防灾减灾工程及防护工程研究方向

本学科的主要研究方向为：

（1）地下工程减灾防灾，利用工程学的方法研究解决和防治自然灾害、人为灾害、施工灾害的破坏效应，开展地下结构减震、隔震理论与方法，地下工程火灾特征及损伤评估方法，地下工程施工灾害的防御技术，动态可靠度与耐久性设计理论，高应力场与高温度场耦合分析等理论研究。本方向近几年来，主持国家级科研项目4项，省部级科研项目20项，获国家级科技进步三等奖1项、省部级科技进步奖一等奖一项，二等奖一项，三等奖4项，特等奖1项，其中“南昆线”高烈度地震区隧道抗震加固与计算方法研究，将长大隧道抗震设计理论与方法提高到国内领先水平。“广大线”九度地震区隧道洞口段隔震研究，为世界首例，其研究成果已应用到工程中。长大隧道火灾分析与评估加固技术、瓦斯隧道封闭结构形式及降压措施研究、电力牵引瓦斯隧道运营通风设计研究等，均达到国内领先水平，填补了国内空白。在“隧道及地下工程结构物剩余寿命评估方法的研究”中，首次在地下工程结构物变异程度的分级及其评定中引入健全度的概念并与结构动态可靠度相联系，研究工作处于国内领先、达到国际先进水平。此外，长大隧道岩爆、大变形机理研究成果，在秦岭隧道（铁）、夹竹箐隧道（铁）、二郎山隧道（公）、华蓥山隧道（公）、太平驿输水导洞、锦屏电站18km导洞等工程中的应用，使这些工程的技术水平达到了国际先进水平。主要研究人员有：高波、何川、漆泰岳等教授。

（2）线路系统防灾减灾工程与防护工程。该方向的研究内容以高山峡谷区重力作用为主的滑坡、崩塌、泥石流等山地灾害的铁路、公路工程防治技术为主线，同时覆盖了特殊岩土地质条件的路基病害整治及公路路面病害处理技术、轮轨和车路系统本身的运行安全技术以及工务安全管理保障系统等领域。泥石流及其灾害防治工程领域是本方向的一个亮点，有关泥石流预测预报及信息开发系统研究居于国际先进水平。一共承担国家自然科学基金重点项目2项、面上项目5项，铁道部及其它省部级项目十余项。获省部级二等奖两项。尤其是通过成昆、宝成、南昆等铁路干线和川藏公路、西攀高速等公路干线灾害防治的生产科研实践，在铁路、公路工程灾害防治技术与研究领域已形成了自己的特色，在国内处于领先地位。主要研究人员有：姚令侃、胡卸文、程谦恭等教授。

（3）岩土工程灾害预测和防治，利用现代科学理论和技术，进行岩土工程学、地学、环境学、灾害学等多学科交叉解决岩土工程灾害理论研究中的前沿问题和岩土工程灾害防治中的重大难点问题，着重进行岩土工程环境地质评价及地质灾害防治研究、岩土工程中水环境效应及其工程危害研究、岩土工程环境地质问题风险分析与防灾决策可靠性研究，渗流场、应力场、温度场耦合分析及其在工程灾害防治中的应用等。 本项目方向是一个新兴的方向。本方向主持和负责了国家科研项目3项，省、部重点和普通科研项目11项，对外合作科研项目1项。出版了专著5部，在国内外发表了论文80余篇。其中一些研究报告和学术论文得到国内外专家的高度评价，认为整体研究水平处于国内领先，部分达到国际先进水平，已获两项部科技进步二等奖。本方向正以中青年博士和博士后为主体，以对外合作科研项目为契机，不断提高研究的学术水平。主要研究人员有：杨立中、黄涛、郑黎明等教授。

（4）大型结构物抗风与抗震，针对工程实践中急需解决的大型结构物抗风、抗震的关键技术问题，利用现代科学理论与实验技术，研究造成风害和震害的机理，寻求大型结构物抗风、抗震能力的有效措施，着重进行大型结构物风致响应与地震反应的预测及评估、大型结构物环境振动抑制技术、大型结构物抗风抗震设计等理论及应用研究。 桥梁风工程作为本研究方向的重要内容，已有10年研究工作积累。我校作为国内公认的桥梁风工程的权威研究学位，迄今共主持省部级项目6项，国家重点工程委托研究项目近20项，其中除大跨挢梁之外，还包括三峡工程升船机、首都机场新航站大楼等大型结构的风工程研究，获部级科技进步二等奖1项。在风工程应用基础研究方面，我校在结构风振理论，钝体非定常气力辨识，大气边界层模拟等方面处于国内先进水平。在大型结构物抗震方面，本方向已主持完成国家级项目2项，省部级项目2项。主要研究人员有：廖海黎、郑史雄、任宝良等教授。

