汾渭盆地石油普查阶段地质成果报告

盆地内部构造以断块为主，总的来同断块构造发育，北部多呈断阶构造展布，凹陷构造控制，深凹陷位于盆地南部，由西安凹陷，固市凹陷，运城凹陷组度最大（7000米）。盆地沉积盖层组成：晚始世红河组，早渐新世白鹿，河湖相沉积，属氧化环境下产物，元生油条件，应必无过景层段；上组虽必湖相沉积，肯有一定的有机质，但不具备烃类向微石油转化的起致使该层段无油气生成。在石油普查过程中，还注意了不同构造部位，的钻探验证，在众多的钻井中均未发现可靠的油气显示，足以表明上第景。根据该盆地的石油地质特征，建议对第三隆起褶带上其他盆地的石后一步考虑。 2100433B

项目建立并完善了汾渭盆地重点地区地裂缝、地面沉降、活动断层的GPS监测网络；获得了2013至2014年度汾渭盆地重点地区地裂缝、地面沉降GPS监测成果；基于多类InSAR技术获取了汾渭盆地地裂缝和地面沉降年度形变信息，分析了地面沉降、地裂缝及活动构造的形变分布特征；研究了多项InSAR新技术，特别是针对地裂缝、活动断裂以及城市高楼区域地面沉降的高精度监测问题，提出了融合升降轨SAR数据获取地裂缝二维形变场技术，揭示了活动构造断裂对盆地内地表形变的控制作用；建立了地裂缝与构造断裂活动关系模型，揭示出地裂缝与构造断裂活动的内在关系；构建区域有限元动力学模型，获得了汾渭盆地地质灾害多发区域的构造动力学机制；建立了地裂缝断块掀斜成因模型对西安地裂缝开展了数值模拟研究，揭示出汾渭盆地地裂缝灾害的根本力源机制。 项目成果为地方政府减灾、防灾决策、城市规划建设、重大工程勘察设计，施工与安全运营等提供了重要的科学依据，特别是在西安地铁、大同-西安高铁等工程建设中发挥了重要作用。,项目建立并完善了汾渭盆地重点地区地裂缝、地面沉降、活动断层的GPS监测网络；获得了2013至2014年度汾渭盆地重点地区地裂缝、地面沉降GPS监测成果；基于多类InSAR技术获取了汾渭盆地地裂缝和地面沉降年度形变信息，分析了地面沉降、地裂缝及活动构造的形变分布特征；研究了多项InSAR新技术，特别是针对地裂缝、活动断裂以及城市高楼区域地面沉降的高精度监测问题，提出了融合升降轨SAR数据获取地裂缝二维形变场技术，揭示了活动构造断裂对盆地内地表形变的控制作用；建立了地裂缝与构造断裂活动关系模型，揭示出地裂缝与构造断裂活动的内在关系；构建区域有限元动力学模型，获得了汾渭盆地地质灾害多发区域的构造动力学机制；建立了地裂缝断块掀斜成因模型对西安地裂缝开展了数值模拟研究，揭示出汾渭盆地地裂缝灾害的根本力源机制。 项目成果为地方政府减灾、防灾决策、城市规划建设、重大工程勘察设计，施工与安全运营等提供了重要的科学依据，特别是在西安地铁、大同-西安高铁等工程建设中发挥了重要作用。 2100433B