富春江二桥

岸上五彩灯光，湖中倒影婆娑，天空也有射灯闪闪。此次实施的夜间景观工程一方面体现富春江的自然特点，根据江面的宽广与流水的舒缓，营造出江景的"宁静"。同时，以江边绿化为载体，让市民在夜晚体会到"层峦耸翠，上出重霄;飞阁流丹，下临无地"的意境。另一方面，将以高楼建筑群为载体进行亮灯，建筑构成的天际线"山顶"部分采用流星雨点缀，体现出现代化桐庐夜间的欣欣向荣。

五彩斑斓的灯光不仅扮靓了夜桐庐，还让市民更加深爱这座城市。家住县城聆江景苑小区的拜先生说，每当夜晚开车从迎春南路上富春江二桥，看到桐庐的夜景美轮美奂!真正感受到了什么叫"潇洒桐庐"。

桐庐富春江二桥是桐庐县城的一个标志性建筑，总长796米，宽37.8米，白天桥拱的晴空蓝涂装色调与山水融为一体，夜晚又展现出迷人夜景。

以富春江一桥、富春江二桥和两岸景观灯光为"骨架"，以桐君山、滨江公园、江滨公园等重要景点灯光和沿线码头、游船灯光为"血肉"，以两岸沿江一线楼宇灯光、二线高层楼宇灯光和南岸气势宏大的巨幅霓虹灯广告牌为"衣裙"--"夜春江"仪态万千的华美夜景画卷正向我们展开。

连接上海与大洋山岛的东海二桥规划方案已制订完成

东方网1月29日消息：据《新闻晨报》报道，2005年东海大桥建成通车时，本报记者即刊发未来还将建设东海二桥的独家信息。记者昨天从规划部门获悉，东海二桥建设规划已经制订，该桥将成为连接上海与大洋山岛的跨海大桥，设计为铁路公路两用桥。随着大洋山深水港的开发，必须有铁路运输参与，东海二桥的规划建设意义重大。

拟建东海二桥在市政府批复的《上海市骨干道路网深化规划》中已明确，它的位置在已经建成的东海大桥的左侧。东海二桥登陆线的规划范围为北至S2公路，南至杭州湾岸线，全长约12公里，沿线涉及S2公路、G1501公路以及两港大道等立交节点。规划方案显示，东海二桥在满足跨海大桥公路技术标准的前提下，兼顾铁路规划空间的预留，并综合考虑了临港燃机电厂—远东站高压线走廊、临港新城污水处理厂、超高压燃气管、南奉交界区域土地集约利用等因素而形成。

东海二桥的具体登陆线自S2公路起，上跨G1501公路、平庄公路、规划沪通铁路、浦东铁路、两港大道、泐马河后，引向东海二桥入海点，沿线与S2公路、G1501公路、两港大道保持互通立交功能，道路红线宽度60米，两侧道路隔离带各50米。

为何建东海二桥？东海大桥运力有限无法满足需求

专家介绍说，目前东海大桥只能通行集装箱卡车，其运输服务范围是500公里以内，不适用更长距离的运输。就发展形势而言，大、小洋山港区将形成3000万标准集装箱的能力，而东海大桥的设计通过能力为700万标准集装箱，运力有限远远无法满足有关需求。随着大洋山深水港的开发，必须有铁路运输参与，有效的海铁联运在运输成本、运行安全、节省能源、减少污染等诸多方面有巨大优势。因此，东海二桥不仅很有必要建设，还计划建成公路和铁路两用桥。

配套建设东海二桥公路铁路两用桥的同时，专家还建议在奉贤的平安镇配套建火车集装箱编组站，在大洋山上配套建设集装箱码头和自由贸易港区，同时配套建设大、小洋山跨桥形成公路网，并抓紧落实原有的浦东铁路规划，使之形成一个完整的交通、货运网络。

东海二桥作用巨大，它对实现现代化的多式联运，推动上海港海铁联运的跨越式发展，促进上海国际航运中心的建成，均具有重要意义。。