高桥石化

高桥石化3号异丙苯装置国产催化剂工业应用试验项目通过总部鉴定，一次装填量的催化剂采购费用比进口催化剂减少100万元。

3号异丙苯装置的催化剂一直从美国某公司进口。由于催化剂使用寿命到期，高桥石化向总部申请进口新的催化剂进行更换。总部科技开发部建议高桥石化使用上海石化院开发的国产催化剂。该催化剂供货周期短，与美国某公司的催化剂具有相似的特点，实验室长周期运转反应数据表明，其反应性能、操作条件、产物分布与进口催化剂性能相同，抗压强度则明显优于后者。如果采用国产催化剂，装置无需任何改动，物耗和能耗能够达到现有装置水平。

为此，高桥石化技术质量处先后两次组织作业部与上海石化院进行技术交流。由于该催化剂从未进行过工业化应用，只停留在实验室阶段，双方对原料杂质过高等意外工况造成催化剂再生周期变短等各类风险进行了评估和防控。双方一同申报总部科研项目，将3号异丙苯装置进行国产催化剂工业应用试验立项，高桥石化成为中石化首家工业应用此类国产催化剂的企业。

2014年3月，装置更换了上海石化院的国产催化剂，4月上旬投料开车，运行稳定，5月下旬进行了技术标定。经过5个月的运行，装置生产能力高于设计值，产品质量达到设计值，单耗、能耗略优于使用UOP催化剂的工况。国产催化剂不仅具有高选择性，副产二异丙苯比原进口催化剂降低30%，提高了烃类转化率;还具有高活性，反应温度比进口催化剂降低7度。操作人员经过相关培训，针对反应温度降低的状况，逐步观察、摸索最佳操作条件，直至调整到合理的温度。

去年11月份公司大检修后，装置又连续平稳运行了8个月。此前使用进口催化剂时，因催化剂结焦，活性受影响，必须每三个月要停车用热苯进行洗涤。而国产催化剂有更好的稳定性，热苯洗涤周期明显延长至5～8个月，每减少一次热苯洗涤可节约公用工程费用约23万元。

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【高桥历史寻迹】

沙渚高桥

桐乡市高桥镇政府所在地高桥，旧时人们习惯称之为“沙渚高桥”。镇上有一座老桥横跨于中沙渚塘之上，故桥名也称“沙渚高桥”，又称“大高桥”（因旁边另有一座稍小的桥叫“小高桥”）。

“沙渚高桥高，仰头帽子掉。”这是当地流传的一句俗语。其实，现在看来沙渚高桥并不高，桥长26米、宽3米、高仅3.2米，虽然从外观来看这座桥并不是很雄伟，名声却很响亮。

在探寻沙渚高桥历史的过程中，当地数位80多岁的老人告诉记者，年轻的时候出门去，只要说自己来自“沙渚高桥”，外面的人都能知道他们家在何处，这也是当地人所津津乐道的事情。

“你现在看到的这座双曲拱桥已经找不到当年沙渚高桥的影子了。”在中沙渚塘北侧一户住宅内，89岁高龄的苏辚老人用笔向记者勾勒出了古桥的大致模样。

从苏辚画出的简易图上记者看到，原先的沙渚高桥两侧由桥墩支撑，中间铺设巨大石块，桥坡稍缓，行人可以从石阶逐级而上。

对于沙渚高桥的建造时间，苏辚也表示茫然。他告诉记者，知道这座桥历史的老人基本已经离世，他只知道，沙渚高桥曾在上世纪70年代因沙渚塘拓宽而重新建造过，之后就一直保持现在的面貌。

如今，随着经济大规模发展，私家车数量剧增，桥身负荷过重，临近“暮年”的沙渚高桥变成了危桥，只留了一道1米多宽的口子供行人和电动车等通行。

从通行主干道到隐没在镇区，一座桥的变迁见证了一个镇的繁荣。

题图为上世纪七十年代重建后的沙渚高桥（许惠良）