高等级公路软土地基路堤设计与施工技术

【学员问题】软土地基路堤填筑规定？

【解答】1、有关软土地基路堤施工一般事项，如施工测量、路基放样、清除场地、路基填料、材料试验和临时工程等，以及路堤、桥涵、通道的填筑，路基压实、取土坑和弃土堆的布置等的要求，均应遵照现行的《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）办理。

2、软土地基路堤施工时，应注意环境保护，所挖淤泥应安排在合适地点堆放，妥善处理，并尽量利用荒地凹凼，做到填平补齐，造田造地。排除积水时，应引入附近沟渠，勿使其污染水源、农田、鱼塘或其他建筑物。

3、在常年积水或池塘（鱼塘）地段施工，宜应先修围堰抽水，挖除表层淤泥，并用水稳性好的透水性材料回填到常水位以上50cm，再进行软土地基处理。围堰应高出水位以上30cm，且无渗漏，同时应保证整个施工期间始终处于完好状态。

4、在软土地基上直接填筑路堤时，应按以下规定进行：

1）视地形情况，将场地地表水排除，以保持基底干燥；有条件时可采取降低地下水位措施。路基施工前应先做好排水设施。

2）水面以下部分填土应选择透水良好的土质，水面以上填土可用一般土分层填筑和分层压实，同时优先采用轻质材料填筑。

3）填筑路基的土宜在集中取土场取用。必须在两侧取土时，取土坑内线距路堤坡脚的距离，当路堤填土高度小于2m时，不得小于20m；填土高度为5m的路堤，宜大于40m，且取土坑内每隔50m应留出顶宽为3m的横向土坡。

4）路堤填土应由路中心向两侧填筑，并应做出与路拱相同的横向坡度，一般采用2%～4%的横坡为宜。

5）填筑路堤时，路堤最后填筑标高应达到设计图上的预压填土高度；而倒坡余宽及边坡率亦应留有余地，使其压实宽度大于

路堤设计宽度，并保证最后削坡后有效的断面尺寸和路基宽度。

5、路堤填筑过程中，应进行沉降和稳定监测。当接近或达到极限填土高度时，严格控制填土速率，以免由于加载过快而造成地基破坏。一般每填一层，应进行一次监测，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm.观测结果应结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑。

6、桥头路堤应于结构物施工前填筑，并不应小于6个月，使桥台地基先预压稳定后再开挖。

在预压期内不应在路堤上做任何工程，只允许添加由于沉降而引起的附加填土。

软土地区的桥台、涵洞、通道以及加固工程应于预压期沉降完成后再进行修建。在软基上填筑路堤，当桥头路堤边坡受到河流冲刷时，应补设防护工程。在相应涵洞位置设置临时排水涵管；对路堤工程亦应做好临时排水设施，以防流水浸泡和冲刷路堤。

路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压。在大型压路机不易到位的边角宜用小型打夯机夯压密实。其分层碾压厚度控制在15cm为宜，填料亦宜选用渗水性土。

7、合理的路堤施工工期应考虑满足设计所要求的堆载预压期，即路堤施工完成后，路面、结构物施工前应有足够时间使地基排水固结。

8、填筑路堤加载或超载预压部分宜用细粒土分层填筑，具体要求与路基本体相同。也可以用砂砾石料等材料填筑，但应考虑这些材料能为后期工程所利用，并不使材料受污染。

卸除的填料可予以利用，也可以废弃，但不宜置于反压护道上。

加载或超载预压路堤的顶部应修整使具有2.5%～40%的横坡，以保持预压期内有良好排水条件。

9、超压路堤的顶面应通过摊铺和压实所需的附加土层，保持在超压标高上。任何时候超压路堤的顶面不应低于超压标高20cm，也不应高于标高10cm.其压实度：预压部分应满足路基施工技术规范的压实要求，超载预压部分压实度应达到重型压实标准的90%，并注意路堤排水。

10、超压路堤构筑后，应有一定沉降时间，超压时间不宜低于3个月。

超载预压到期后，卸除超载土方，路堤应挖至路槽底（路面底面），并将路槽底以下的路堤表层15cm深度的土层压实，其压实度应大于95%.

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。