服役钢筋混凝土桥梁时变可靠性评估与剩余寿命预测

前言

第1章绪论

第2章材料性能退化研究

第3章不完备信息下钢筋锈蚀率预测概率分析方法

第4章锈蚀RC梁承载力试验与计算方法

第5章实桥构件承载力试验与评估方法

第6章服役旧桥整桥破坏性试验

第7章服役钢筋混凝土桥梁荷载模型

第8章服役钢筋混凝土桥梁安全承载寿命预测方法

第9章腐蚀环境下钢筋混凝土桥梁正常使用寿命预测

第10章服役钢筋混凝土桥梁维修加固决策理论与方法

本书是国家自然科学基金委员会和交通运输部等单位资助的研究成果。本书共10章，内容包括：桥梁结构性能退化机理和影响因素，材料概率退化模型，锈蚀钢筋混凝土构件承载力，既有桥梁承载力估算方法，既有桥梁破坏性试验，服役桥梁车辆荷载效应随机过程模型，服役桥梁承载能力可靠性评估及寿命预测，服役桥梁正常使用可靠性评估及寿命预测，以及维修加固策略决策优化。

《桥梁支座性能检测评估与剩余寿命预测技术》通过对桥梁支座常见病害及原因的调研，分析桥梁支座失效对桥梁结构的影响，为支座损伤识别提供理论基础；对支座损伤的各种特征进行分析与量化评估，研究有效的支座损伤检测方法；最后理论研究支座的剩余寿命，通过对桥梁支座剩余寿命的有效预测为桥梁质量检测部门提供有益的参考。

《桥梁支座性能检测评估与剩余寿命预测技术》可作为桥梁工程技术人员及相关专业人员的参考资料。

电力变压器剩余寿命评估是设备维护、设备更新提供决策支持的重要手段，对于电力系统稳定、可靠、安全运行具有重要意义。所以，电力变压器剩余寿命评估的目的可以概括为既能防止过早更换设备而产生浪费，又能避免因为没有及时更换设备而发生设备故障、安全事故等。因此，针对于电力变压器剩余寿命评估至关重要，对此进行深入研究，然而其中也存在不足之处，评估体系的科学性有待提升 。2100433B

本书对既有铆接钢桥疲劳剩余寿命与使用安全评估这一极富挑战性的研究课题从理论到实践进行了系统深入的探索。针对铆接结构多破坏模式和铆接多成分、多构件的疲劳失效特点，提出了基于断裂力学和概率断裂力学的既有铆接钢桥确定性与概率性评估理论和方法体系。

运用Monte—carlo模拟技术，实现了公路与铁路桥梁交通荷载谱和应力谱的模拟。提出了基于断裂力学评估铆接钢桥剩余寿命与使用安全的基本方法与评估模型。在建立铆接钢桥构件单角钢和双角钢概率疲劳破坏模型的基础上，提出了铆接钢桥结构系统疲劳断裂可靠性分析模型，运用Monte—carlo算法实现了铆接钢桥构件与结构系统疲劳断裂失效概率的计算。将评估理论与方法推广应用于工程实践，为桥梁维护决策提供了可靠的科学依据。

本书是一本钢桥疲劳断裂领域的研究专著，可供从事本专业的教学、科研和工程技术人员参考使用。