阜阳西关国际机场

阜阳机场始建于新中国成立以后的1958年3月3日，建成后开通了阜阳-合肥航线，这条航线是当时安徽省第一条省内地方航线。阜阳民航局党委办公室主任刘维阳说:"跑道只有400米长，当初围界是铁丝网围界，砂浆碎石道面也仅能起降安2飞机的简陋的小机场。"

随着经济的发展，阜阳公路、水运建设步伐加快的同时，阜阳加快了空运建设步伐，投资8655万元提高机场通航能力，更新添购了一批加油车、牵引车、电源车等特种车辆，对候机楼进行了改造。机场飞行区按4D级标准设计，首期按4C级建设，跑道长度2400米，并预留800米扩建，宽度60米，停机坪4万多平方米;候机楼面积7200平方米，设施先进，装饰一流，可以满足高峰每小时600人次需求;航管楼2千平方米，配备国际先进的通信、导航设施，系全天候可使用的机场。

阜阳机场伴随着共和国建设进程，在改革中发展，在风雨中成长，除正常保障航空运输外，先后承担了抗击非典、抗洪救灾、西气东输航测、飞行训练等一系列重大保障任务，特别是先后14次圆满完成了党和国家领导人的专机保障任务，多次受到省市领导的表扬和市政府的嘉奖，为提升阜阳城市形象，吸引招商引资，推动社会经济发展做出了积极贡献。

2012年全年，阜阳机场共保障航班2936架次，旅客吞吐量达20.94万人次，货邮吞吐量达669吨，同比分别增长34.8%、20.6%和71.9%。

2013年全年，阜阳机场共保障航班4230架次、旅客吞吐量357296人次、货邮吞吐量316.7吨，与2012年相比，分别增长21.97%、72.79%和141.39%，其中旅客吞吐量增幅比上年提高52.69个百分点。

中国大陆地区

华北地区 :北京 、 天津

华东地区 :厦门、上海、温州

华南地区 :广州、深圳

西南地区 :重庆

西北地区 :西安

投资3.2亿元，于1998年建成通航，1998年进行了大 规模扩建，2004年底停飞，2007年11月复航。阜阳机场从建设之初就定位于民用机场，飞行区按4C级标准建设，可以起降波音737、空中客车A320以及MD90等中国国内主流干线客机的起降要求。

阜阳机场在1998年通航后，曾短暂地开通过飞北京、厦门、武汉、九江、广州、合肥、黄山、等城市的航线。

机场刚刚通航时，阜阳-合肥-广州线路飞的特别好，每周两班，每班都有百人，但就是这样，南航公司一年贴本200万元。后来陆续飞过武汉、厦门、北京，但时间都不长久。2003年受"非典"影响停飞8个月。综合来看，飞得最为成功的要数上海了，与华源联手，航班固定飞了一年多，周边甚至河南临近的客商都从阜阳坐飞机，48座的小飞机常常客满。从1998年到2007年的十年间，这个安徽第三大机场经历了数次通航、停航的反复之后，一直没有告别闲置状态。

2009年春节期间，阜阳机场启动大雾天气航班保障应急预案，开启了跑道助航灯光，启动了机场Ⅰ类盲降系统，从2009年1月30日起，阜阳机场航空客流逐步增多。1月30日当天航班共运送旅客137人次，货邮460公斤，是该机场进入2009年春运以来迎来的第4个客流高峰。2010年5月8日至5月14日，全国体育大会飞机跳伞比赛在阜阳机场举行，2011年10月15日至22日，阜阳机场又承担了第十四届亚洲国际锦标赛暨全国跳伞公开赛的重要赛事。机场不断发展壮大，力争开通更多航线为阜阳机场的未来以及阜阳经济发展增添一份力量。

方向03/21 ;长度9186尺，2400米。机场代码

阜阳机场三字码:FUG

阜阳机场四字码:ZSFY

阜阳区号:0558

2011年4月2日开通了阜阳至厦门、天津航班，每天一班，标志着阜阳机场每天有10个进出航班。

2012年3月27日开通西安、温州航线，阜阳机场通航城市达到7个，本航线的开通，首次实现了安徽阜阳与西安、温州两大城市的通航，这对于进一步促进阜阳经济社会发展，联通西北地区及华东发达经济带均具有积极作用。

以上新增航线已于2013年10月28日航班换季时开通，阜阳机场航线已达到9条，从阜阳机场乘坐航班，可直接飞往北京、上海、广州、天津、厦门、西安、温州、重庆、杭州等任意城市，一个连南贯北、承东启西的航空网络雏形基本形成。

阜阳机场于2014年1月16日正式开通阜阳-重庆航线。届时，阜阳市民从阜阳机场乘坐飞机可直飞上述两城市。同时该两条航线的开通使阜阳机场航线拥有量达到了12条，每周航班量达到了112架次，阜阳机场航线网络布局也因此更加趋于完善。

阜阳机场2014年春运工作圆满落下帷幕。截至2月24日，春运40天期间，阜阳机场共保障航班326架次，运送旅客31162人次，货邮吞吐量283吨，圆满完成春运保障任务。

