中文名 | 工程船舶劳动定员第2部分:航道工程船舶 | 标准号 | JT/T 383.2-2008 |
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发布日期 | 2008-06-02 | 实施日期 | 2008-10-01 |
技术归口 | 交通部人事劳动司 | 批准发布部门 | 交通运输部 |
曹湘喜、姜电波等。 2100433B
中国交通建设集团有限公司、中交天津航道局有限公司等。
封水泵属于船用水泵的范畴.举例:CWF系列船用卧式封水泵适用于挖泥船的保护泵起封水作用,也适用于船舶压载舱 底泵、冷却泵及消防泵等。可用于输送温度不高于70℃的海水、淡水及无腐蚀性的 其他液体介质。封...
根据楼主的情况来看,你的船的资料大概如下LOA小于30m,宽度小于8m,最大吃水3米,总吨800是可以的,就是宽度可能需要调整到8米-10米左右,需要密闭舱盖,船体造价不会小于800万RMB船舶设备配...
各国的政府验船机构或船级社为了船舶入级或维护船舶航行安全而公布的一系列关于船舶结构、性能、系统、 装置、 设备和材料等在安全质量方面的技术规定。船舶规范是船舶设计、 建造、 维修和检验的主要依据,也是...
第 1 页 共 3 页 工程船舶检验表(一) 单位 /工程名称: 检查日期: 设备名称 设备编号 水工证编号 船长 总吨位 净吨位 施工单位 进场时间 检查 项目 检查内容及要求 检查是否 符合要求 备注 是 否 船体结 构及部 件 船壳板、甲板及其他主要结构锈蚀不超标 结构有无明显开焊和明显变形 桩架、吊臂各节点连接螺栓是否紧固 检查驳船仓有无渗水或其他缺陷 水密关闭装置良好,无渗漏 载重线标志位置准确,符号清晰 梯口、通道安全设施,扶手、栏杆安全可靠 号灯、号型、号旗齐全、标准、有效 舵机及舵设备指示器是否完好 锚设备、绞缆机、缆绳是否完好 柴油发 电机 起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐 全,性能良好、安装牢固。仪表示值正确、齐全有效 燃油充足;喷油泵联轴器螺栓无松动 刻度无变动; 油底壳、 喷油泵机油、 冷却液充 足,无泄露 润滑水泵轴承完好无损; 发动机无异响排气正
设备改造是设备修理中的一部分,通过对现有设备采取合理的技术改造改变设备的局部结构或在原有设备基础上增添新部件、新装置,达到改善、提高、恢复和扩大设备原有性能的一种办法,尤其在企业特种生产设备管理中具有重要意义。
将泥驳上的泥沙吹送到指定地点的工程船舶。船体为钢质箱型,用绞机或钢桩泊定船位。船上有泥泵、水泵和排泥管等设备。吹泥时,水泵产生高压水将泥驳中泥沙冲成泥浆,再由泥泵和排泥管吹送至指定地点。吹泥距离一般为3000~5000米,加设接力泵可吹送更远。生产能力一般为每小时1000立方米。
为排卸封底泥驳装运的泥砂的工程船舶。船上安装有泥泵及低扬程大流量水泵。将其与排泥管线相接,先冲水将泥驳舱内泥砂稀释后由泥泵吹排至岸上填筑洼地。吹泥船一般多定点在靠近排泥区的岸边设置,以免排泥距离过长而增设接力泵站。
工程船舶挖泥船
挖掘水底泥土、砂石的工程船。挖泥船有吸扬式、链斗式、铲斗式和抓斗式等。
使水底泥沙形成泥浆后,用泥泵将泥浆吸扬到泥舱或排泥地点的挖泥船。主要有耙吸挖泥船和铰吸挖泥 船。
耙吸挖泥船利用设在吸泥口前的泥耙进行松土,主要用于疏浚航道。它的中部设有开底泥舱,其容积表示船的大小,以立方米计。泥耙有单耙或双耙。单耙置于任一舷或船中部或尾中部;双耙分置于两舷。泥耙松土后,用泥泵将泥浆吸入泥舱。耙吸挖泥船可以自航,泥舱装满后,船驶至指定地点放抛泥浆,或采用高架边抛、溢流等方法抛泥。耙头、耙齿、泥泵衬板均用高锰钢制造,适合挖淤泥和砂粘土等,挖泥深度为4~24米,生产能力每小时约 1000~12000立方米。船首中部装有横向推进器,便于转向掉头,航行动力为两台主机。
