风险响应简介

1 天津市城市轨道交通有限公司 风险监控预警响应管理办法 二五月 2 天津市城市轨道交通有限公司 风险监控预警响应管理办法 （试行） 第一章 总 则 第一条 为统一、规范天津市轨道交通工程施工风险监控的预警工作， 确保其及时、有序和高效，制定本办法。 第二条 本办法主要针对与天津市城市轨道交通有限公司（以下简称 市轨道公司）签订合同的工程建设相关参建单位，各相关单位应遵照执行。 第三条 施工过程中当判断可能出现预警状态时，施工单位、监理单 位、第三方监测单位等相关监控单位在信息分析、报送的同时，应及时组 织分析，加强监测、巡视，及时进行风险处置。 第四条 本办法适用于天津市轨道交通工程建设施工阶段的风险监控 预警工作。 第二章 预警分类、分级 第五条 为加强施工过程中的风险监控管理，施工过程中工程安全状 态的预警分为监测预警、巡视预警和综合预警三类。 第六条 监测预警：根据设计单位提出

本文基于ABAQUS有限元软件建立了软土地区地表结构-土-隧道相互作用的非线性有限元模型,地表结构采用置于刚性筏板基础的单自由度体系模拟。考虑地表结构的有无,不同的土体模型及地震荷载,通过水平地震作用下的动力时程反应分析,研究了地表结构对盾构隧道周围土体以及衬砌地震响应的影响。研究表明,地表结构的存在会增大隧道周围土体地震响应,从而引起隧道结构变形以及动态内力的显著增加,同时发现采用弹塑性分析下的隧道地震响应大于采用黏弹性分析。因此,地表结构作用是影响盾构隧道响应的重要因素,综合分析地表结构-土-隧道作用下的结构动态响应有助于更合理的预测地震荷载下盾构隧道结构安全风险。