截止至4月7日，3天清明小长假，阜阳机场安全保障航班28架次，运送旅客2422人次，货邮1万公斤。

截至5月3日，五一3天假期，阜阳机场共保障飞行32架次，其中航班30架次，公务机飞行保障2架次，运送旅客2554人次，货邮行8.8吨。

(1)在阜阳市区内乘坐19路公交车到达终点站阜阳飞机场，票价一元，无人售票。

(2)乘坐机场大巴。

(3)乘坐出租车起步价6元(含2.5公里)。阜阳市内的出租车有大众、现代、奇瑞等多种车型。打的超出2公里后每公里1.5元，从机场打车到市区约20元左右。

阜阳机场到广州白云国际机场

阜阳机场到上海虹桥国际机场

阜阳机场到天津滨海国际机场

阜阳机场到厦门高崎国际机场

阜阳机场到北京首都国际机场

阜阳机场到西安咸阳国际机场

阜阳机场到温州龙湾国际机场

阜阳机场到重庆江北国际机场

阜阳机场到深圳宝安国际机场

到港航班:

出港航班:

作为上海世博会"环沪护城河"的阜阳机场，按照民航系统要求，采取积极措施，严格执行各项安全保卫法规、标准，提高了空防安全威胁预警等级，全力把好上海世博会空中通道安全关。进入4月以来，阜阳机场为积极配合做好上海世博会安保工作，全面动员，精心组织。按照上级要求，阜阳机场及时启动了空防安全威胁预警等级措施，加强了对控制区道口、围界的看护、巡视，严格执行安检各项规定，严格对旅客、行李、货物进行安全检查，加强对航空器的监护，防止各种危险、违禁物品进入航空器;机场公安部门加强了警力布控，与安检进行紧密配合，及时掌握查控信息，加大了查堵、查控力度;加强了航管塔台、通信、油库、中心变电站等要害部位的安全保卫工作;严格执行《阜阳机场航空安全保卫方案》和各部门《航空安全保卫二级手册》，落实安全保卫责任制，完善"人防、物防、技防"措施。各项安全保卫措施到位，为实现"环沪护城河"安保工作，构建和谐世博会构筑了空防安全线，为上海世博会创造了一个安全可靠的外围环境。

1958年2月，民航阜阳航站建立，隶属于民航上海管理处，是新中国成立后中国民航在华东地区设立的第一个地方航站。

3月3日开始，阜阳-合肥航班正式开通，每周3个航班。

1989年3月20日，由于运5型飞机未改装，按民航总局规定，不准载客而停飞航班。停航以后，阜阳航站主要为不定期专业飞行提供保障。

1992年4月1日，阜阳航机场恢复通航，由"东航"安徽分公司使用运5型飞机执飞阜阳-合肥航线，每周3个航班。

1994年12月26日，阜阳新机场开工兴建，同时经民航华东管理局批准，阜阳-合肥航线停航，阜阳老机场关闭。

1998年9月10日，阜阳机场扩建工程顺利通过省民航局组织的初步验收。

1999年3月28日，开通阜阳-合肥-广州航线航班，每周2个航班。

4月12日阜阳--武汉航线航班停飞，运行时间10个月，共执行航班106架次，运送旅客905人次，货邮7.85吨。

6月23日，开通阜阳-九江-厦门航线，每周3个航班。

10月29日阜阳-九江-厦门航线停航，运行4个月，执行78架次，运送旅客946人次，货邮8.46吨。

2000年7月14日，开通黄山-阜阳-北京航线，每周3个航班。

9月8日黄山-阜阳-北京航线停航，该航线运行不到2个月，执行44架次，运送旅客604人次，货邮8.4吨。

2001年7月17日阜阳-合肥-广州航线航班停飞，该航线运行28个月，执行航班422架次，运送旅客12484人次，货邮97.99吨。

2002年10月1日阜阳-上海虹桥航线航班开通，每周2个航班。

2003年3月28日，阜阳-上海虹桥航线航班因非典而停飞，运行6个月，执行80架次，运送旅客1659人次，货邮3.86吨。

8月8日，恢复开通阜阳-上海虹桥航线，每周2个航班。

11月19日，开通阜阳-合肥-上海虹桥航线，每周2个航班。

2004年3月29日，东航云南分公司采用50座 CRJ-200 型飞机执行阜阳-上海虹桥航班，自主经营，每周3个航班。

3月10日，由南航汕头公司执飞的阜阳-合肥-上海虹桥航线停飞，该航线仅运行4个月，执行58架次，运送旅客1769人次，货邮26.94吨。

3月26日，由海南航空执飞的阜阳-上海虹桥航班停飞，运行8个月，执行134架次，运送旅客2409人次，货邮7.21吨。

2006年4月，阜阳机场完成安全专项整治I类项目建设，通过了民航工程验收。

2007年11月16日，恢复开通了阜阳-合肥-上海虹桥航线，每周4个航班。

2008年2008年航班起降276架次，运送旅客4271人次。

2009年3月27日，阜阳-合肥-上海虹桥航线停飞，该航线共运行14个半月，执飞航班386架次，运送旅客7635人次，货邮26.39吨。

4月24日，开通了阜阳-广州航线，每周3个航班。

10月12日，阜阳-北京(南苑)航线开通，每周4个航班。

2010年3月28日，北京南苑-阜阳-上海虹桥航线开通，每天一班。

4月1日,南方航空公司将阜阳-广州航线增加为每周4个航班。

7月6日，南方航空公司将阜阳-广州航线调整为每天一班。

2011年4月2日，天津-阜阳-厦门航线开通，每周4个航班。

12月29日，阜阳-北京国际机场航班开通，每周3个航班。

2012年3月27日，西安-阜阳-温州航线开通，每周3个航班。