中文名 | 高压继电器 | 外文名 | high-voltage relay |
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类 别 | 电子控制器件 | 组 成 | 控制系统、被控制系统 |
适用范围 | 自动控制电路中 |
1、先了解必要的条件
①被控制电路中的电压和电流;
②控制电路的电源电压,能提供的最大电流;
③被控电路需要几组、什么形式的触点。选用高压继电器时,一般控制电路的电源电压可作为选用的依据,控制电路应能给高压继电器提供足够的工作电流,否则继电器吸合是不稳定的。
2、查阅有关资料确定使用条件后,可查找相关资料,找出需要的高压继电器的型号和规格号。若手头已有继电器可依据资料核对是否可以利用。最后考虑尺寸是否合适。
3、注意器具的容积。若是用于一般用电器,除考虑机箱容积外,小型继电器主要考虑电路板安装布局。对于小型电器,如玩具、遥控装置则应选用超小型继电器产品。
继电器外部电气系统连接构造
如图《继电器与电气系统连接》所示,这样电气系统连接符合了引言中的技术要求。
根据要求,共有两个继电器,分别用于断开蓄电池的正负极。在正极电路中,插入一个串联保险丝。逆变器输入端有滤波电容器,当电路闭合时产生很大的突入电流。这种突入电流只受电缆电阻和蓄电池电源阻抗限制,有效电阻在100mΩ左右。为了降低切换到这种容性短路时器件的负载,在闭合继电器前通过预充电路预充电容,达到95%的预充水平,450V蓄电池系统将产生限制在大约230A的突入电流,每次车辆起动时继电器必须接通此电流。HG515X继电器是专门针对这种应用开发的,与其他全密封气体填充开关方案不同,HG515X的开关部分经过优化设计,甚在海拔高达5000m的低气压条件下,也能提供电流完全切断能力。HG515X继电器满足ISO6469和DIN EN 60664(IEC 60664) 额定电压<500V直流控制装置的要求。总之,本继电器针对全自动组件进行了优化,成功实现了简化实用的机械设计,可确保整个生命周期的电流完全切断能力,对外壳的密封状况无严格的要求。
继电器的技术要求
1、电流切断能力和过载性能
继电器的切断能力和过载容限必须与保险丝特性协调。根据IEC 60947-2,继电器的切断能力限值(ICU) 和标称电流负载限值 (ICW) 必须与保险丝特性匹配。如果检测到过流,继电器在延时后打开,在发生短路的情况下,此延时防止超过其标称限值的负载。这意味着在此延时后,继电器必须能够切断大小仅次于保险丝在延时内熔断的电流。由于车辆蓄电池的电源阻抗在100mΩ左右,短路电流可达到6000A或更高水平。
根据上面所示的典型保险丝特性,假设系统响应时间为200ms,继电器必须能够承载高达6000A的电流5ms或2000A的电流20ms而不损坏,并能切断2000A的电流。
正常运行条件下继电器的要求总结如下:
将蓄电池连接到预充了95%的滤波电容器;
确保车辆熄火时电流完全阻断;
承载数百安培电流,且功率消耗低。
故障情况下的要求为:
在过载( 尤其是短路) 时,只要继电器被激励,
触点必须保持闭合;
继电器在过载后必须仍能分开电路;
继电器必须能够切断高达
2000A的过电流。
2、运行条件/环境要求
与内燃机车辆的运行条件相比,这些继电器的温度范围降至-20℃~ 85℃,因为它们安装在蓄电池附近,继电器的功能必须不因暴露于腐蚀性锂离子电解液而受到影响。HG515X的电磁系统的设计使触点甚至在混合动力车辆中的内燃机起动电压下降期间也保持闭合。根据ISO 6469和IEC 60664的要求,继电器必须确保车辆电气系统与蓄电池之间的电流阻断。在正常运行中,继电器在滤波电容器预充95%后接通,每个驾驶循环必须切断高达30A(450V) 的电流。即使有触点磨损,但继电器寿命试验后仍然必须确保过流承载能力。
3、HG515X继电器的电气参数
额定电压:450VDC;
持续额定电流:250A;
短时额定电流(1min) :600A;
短时电流 (20ms) :6000A;
400 V DC下最大断开电流:2000A;
线圈额定电压:12V;
线圈电阻 ( 23℃):36Ω( 双线圈版本的保持线圈)。
1.额定工作电压
是指高压继电器正常工作时线圈所需的电压,也就是控制电路的控制电压。视继电器的具体型号而定,可以是交流电压,也可以是直流电压
2.直流电阻
是指高压继电器中线圈的直流电阻,可以通过万能表测量。
3.吸合电流
是指高压继电器能够产生吸合动作的最小电流。在正常使用时,给定的电流必须略大于吸合电流,这样高压继电器才能稳定地工作。而对于线圈所加的工作电压,一般不要超过额定工作电压的1.5倍,否则会产生较大的电流而把线圈烧毁。
4.释放电流
是指高压继电器产生释放动作的最大电流。当吸合状态的电流减小到一定程度时,继电器就会恢复到未通电的释放状态。这时的电流远远小于吸合电流。
