技术名词》第一版。
轨道受电变压器造价信息
1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
轨道受电变压器常见问题
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你问的是不是充电器中的变压器线圈如何算功率电流充电器中的变压器线圈1 初级线圈（输入）功率：= 输入电压 × 输入电流（交流电流表测得）2 次级线圈（输出）功率： = 输出电压 × 输出电流（直流...
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主变压器应该是指给某一装置或某一区域供电的变压器。联络变压器是指联络两个电网系统的变压器。没有自动变压器，有自动稳压器。自动交流稳压器，其结构由接触式自耦调节器、伺服式电动机、自动控制电路等组成，当电...
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不是，还有三相五线。三相五线包括三相电的三个相线（A、B、C线）、中性线（N线）；以及地线（PE线）。地线在供电变压器则和中性线接到一起，但进入用户侧后不能当作零线使用，否则发生混乱后就与三相四线制无...
轨道受电变压器文献
串联变压器调压的电力变压器设计
1前言2013年2月份,辽宁易发式电气设备有限公司中标一台沙特44.8MVA电力变压器,该台变压器为高、低压侧双调压,高压侧为无励磁调压,低压侧为有载调压。根据此台变压器特点及技术要求,其低压侧调压采用串联变压器调压方式。采用串联变压器调压的主要优点为:1调压范围广;2主变可以在恒磁通下工作,充分利用了材
串联变压器调压的电力变压器设计
串联变压器调压的电力变压器设计
客户受电装置所处的位置。为接受供电网供给的电力，并能对电力进行有效变换、分配和控制的电气设备，如高压客户的一次变电站或变压器台，开关站，低压客户的配电室、配电屏等，都可称为用电户的受电装置，同一受电装置不论有几个回路或几个电源供电，都视为一个受电点。无论几路电源供电，配出多少个回路，装设多少受电装置，均视为一个受电点，双电源供电的客户，其受电点应为2个。每个受电点作为用电户一个计费单位。
受电端指供电设施的产权分界处，高压专线供电户受电端为供电企业变电所的同级电压母线处，其供电线路属于公用的，为用户受电母线处。低压供电的用户其线路属于用户的，则指供电变压器低压母线处，其线路属于公用线路的，为进户线计费电能表电源侧。
（1）受端为无电源的单回线停送电操作。线路停电前，受 电端需先切除负荷或倒负荷至其他线路，使线路单带空载 变压器 (1。线路停电时，先拉开断路器QF1， 然后再拉开断路器QF2，这样可以减小由于线路的容性阻 抗所产生的线路末端电压过高。送电时，受电端可先无电 压合上断路器QF2，然后再合断路器QF1，受电端变压器 与线路同时充电。
（2）受电端为有电源单回线的停送电操作。单回线停电 时，可调整电源侧出力，使在QF2处功率为零时拉开断路 器QF2，然后再拉开断路器QF1，与系统解列后电源侧单运 (图2)。为防 止切断充电线路产生过 大的电压波动，一般常 由容量小的那侧先拉开断路器，容量大的一侧后拉开断路器。送电时，先合断路 器QF1向线路充电，在断路器QF2处找周期并列
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