分体式拔轮器
分体式拔轮器是一种手动或电动油泵为动力通过高压油管的传递使拔轮器的大活塞向前。
分体式拔轮器基本信息
| 中文名称 | 分体式液压拔轮器 | 外文名称 | Split type hydraulic wheel drive |
|---|---|---|---|
| 最大工作重量 | 50吨 | ||
分体式拔轮器
DYZ系列整体式拔轮器，液压弯轨器，矿车复轨器，液压弯道器
推进勾爪勾住被卸物承反作用力，实现拉卸之功能。
规 格 | DYF-5 | DYF-10 | DYF-20 | DYF-30 | DYF-50 |
最大工作拉力 | 5 | 10 | 16 | 25 | 45 |
三爪调节范围mm | 50-250 | 50-300 | 100-450 | 200-500 | 250-600 |
油缸引程mm | 100 | 125 | 120 | 150 | 100 |
泵额定压力Mpa | 40 | 63 | 63 | 63 | 63 |
分体式拔轮器造价信息
分体式拔轮器常见问题
-
有的。现在许多消费者都喜欢选购蹲便器，其不仅使用方便，而且更加经济实惠，但是由于不同卫浴品牌的产品以及产品的设计功能不一样，其本身也存在很大的差距，这就让消费者选购的时候非常迷茫，不知道自己应该选择哪...
-
连体座便器和分体座便器的不同之处就是：连体座便器的水箱与座便器直接做成了一个整体，而分体座便器的水箱与座便器是分开的，安装时需用螺栓将座便器与水箱连接起来。连体座便器的优点是安装简便，但价格较高，长度...
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拆机的步骤： 1． 回收制冷剂 无论是冬季，还是夏季移机，都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。拆机前应启动空凋器，可用遥...
分体式拔轮器文献
压路机分体式冲击轮的分析计算
本文在现有专利基础上,对工作轮的运动特性以及冲击块工作过程中的受力和运动情况进行了分析,并对冲击振动压实机分体式冲击轮的振动部分和冲击部分进行了具体的设计计算,最后得到了样机工作时主要的技术参数。分析计算的结果为该冲击轮进一步的动力学分析和压实效果分析以及压路机整机设计提供了理论基础和参考依据。
一体式、分体式电机
1、概述 电动汽车整车充电桩可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来， 充电快捷方便。 充电 桩可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和 手动操作。 充电桩主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式充电桩和分体式充电桩 两种；按照充电模式有一桩一充充电桩和一桩双充充电桩。 一体式充电桩（木）指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电桩（水）指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆 连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机 柜形式提供， 适用于室内安装； 分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩， 提供用户交互 界面和直流输出接口，在室外安装使用 2、技术指标 名称 参数
分体式液压拔轮器简介
SPARK分体式液压拔轮器又叫分离式液压拉马、分离式拔轮器。
分离式油压拉拔器-加强型Cobra。
●2/3爪及长短爪组合设计，具有3爪拔轮器的稳定性及更可靠的抓紧力又具有2爪功能,也适合于空间受限的情况下使用, 相当于用一个拔轮器价格得到了两个拔轮器。
●可视场所需求，搭配手动、气动及电动泵浦,省时、省力、高效。●有15、17.5、22.5、25及50吨不同出力吨数可供选择。
●采用德国高强度琴钢线拉簧设计，使用寿命长、回缩快。 ●外表采用电镀三层线处理以防止生锈及磨损。
●爪勾架结构均采用高强度合金钢制造，并经高强度热处理，终身保固。
●油压缸采用实心钢材一体加工成型设计，安全系数高。
●快速接头与高压软管有保护栓管，可防止脱落摔坏。
●附储存箱及防脱落安全网。
| 型号 |
拉拔能力 （ton） |
拉拔深度 （mm） |
拉拔外径 (mm) |
行程 （mm） |
爪勾规格（mm） |
活塞端规格（mm） |
重量 （kg） |
|||||
| A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
||||||
| SPK-105 |
15.00 |
240 |
50-280/380 |
82-180 |
14 |
10 |
29 |
50 |
85 |
60 |
35 |
27.4 |
| SPK-105L |
320 |
50-350/410 |
82-280 |
30 |
28 |
33 |
75 |
31.8 |
||||
| SPK-107C |
17.50 |
250 |
50-360/430 |
82-180 |
14 |
10 |
29 |
–– |
85 |
60 |
35 |
21.8 |
| SPK-107CL |
305 |
50-380/450 |
82-280 |
30 |
28 |
33 |
75 |
26.2 |
||||
| SPK-203C |
22.50 |
315 |
50-410/480 |
110-220 |
27 |
28 |
33 |
–– |
116 |
66 |
45 |
39.5 |
| SPK-203CL |
380 |
50-440/540 |
110-330 |
30 |
36 |
38 |
79 |
46.8 |
||||
| SPK-205C |
25.00 |
405 |
50-540/610 |
110-260 |
30 |
36 |
38 |
–– |
130 |
76 |
55 |
53.5 |
| SPK-500CS |
50.00 |
420 |
580-650 |
125-425 |
30 |
38 |
28 |
76 |
155 |
113 |
71 |
117.9 |
| SPK-500CL |
635 |
580-1000 |
125-275 |
30 |
38 |
28 |
76 |
132.0 |
||||
| SPK-500CA |
420/635 |
580-1000 |
125-425 |
30 |
38 |
28 |
76 |
151.4 |
||||
L：长爪 S：短爪 A：长短爪 C：终身保固爪架 延长推杆为选购配件
DYZ系列整体式拔轮器简介
DYZ系列整体式拔轮器
DYZ系列整体式拔轮器，分体式拔轮器
DYZ系列整体式拔轮器，液压弯轨器，矿车复轨器，液压弯道器
液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，使用省力、防滑、不受场地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制、广泛应用于、齿轮、轴承、皮带轮等。
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