白皮书指出，国家将用三年时间，在全国中小学开展抗震加固、提高综合防灾能力建设，使学校校舍达到重点设防类抗震设防标准，并符合对山体滑坡、岩崩、泥石流、热带气旋、火灾等灾害的防灾避险安全要求。据记者了解，重点设防类抗震设防标准，指应按高于本地区抗震设防烈度一度的要求加强其抗震措施。

防灾减灾工程及防护工程是土木工程学科中的边缘学科，（学科代码为081405）对我国实施可持续发展战略有着重要作用。学科的主要任务是：建立和发展用以提高工程结构和工程系统抵御自然灾害和人为灾害的科学理论、设计方法和工程措施，最大限度地减轻未来灾害可能造成的破坏，保证人民生命和财产的安全，保障灾后经济恢复和发展的能力，提高国家重大工程的防灾能力。

本学科研究工作的重点是围绕重要陆地交通干线建设和运营阶段出现的灾害现象，以工程科学和现代技术相结合研究常见灾害的形成条件、成灾模式、预测预报、防治工程优化以及防灾管理的信息化技术等课题，提高交通干线的抗灾能力。本学科有一支由年轻的博士、教授为主组成的充满朝气的研究队伍，由于具有边缘学科的特点，研究队伍组成具有很强的学科交叉特色，研究领域偏重于前沿性、基础性问题。

本专业学位获得者可从事土木工程领域尤其是铁路、公路、机场、国防（人防）等部门的技术开发、勘测设计、尤其是特殊工程设计和运营管理等工作。也可在高等院校或科研院所从事教学或科研工作。

桥梁与隧道工程、工程力学，结构工程，道路与铁道工程，岩土工程，地质工程，材料学，工程测量、市政工程，运输工程等。

1同济大学A

2哈尔滨工业大学A

3中国人民解放军陆军工程大学A

4湖南大学A

5东南大学A

6重庆大学A

7大连理工大学A

8天津大学A

9中南大学A

10北京工业大学A

11广州大学A

12武汉大学A

13北京理工大学A

14长安大学A

北京工业大学防灾减灾及防护工程研究所，成立于2007年，现有专职教师9人，其中教授4人，副教授4人，讲师1人，中国工程院院士周福霖教授为该所兼职博士生导师，现已建成具有国内领先、国际先进水平的特大型多功能电液伺服加载系统、9 1子台模拟地震振动台台阵和300吨阻尼器专用试验机等大型特色设备。该所在防灾减灾工程及防护工程、结构工程和桥梁与隧道工程等学科方向每年招收博士后2-3名、博士研究生5~8名、硕士研究生25-35名。

已故中国科学院院士周锡元先生为北京工业大学防灾减灾及防护工程研究所的学科建设与发展付出了艰辛的努力，做出了巨大贡献。

北京工业大学防灾减灾及防护工程研究所已形成了一支由知名教授、博士生导师、中青年学者和博士后、博硕士研究生等组成的研究队伍。近年五年来，在学科与队伍建设、科研项目与成果、人才引进与培养、国际交流与合作等方面均取得了显著的成果：在建筑与桥梁结构隔震、耗能减震与振动控制、城市与工程抗震减灾、桥梁与建筑结构施工控制和健康监测、结构抗震实验技术、大型复杂结构设计理论与应用、新型结构及构件抗震性能等方面，获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步奖7项，国家专利百余项，许多成果已应用于全国多个省市的城市与工程建设中；承担纵横向科研项目近百项，其中国家自然科学基金重大计划重点项目3项、国家自然科学基金面上项目13项、973计划课题1项，还承担了多项实际工程项目的技术服务与开发；在国内外学术期刊及会议上发表学术论文200余篇；培养博士后10名，博士研究生30余人，硕士研究生100余人；曾多次参加国际国内学术会议，并常年聘请外国专家讲学。

主要研究方向：

1. 1.建筑与桥梁结构隔震2.耗能减震与振动控制3.建筑与桥梁结构抗震理论与技术4.桥梁与建筑结构施工控制与健康监测5.结构抗火及抗倒塌6.城市与工程抗震减灾7.结构抗震实验技术

