（贯穿一些非面型的交通网道）

三通的一些相关的介绍 记得前些年刚听别人说三通的时候， 说的那么专业我却不以为然的认为三通不就是三个 孔互相通着吗， 其实形状上是这样的， 不过可没有我想的那么的简单， 直到自己作管件这行 才知道原来三通有这么多的相关知识，如果不了解会被别人认为是门外汉了呵呵 好了，下面让我和大家一起来简单的了解下关于三通的那些事吧 先让我们来了解下什么是三通吧 其实说白了顾名思义它就是有三个口子， 也就是说一个进口， 两个出口； 或者两个进口， 一 个出口。是化工管件的一种，有 T 形状的和 Y 形状的，有等径管口的，也有异径口的，三 通主要是用于三条相同或者不相同的管路的交叉点也就是汇集的地方它的主要的作用就是 是改变流体方向的，这就是三通。 我们再来说下三通的分类 三通要是按照它的连接的方式可以分为螺纹和卡扣式的连接的两种类型 按照它的形状我们上面说过了分为 T 形状的和 Y 形状的的也就是丁字型、

doi：10．3969 /j ．issn ．1672-6073．2012．03．007 都市快轨交通 ·第 25 卷 第 3 期 2012 年 6月 快轨论坛 广州轨道交通网络化运营 客流特征和问题 史海欧 孙元广 （广州地铁设计研究院有限公司 广州 510010） 摘 要 广州轨道交通在实现初步网络化运营后 ，出 现暴发性客流增长的特征 。阐述广州客流的成长历程 和发展规律 、线网客流特征和特殊性 ，以及目前运营存 在的问题 。对我国的现行设计标准与实际运营状况进 行对比和研究 ，分析设计中存在的不足 ，并对设计标准 及参数中的一些问题进行探讨 。最后提出建议 ：设计 不应唯预测客流而论 ，系统规模选择应有前瞻性 ，车厢 内站立标准应放宽 ，应高度重视换乘站设计 。 关键词 广州轨道交通 ；网络化 ；换乘系数 ；超高峰小 时系数 ；高峰断面 ；站立密度 中图分类号 U239．5 文献标志