GB/T5312-19999船舶用无缝钢管简介
用途：
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号：
320、360、410、460、490等
尺寸公差:
| 钢管种类 |
外径（D） |
钢管壁厚（S） |
||
| 冷拔管 |
钢管外径(mm) |
允许偏差(mm) |
钢管壁厚(mm) |
允许偏差(mm) |
| >30～50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
| >50～219 |
±0.8% |
|||
| 热轧管 |
>219 |
±1.0% |
>20 |
±10% |
力学性能：
| 标准 |
牌号 |
抗拉强度（MPa） |
屈服强度（MPa） |
伸长率（%） |
| GB/T5312 |
320 |
320～410 |
≥195 |
≥25 |
| 360 |
360～480 |
≥215 |
≥24 |
|
| 410 |
410～530 |
≥235 |
≥22 |
|
| 460 |
460～580 |
≥265 |
≥21 |
|
| 490 |
490～610 |
≥285 |
≥21 |
化学成分:
| 标准 |
牌号 |
化学成分（%） |
||||
| C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
| GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40～0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
| 360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40～0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
| 410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40～1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
| 460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80～1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
| 490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80～1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
注：残余元素Cr≤0.25%，Mo≤0.10%，Ni≤0.30%，Cu≤0.30%总量
GB/T5312-19999船舶用无缝钢管造价信息
用途：
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号：
320、360、410、460、490等
尺寸公差:
钢管种类 | 外径（D） | 钢管壁厚（S） | ||
冷拔管 | 钢管外径(mm) | 允许偏差(mm) | 钢管壁厚(mm) | 允许偏差(mm) |
>30~50 | ±0.3 | ≤30 | ±10% | |
>50~219 | ±0.8% | |||
热轧管 | >219 | ±1.0% | >20 | ±10% |
力学性能：
标准 | 牌号 | 抗拉强度（MPa） | 屈服强度（MPa） | 伸长率（%） |
GB/T5312 | 320 | 320~410 | ≥195 | ≥25 |
360 | 360~480 | ≥215 | ≥24 | |
410 | 410~530 | ≥235 | ≥22 | |
460 | 460~580 | ≥265 | ≥21 | |
490 | 490~610 | ≥285 | ≥21 | |
化学成分:
标准 | 牌号 | 化学成分（%） | |||
C | Si | Mn | P | S | |
GB/T5312 | 320 | ≤0.16 | ≤0.35 | 0.40~0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 |
360 | ≤0.17 | ≤0.35 | 0.40~0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 |
410 | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.40~1.20 | ≤0.035 | ≤0.035 |
460 | ≤0.22 | ≤0.35 | 0.80~1.40 | ≤0.035 | ≤0.030 |
490 | ≤0.23 | ≤0.35 | 0.80~1.50 | ≤0.035 | ≤0.030 |
注：残余元素Cr≤0.25%，Mo≤0.10%，Ni≤0.30%，Cu≤0.30%总量
GB/T5312-19999船舶用无缝钢管简介常见问题
-
gb5312无缝管价格是80元的， 这种gb5312无缝管，具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升；其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮...
-
这个标准的是船舶管，具体要看什么规格。请详细描述问题，谢谢。
-
GB3087又叫低中压锅炉用无缝管（GB3087-2008）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝管。GB3...
GB/T5312-19999船舶用无缝钢管简介文献
船舶用无缝钢管-【船舶用无缝钢管厂】
船舶用无缝钢管 *聊城市舜冶金属制品有限公司 船舶用无缝钢管 船舶用无缝钢管 船舶用无缝钢管规格： 8-1240×1-200mm 船舶用无缝钢管概况： 标准： 中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（ CCS） 挪威船级社（ DNV）规范——挪威船级社（ DNV） 英国劳氏船级社（ LR）规范——英国劳氏船级社（ LR） 德国劳埃德船级社（ GL）规范——德国劳埃德船级社（ GL） 美国船级社（ ABS）规范——美国船级社（ ABS） 法国船级社（ BV）规范——法国船级社（ BV） 意大利船级社（ RINA）规范——意大利船级社（ RINA） 日本船级社（ NK）规范——日本船级社（ NK） GB/T5312——中国国家标准 用途： 用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。 主要生产钢管牌号： 320、360、410、460、490等 名称 规格 规格 规格 生产厂家 船
GBT5312-1999船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管参数
11. 船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管 (GB/T5312-1999) (1) 分类 1) 耐压管系用无缝钢管，其管系等级见表 6-53 2) 锅炉及锅炉器用无缝钢管、其管壁工作温度不超过 450 (2) 尺寸规格 1)钢管尺寸应优先选用 GB/T17395-1998 表 1 普通钢管尺寸第一组。 2)钢管外径应优先选用 GB/T17395-1998 第 1 系列：标准化管道的外景尺寸。 3) 根据需方要求可生产 GB/T17395-1998 表 1 规定以外尺寸的钢管。 (3) 允许偏差 见表 6-54 (4) 钢级和化学成分 见表 6-55 (5) 力学性能 见表 6-56, 6-57 (6) 用途 适用于制造船舶用的 1 级耐压管系， 2 级耐压管系， 锅炉及过热器。 表 6-53 耐压管系用无缝钢管的管系等级 管系 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 设 计