1、工程结构抗震与抗爆 开拓了随机地震力理论与结构地震反应的研究，深化了场地条件对震害和地震动影响的研究，发展了地震动参数和震害潜势的概率分析方法，推进了城市和区域的综合抗震防灾，提出了完整的基于实数形式复模态振型分解法的结构抗震设计理论与方法；

2、结构振动控制与健康监测 提出了隔震体系的软着陆、变刚度理论和方法以及基于非比例阻尼线性系统的隔震结构反应谱设计方法，研发了系列粘滞阻尼器、铅铝合金阻尼器等耗能减震装置、变摩擦阻尼器、具有前瞻性的逆变式磁流变阻尼器、变间隙粘滞阻尼器、主动变刚度/阻尼控制装置等控制装置，提出了相应的控制算法，发展了空间网格结构健康监测方法；

3、城市地下空间综合防灾减灾 针对城市地下空间施工安全风险评估、水灾、火灾、结构耐久性设计与施工措施及地震灾害的发生机理、发展演化规律和影响因素、相关的防灾减灾措施与对策及技术，以提高城市地下空间抗御各种灾害的能力；

4、工程地质灾害与防御 采用现代探测、监测和模拟分析技术，研究人口密集区和重大工程项目建设区地质灾害的成因类型、发育分布规律及其与人类工程活动的关系，掌握地质灾害现状和制定宏观防治对策，研究隧道及地下工程围岩稳定性、支护技术方法以及坍方、涌突水等灾害控制技术；

5、城市综合防灾减灾 率先提出了基于城市发展的防灾规划编制方法，强调动态分析、预测、决策及管理。编制技术上在运用GIS、RS、GPS等高新技术，为我国城市防灾工作向高新技术化，智能化和数字化方向发展提供了技术支撑。 本学科取得了丰硕的研究成果，获国家科技进步奖2项、省部级科技进步奖9项、国家发明专利19项，许多成果被国家有关规范所采用，或应用于奥运场馆等重要工程的抗震与城市综合防灾。主持或参与“十一五”科技支撑计划项目10项以及其它项目共158项，总经费达6000余万元，此外2007年7月至今又承担973计划项目课题2项、国家自然科学基金重大研究计划重点项目5项，项目经费800余万元。

1、地震反应的研究，深化了场地条件对震害和地震动影响的研究，发展了地震动参数和震害潜势的概率分析方法，推进了城市和区域的综合抗震防灾，提出了完整的基于实数形式复模态振型分解法的结构抗震设计理论与方法；

2、结构振动控制与健康监测 提出了隔震体系的软着陆、变刚度理论和方法以及基于非比例阻尼线性系统的隔震结构反应谱设计方法，研发了系列粘滞阻尼器、铅铝合金阻尼器等耗能减震装置、变摩擦阻尼器、具有前瞻性的逆变式磁流变阻尼器、变间隙粘滞阻尼器、主动变刚度/阻尼控制装置等控制装置，提出了相应的控制算法，发展了空间网格结构健康监测方法；

3、城市地下空间综合防灾减灾 针对城市地下空间施工安全风险评估、水灾、火灾、结构耐久性设计与施工措施及地震灾害的发生机理、发展演化规律和影响因素、相关的防灾减灾措施与对策及技术，以提高城市地下空间抗御各种灾害的能力；

4、工程地质灾害与防御 采用现代探测、监测和模拟分析技术，研究人口密集区和重大工程项目建设区地质灾害的成因类型、发育分布规律及其与人类工程活动的关系，掌握地质灾害现状和制定宏观防治对策，研究隧道及地下工程围岩稳定性、支护技术方法以及坍方、涌突水等灾害控制技术；

5、城市综合防灾减灾 率先提出了基于城市发展的防灾规划编制方法，强调动态分析、预测、决策及管理。编制技术上在运用GIS、RS、GPS等高新技术，为我国城市防灾工作向高新技术化，智能化和数字化方向发展提供了技术支撑。 五年来，本学科取得了丰硕的研究成果，获国家科技进步奖2项、省部级科技进步奖9项、国家发明专利19项，许多成果被国家有关规范所采用，或应用于奥运场馆等重要工程的抗震与城市综合防灾。目前主持或参与“十一五”科技支撑计划项目10项以及其它项目共158项，总经费达6000余万元，此外2007年7月至今又承担973计划项目课题2项、国家自然科学基金重大研究计划重点项目5项，项目经费800余万元。2100433B