铰吸挖泥船是利用吸泥口处可旋转的铰刀进行松土,主要用于挖填港池。一般为非自航式。为便于工地调迁,有的装有航行主机。甲板上装有绞机4~6台用于移位,并装有起落铰刀架,架上有铰刀轴,轴端 装开式或闭式铰刀片,镶有锰钢齿。挖泥时将铰刀架一端放至指定深度进行挖泥,有的在铰刀处装有小型斗轮旋转挖泥,叫做斗轮式。挖起的泥用泥泵沿吸泥管吸入,再通过排泥管排至指定地点。排泥管有浮动式水上排泥管和陆上排泥管,前者可随船移动。排泥距离可达5000米。作业时移动船位除靠绞机外,还可用船尾的两根定位长桩,互换交替进行作业,使水下挖泥面平整。铰吸挖泥船适于挖粘土和砂泥,挖泥深度为4~30米,生产能力每小时约40~4000立方米。
此外,还有高压冲水吸扬挖泥船和高压泥泵吸扬挖泥船。它们是利用高压水泵通过冲嘴将泥砂冲走或用高压泥泵用吸泥头将泥吸走排至指定地点。压力一般在10千克力/厘米2以上。它们只适于挖吸泥砂和无粘性土。
利用一套链斗挖泥装置在水底连续挖掘泥砂的挖泥船,用于挖填港池,也用于挖基槽,一般为非自航式,也有自航式的。链斗挖泥装置主要由斗桥和链斗组成。斗桥设在船中后部凹槽处,一端固定在桥架顶部五方轮上,自由端装有六方轮,沿桥面装一套斗链,由20~76个链斗相连成链,斗与斗直接相连,也有用链板相连的,斗容0.2~0.8立方米。由主机通过立轴或由电动机通过减速齿轮转动上五方轮,下端通过六方轮旋转斗链进行挖泥。挖出的泥在链斗转至斗桥顶端时被倒入泥阱,由斜槽排至泥驳中,再由泥驳运至指定处抛弃或由吹泥船吹送至岸上。链斗挖泥船适于挖较硬的土层,挖后泥面较平整,挖泥深度为3~40米,生产能力每小时为20~1000立方米。
利用铲斗在水底挖掘硬土、碎石的挖泥船。船体呈箱型,艏部装有旋转铲斗挖掘机,在圆形平面轨道上可旋转130°,利用铲斗臂伸缩起落进行挖泥。铲斗挖泥船一般为非自航式。艏部两舷各有一定位方桩,长约25米,尾部也有一定位方桩,长约23米,挖泥时用定位桩定位,艉定位桩兼作支撑后坐力之用。铲斗挖泥船挖泥深度2~10米,生产能力每小时100~240立方米。 抓斗挖泥船 利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船。船体多呈箱形,甲板上设有一台或两台可以旋转360°的抓斗机。抓斗有平口型、半齿型、全齿型和花瓣型等。抓斗挖泥船有自航式和非自航式,自航式船中设有泥舱,泥舱装满后,船自航至抛泥处抛泥。非自航式挖泥船配有泥驳装泥。挖泥船的挖泥深度3~60米,生产能力每小时20~400立方米。
在码头、桥梁等工程中从事水上打桩作业的工程船舶,一般不自航。船体为钢质箱型,主甲板一端竖有10~80米高的桩架一座,架中有龙口,宽0.6~1.0米。桩架一般由液压控制,可前俯后仰,以适应打各种角度斜桩的要求。桩架两边有吊钩,用于吊桩进位。桩架顶部有吊锤钩,吊着吊锤。吊锤过去用蒸汽机锤,为柴油机锤。锤重一般为 6.5~22吨。还有一种压桩船是利用横担以绞机压桩代替打桩。一般用于邻近有建筑物的工地,避免震动邻近建筑物。
设有打桩设备,从事水上打桩作业的工程船。装有能吊装打桩架臂杆的起重船和抓斗式挖泥船也可兼作打桩用,打桩架设在首甲板端部或舷侧,有固定式,旋转式,移动式,可倾斜式等。旋转式适于打群桩,可倾斜式适于打斜桩。打桩锤有重力锤,蒸汽机锤,柴油机锤等类型。近来采用大冲程打桩锤以提高打进能力。工作时船由绞车与锚定位。打桩时首部荷载增大,为避免首倾,尾部设大型压载舱。为适应大风浪打桩作业,有的将打桩机装设在自升式平台上。