书 名 | 工程荷载组合理论与应用 | 作 者 | 金伟良 |
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ISBN | 9787111184706 | 类 别 | 图书 > 教材教辅 > 大学教材 |
页 数 | 520 | 出版社 | 机械工业出版社 |
出版时间 | 2006-03-01 | 装 帧 | 精装 |
开 本 | 16开 | 丛 书 名 | 土木工程精品系列 |
内容简介
《工程荷载组合理论与应用》分成上、下两篇,共20章。上篇为工程荷载组合理论,包括工程荷载随机过程基础、工程荷载效应分析、工程荷载随机概率模型、工程荷载组合理论和工程荷载组合设计方法等;下篇为工程荷载分类及应用,包括永久荷载、平面活荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载、温度荷载、波浪荷载、海流荷载、潮汐荷载、冰荷载、车辆荷载、起重荷载、船舶荷载、冲击荷载和土压力等。
《工程荷载组合理论与应用》以工程可靠度理论为主线,强调工程荷载组合理论与以现行国家设计规范为依据的工程荷载应用相结合,可作为土木、水利、公路、铁道、港口、船舶与海洋工程专业的本科生和研究生的教学参考书,也可以作为民用与工业建筑、市政设施、桥梁、道路(公路与铁道)、港口和海洋工程专业技术人员的专业工具书。
全书分成上、下两篇,共20章。上篇为工程荷载组合理论,包括工程荷载随机过程基础、工程荷载效应分析、工程荷载随机概率模型、工程荷载组合理论和工程荷载组合设计方法等章节,涉及到工程荷载随机过程的基本性质,土木工程结构荷载效应的分析方法,主要工程荷载的统计特性和随机概率模型,荷载组合基本理论与分析方法,基于可靠度理论的工程结构荷载组合设计方法,设计荷载分项系数、组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的确定方法,以及工程荷载组合设计方法的可靠度标定等内容。下篇为工程荷载分类及应用,包括永久荷载、平面活荷载、风荷载、雪荷载、地震作用、温度作用、波浪荷载、海流荷载、潮汐荷载、冰荷载、车辆荷载、起重荷载、船舶荷载、冲击荷载和土压力等章节,介绍了工程荷载设计代表值的选取,工程荷载的基本概念、性质、计算方法和工程应用等,便于土木工程技术人员直接使用。2100433B
承载能力极限状态下:基本组合 和 偶然组合正常使用极限状态下:标准组合、准永久组合和频遇组合。其中基本组合需分别计算由可变荷载控制和由永久荷载控制两种情况。荷载规范有详细计算公式和参数选择要求。
一层: 如果是SATWE做的,那么用。但是只点选其中的恒活荷载,其余什么风荷载之类不点。 多层高层,选什么点什么,全点,地震,风荷载等因素都要考虑。不能取消。 现在一般结构都用SATWE 就行(没有特...
去看看《工民建专业毕业设计手册》,里面有详细的讲解。
大横杆计算荷载组合简图 (跨中最大弯矩和跨中最大钢管脚手架的计算参照《建筑施 工扣件式钢管脚手架安全技术规范( JGJ130-2001)。 计算的脚手架为双排脚手架,搭设高度为 16.8米,立杆采用单立管。 搭设尺寸为:立杆的纵距 1.50米,立杆的横距 1.05米,立杆的步距 1.80米。 采用的钢管类型为 48×3.0, 连墙件采用 2步2跨,竖向间距 3.60米,水平间距 3.00米。 施工均布荷载为 3.0kN/m2,同时施工 2层,脚手板共铺设 3层。 悬挑水平钢梁采用 [16b号槽钢 U口水平,其中建筑物外悬挑段长度 1.50米, 建筑物内锚固段长度 3.00米。 悬挑水平钢梁采用拉杆与建筑物拉结,最外面支点距离建筑物 1.45m。拉杆 采用钢管 100.0×10.0mm。 一、大横杆的计算 : 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。 按照大横杆上面的
本体能够为领域术语显式地赋予语义,为信息智能处理奠定了良好基础,从而在语义网、知识库、信息系统互操作、数字图书馆情报检索等领域得到了非常广泛的应用。为便于理解,本书重点阐述本体的工程应用技术及相关应用案例,并根据需要引入相应的理论与工具,而不过多阐述形式化语言、描述逻辑、非单调推理等抽象内容;同时,不同于已有文献大多关注本体建模的现状,本书在应用案例中着重关注本体的推理,以充分发挥本体技术的优势。
全书总体上按照“本体理论一本体工程应用”的体系编写,分为本体理论、确定性本体及工程应用、概率本体及工程应用和附录等四部分,全书共8章。 2100433B
《本体理论与工程应用》重点阐述本体的工程应用,以确定性本体为主、概率本体为辅,并根据需要引入相应的本体理论。
《本体理论与工程应用》分为本体理论、确定性本体及工程应用、概率本体及工程应用和附录等四部分,贯穿Web本体语言(OWL2)、语义网规则语言(SWRL)、确定性本体建模工具protege5.2.0、概率本体建模工具UnBBayes-MEBN4.22.18的使用。
《本体理论与工程应用》可作为信息系统互操作、系统仿真、知识工程等相关专业本科生和硕士研究生的教材或教学参考书,也可供有关工程技术人员自学和参考。
寒区工程理论与应用内容简介
全书共十章,内容主要有:冻土的强度准则和本构关系,寒区道路主动冷却路基的降温效果及其理论计算方法,冻土路基在静力、火车荷载、地震荷载作用下的变形分析方法,季节冻土区路基的冻害防治理论及技术,寒区隧道温度和力学特性分析方法,寒区隧道的冻害及其综合防治措施,寒区涵洞和桩基础温度特性分析方法,寒区水利工程温度和力学特性分析方法。
《寒区工程理论与应用》资料翔实,内容丰富,可供建筑工程、铁路公路、煤炭矿山、水利水电、岩土力学与工程等方面从事勘察、设计、施工、科研与教学的科技人员和研究生参考阅读。赖远明,博士,国家杰出青年科学基金获得者(2002年),中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室副主任,研究员,博士生导师。l998~1999年在加拿大Laval University留学。2000年获“中国科学院院长特别奖”,2002年获“全国百篇优秀博士论文”奖,2003年入选中国科学院“优秀百人计划”。2004年获“全国优秀科技工作者”荣誉称号和“中国科学院优秀研究生导师奖”,并享受“政府特殊津贴”。2004年获甘肃省科技进步一等奖。2005年获国家科技进步二等奖。2006年被评为“新世纪百千万人才工程”国家级人才。2008年获国家科技进步特等奖。已发表论文近200篇,其中SCl收录71篇,El收录80篇。已出版专著 4部。获国家发明专利2项。主要从事冻土与寒区工程的科研工作。《寒区工程理论与应用》内容之一是讨论在无法人为改变外界气候条件的情况下,如何采取各种有效措施,尽量消除或减轻上述冻害现象的发生,保持寒区工程的热学、力学稳定性,从而实现寒区工程的安全稳定。