船舶用无缝钢管规格：外径8mm-1240mm×壁厚1mm-200mm。
船舶用无缝钢管
船舶用无缝钢管规格：8-1240×1-200mm
船舶用无缝钢管概况：
标准：
中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）
挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）
英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）
德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）
美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）
法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）
意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）
日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）
GB/T5312——中国国家标准
用途：
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号：
320、360、410、460、490等
尺寸公差:
| 钢管种类 |
外径（D） |
钢管壁厚（S） |
||
| 冷拔管 |
钢管外径(mm) |
允许偏差(mm) |
钢管壁厚(mm) |
允许偏差(mm) |
| ＞30～50 |
±0.3 |
≤30 |
±10％ |
|
| ＞50～219 |
±0.8％ |
|||
| 热轧管 |
＞219 |
±1.0％ |
＞20 |
±10％ |
力学性能：
| 标准 |
牌号 |
抗拉强度（MPa） |
屈服强度（MPa） |
伸长率（％） |
| GB/T5312 |
320 |
320～410 |
≥195 |
≥25 |
| 360 |
360～480 |
≥215 |
≥24 |
|
| 410 |
410～530 |
≥235 |
≥22 |
|
| 460 |
460～580 |
≥265 |
≥21 |
|
| 490 |
490～610 |
≥285 |
≥21 |
化学成分:
| 标准 |
牌号 |
化学成分（％） |
||||
| C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
| GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40～0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
| 360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40～0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
| 410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40～1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
| 460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80～1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
| 490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80～1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
注：残余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％总量≤0.70％
船舶用无缝钢管基本简介
船舶用无缝钢管
船舶用无缝钢管规格:8-1240×1-200mm
船舶用无缝钢管概况:
标准:
中国船级社材料与焊接规范--中国船级社(CCS)
挪威船级社(DNV)规范--挪威船级社(DNV)
英国劳氏船级社(LR)规范--英国劳氏船级社(LR)
德国劳埃德船级社(GL)规范--德国劳埃德船级社(GL)
美国船级社(ABS)规范--美国船级社(ABS)
法国船级社(BV)规范--法国船级社(BV)
意大利船级社(RINA)规范--意大利船级社(RINA)
日本船级社(NK)规范--日本船级社(NK)
GB/T5312--中国国家标准
用途:
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号:
320、360、410、460、490等
尺寸公差:
钢管种类 | 外径(D) | 钢管壁厚(S) | ||
冷拔管 | 钢管外径(mm) | 允许偏差(mm) | 钢管壁厚(mm) | 允许偏差(mm) |
＞30~50 | ±0.3 | ≤30 | ±10% | |
＞50~219 | ±0.8% | |||
热轧管 | ＞219 | ±1.0% | ＞20 | ±10% |
力学性能:
标准 | 牌号 | 抗拉强度(MPa) | 屈服强度(MPa) | 伸长率(%) |
GB/T5312 | 320 | 320~410 | ≥195 | ≥25 |
360 | 360~480 | ≥215 | ≥24 | |
410 | 410~530 | ≥235 | ≥22 | |
460 | 460~580 | ≥265 | ≥21 | |
490 | 490~610 | ≥285 | ≥21 |
化学成分:
标准 | 牌号 | 化学成分(%) | ||||
C | Si | Mn | P | S | ||
GB/T5312 | 320 | ≤0.16 | ≤0.35 | 0.40~0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 |
360 | ≤0.17 | ≤0.35 | 0.40~0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | |
410 | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.40~1.20 | ≤0.035 | ≤0.035 | |
460 | ≤0.22 | ≤0.35 | 0.80~1.40 | ≤0.035 | ≤0.030 | |
490 | ≤0.23 | ≤0.35 | 0.80~1.50 | ≤0.035 | ≤0.030 |
注:残余元素Cr≤0.25%，Mo≤0.10%，Ni≤0.30%，Cu≤0.30%总量≤0.70%
SGB-SMIT集团在中国有三家全资子公司，分别是埃斯杰贝变压器（江苏）有限公司、埃斯杰贝变压器（常州）有限公司、埃斯杰贝变压器（盐城）有限公司。
SGB中国秉持“百年电气、效能中国”的理念，将SGB-SMIT集团的优质产品引进中国，致力于服务更多的中国本土客户。
SGB品牌干式变压器在中国海上风电领域市场占有率50%以上，超过其他品牌总和。
SGB公司的主要客户有Vestas、Siemens、Gamesa、金风科技、明阳智能、海装风电、远景能源、联合动力、东方风电、运达风电、华创风能、华锐风电、江天数据、华晨宝马、药明生物等。
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