谷城南河大桥桥梁概况

南河大桥全称:南河公路桥。位于城南毛家划子渡口下游。1973年设计，1977年12月10日施工，修建中因故出现两孔坍塌，损失达8万多元，到1980年元旦建成通车。是一座13孔、净跨50米、全长715.2米的双曲拱桥，桥面宽9米(人行道各宽1.5米)，桥高10米，最大的洪水流量1.2万立方米。

从地理位置上讲，谷城扼汉江之要津，上可达陕南、川北;下可至江汉。谷城即在汉水与南河之交汇处，是汉水流域重要的港口之一。时至上世纪八十年代末，谷城县将城区的拓展方向界定在老城区外围，使城市中心外移，老城区逐渐丧失了其商业中心的地位。老城区像一落鳏老人，风烛残年，那屋顶上的青苔和斑驳的墙体仿佛就是历史的见证。只可惜5年前一场莫名的大火使老城区50多间明清时期民居化为灰烬。

每个城市都有自己的灵魂。据《九域志》记载，谷城，是因人类祖先神农氏在此地尝植五谷而得名。为了不断改写这块土地的历史，从李自成和张献忠的双雄会、辛亥革命首义三烈士的杨洪胜、再到后来的薤山红军游击队，许多谷城人和先辈一样前赴后继、壮怀激烈;牺牲与付出、光荣与梦想，谱写出一首首壮丽的英雄主义史诗。

当你站在谷山公园俯视这座小城怎能不心潮起伏、感慨万千呢?眼前的这座小城以惊人的速度在不断膨胀，城郊大片的良田不断被高速公路和楼盘挤占、撕裂。由于早期的城建缺乏前瞻性，一些化工企业也和居民的生活小区试比高低，这也似乎是整个中国从农耕文明向工业化过渡的一个凝重的缩影。好在谷城人似乎已经觉醒，这些化工企业大部分得到整改关停，或被迁移到城郊的"大成工业园区"。自上个世纪八十年代末，谷城人民还紧紧抓住被林业部列为国家长防林工程建设首批试点示范县的机遇，封山育林200多万亩，荣获"全国造林绿化先进单位"、首批"全国造林绿化百佳县"等殊荣。因此，我有理由相信，人们结束的是产生危机的文明观，而不是文明的历史。

我一直能感觉到这个城市沉稳的心跳。从那些在南河的波光中穿行的小舢船、襄渝线上呼啸而过的列车以及从城市绿化带间传出的鸟的呢喃，你就会相信这个城市以自己固有的速率在呼吸和搏动。而我作为五十四万分之一的比例值在这座城市作简单的位移，和大多数谷城人一样带着迷茫和彷徨为了生活而艰难地打拼，也许这些只是历史长河中可以忽略不计的光影，谁也没有改变自己焦虑的神情和匆匆的脚步，但人们内心深处隐藏的那些热血沸腾、悲天悯人的情怀经过无数次的打磨似乎永不倦怠。

虽然，每个人，只是这个城市的过客。