5.触点切换电压和电流
是指高压继电器允许加载的电压和电流。它决定了继电器能控制电压和电流的大小,使用时不能超过此值,否则很容易损坏继电器的触点。
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1、扩大控制范围。例如,多触点继电器控制信号达到某一定值时,可以按触点组的不同形式,同时换接、开断、接通多路电路。
2、综合信号。例如,当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时,经过比较综合,达到预定的控制效果。
3、放大。例如,灵敏型继电器、中间继电器等,用一个很微小的控制量,可以控制很大功率的电路。
4、自动、遥控、监测。例如,自动装置上的继电器和其他电器一起,可以组成程序控制线路,从而实现自动化运行。
高压继电器是具有隔离作用的自动开关元件,广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中,是最重要的控制元件之一。 2100433B
1、额定工作电压
是指高压继电器正常工作时线圈所需的电压,也就是控制电路的控制电压。视继电器的具体型号而定,可以是交流电压,也可以是直流电压
2、直流电阻
是指高压继电器中线圈的直流电阻,可以通过万能表测量。
3、吸合电流
是指高压继电器能够产生吸合动作的最小电流。在正常使用时,给定的电流必须略大于吸合电流,这样高压继电器才能稳定地工作。而对于线圈所加的工作电压,一般不要超过额定工作电压的1.5倍,否则会产生较大的电流而把线圈烧毁。
4、释放电流
是指高压继电器产生释放动作的最大电流。当吸合状态的电流减小到一定程度时,继电器就会恢复到未通电的释放状态。这时的电流远远小于吸合电流。
5、触点切换电压和电流
是指高压继电器允许加载的电压和电流。它决定了继电器能控制电压和电流的大小,使用时不能超过此值,否则很容易损坏继电器的触点。
实验一 电磁型电流继电器和电压继电器实验 一、实验目的 熟悉 DL型电流继电器和 DY型电压继电器的实际结构、工作原理、基本特性;掌握 动作电流值、动作电压值及其相关参数的整定方法。 二、预习和思考 1、电流继电器的返回系数为什么恒小于1? 2、动作电流(压) 、返回电流(压)和返回系数的定义是什么? 3、实验结果如返回系数不符合要求,你能正确地进行调整吗? 4、返回系数在设计继电保护装置中有何重要用途? 三、原理说明 DL—20c 系列电流继电器用于反映发电机、变压器及输电线路短路和过负荷的继电 保护装置中。 DY—20c 系列电压继电器用于反映发电机、变压器及输电线路的电压升高(过电压 保护)或电压降低(低电压起动)的继电保护装置中。 DL—20c、DY—20c 系列继电器的内部接线图见图 1-1。 上述继电器是瞬时动作的电磁式继电器, 当电磁铁线圈中通过的电流达到或超过整 定值时,衔
YMTECH高压直流继电器电动汽车继电器EV继电器
本发明公开了一种高压继电器粘连检测电路及设备。所述高压继电器粘连检测电路包括显示电路、至少一个高压继电器、至少一个电磁感应电路;各电磁感应电路与各高压继电器一一对应,各电磁感应电路设置于对应的高压继电器与所述显示电路之间,且各电磁感应电路均与所述显示电路连接;所述电磁感应电路,用于在检测到所述高压继电器粘连时产生电流,并发送电流信号至所述显示电路;所述显示电路,用于在接收到所述电流信号时发出指示信号,以指示高压继电器粘连。其中,采用基于电磁感应的纯硬件方式进行粘连检测,不仅实现了高低压隔离,更加安全可靠,而且无需电压检测以及软件判定,减少误判,提高了检测结果的准确性。
申请日 |
2021.01.27 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
地址 |
545007广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 |
发明人 |
刘金配; 邵杰; 邓海文; 罗儒; 朱东友 |
Int. Cl. |
G01R31/327(2006.01)I; G01R15/18(2006.01)I; G01R15/20(2006.01)I |
专利代理机构 |
深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287 |
代理人 |
郝怀庆 |
高低压继电器基本简介
高压继电器,均采用空气绝缘式绝缘负载、安全泄量与安全接地,符合OSHA及其它安全标准。高压继电器额定电流为1mA至800amps(不间断状态下)。具有单极与多级等类型。所有型号的高压继电器均设有副触点。其它可选的配套服务包括自动关闭装置、更长的使用寿命保证、用于在高电流状态下关闭设备使用的钨质电接触器材。高压继电器