模拟转速范围:600~18000r/min;系统带载重量:≮2Kg;最大输出力矩:≮3N·m;加载角度范围:±360°;最大带载角速度:≮15r/s;静态负载模拟精度:≯1%;加载系统无扰力矩动特性:加载力矩指令为最大动态加载力矩的10%-20%时,频率特性的双十指标不低于10Hz;-3dB与-90deg处的频宽不低于60Hz。 。
模拟飞行器飞行过程中作用在控制执行机构上的气动受力及其姿态变化情况,并将相关的力矩、姿态变化等加载到执行机构上,同时能够根据执行机构的动作,实时调整施加在执行机构上的力矩及其变化姿态。 2100433B
检测回路模拟试验是检测仪表没有与计算机连接时进行的仪表模拟实验,由综合校验仪显示检测结果;工业计算机系统回路模拟试验是检测仪表与计算机连接后与计算机一同进行的模拟试验,由计算机显示检测结果。
气体灭火系统中系统调试时手动模拟实验和自动模拟试验是任选其一吗
自动系统测试及手动系统测试必须全部调试测试通过才可以。
不一定,如果两个温度变送器在一个回路上,工程量只能是1(以仪表回路为准,不是以变送器为准)
火星-500项目是俄罗斯科学院生物医学问题研究所(IBMP)2007年起组织实施并有多国参与的大型国际合作项目,它是人类历史上第一次全程模拟载人火星飞行与登陆的地面模拟试验,其主要目的是通过地面模拟和实验研究探索火星任务乘组在长期封闭环境下如何维持健康和工作绩效,特别是获取超长时间飞行、乘组完全自治、资源受限、无法提供及时的补给和救援等条件下完成火星登陆任务的相关数据。
莫斯科时间2011年11月4日14时,来自俄罗斯、法国、意大利和中国的6名志愿者从综合试验舱走出,标志着520天“火星-500”试验顺利结束,首次模拟火星载人飞行试验取得圆满成功。
确认原型在各种负载下没有异常的振动、漏油、漏水、噪声、轴承温升以及其他现象,直至可以连续正常运行的试验。
脚轮负载性能试验机是由驱动加载系统、变频调速系统、传动系统、测量控制系统、显示控制系统等组成,适用于对脚轮负载的性能试验。脚轮负载性能试验机采用变频调速电机驱动加载,蜗轮蜗杆减速器传动,测力传感器检测径向负载压力。试验测试功能:LED数字显示径向负载压力、试验时间、试验速度,径向负载压力采用手动加载、机械锁紧方式。脚轮损坏可以自动停止运行。
道路模拟试验台测试系统。 2100433B