芬朗DSP8

定位:监听级专业DSP音频处理器

功能简介:

1、6进8出专业DSP处理器，高电平输入、低电平输入自由选择(6组输入，8组输出)原车主动分频，信号自动合并

2、高速蓝牙传输，手机音乐任听

3、可选择光纤/同轴信号输入和AUX外接音频输入(多种外接输入模式)

4、主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频等各种输出模式自由设置(主被动分频自由设置)

5、高.低.带通、斜率和分频点自由设置。(带通、分频点、斜率自由设置)

6、输出8通道独立时间延迟，独立电平和相位调节(电平、相位、时间延迟自由设置)

7、输出8通道独立31段EQ，独立Q值(独立31段EQ，Q值可调)

对爱车进行简略的改装已逐步成为广阔车主爱车体现的干流。丰田汉兰达，显贵典雅的外观，朴素大方的内饰，得到了不少车迷的喜欢。简略的四门荣茂隔音，芬朗SQ系列超值经典扬声器，对原车喇叭晋级，满满的，满是爱~

来自丹麦芬朗的超值经典系列SQ-6.5M，套装扬声器，通体黑色的显贵，软弱美丽的人声，使得这款扬声器倍受消费者的喜欢~

介绍：SQ-6.5M，25MM的丝膜高音，N35高级钕钢复合磁路钢铁结构中低声盆架，网式中低声音盆规划，BENNIC的电容分音。

高音部分，原位设备于外表台两头

中低声部分，设备于原车门板喇叭位，防水罩、木垫圈，逐一具有，底部的坐垫与木垫圈效果相同，首要是为了将喇叭垫起

后声场，依旧是丹麦芬朗超值经典系列，SQ-6.5C，虽为同轴，但是配合起前声场的SQ-6.5M，足以使其在后声场奔跑了~设备工艺与SQ-6.5M的中低声相同，只是少了一块底座~

通常情况下，假如做了音响而原车又没有做隔音的，咱们都会建议车主将门板隔音给做了，这样，门板喇叭的音质就会再次得到一个晋级。

四门荣茂隔音，首要，朝下门板内饰，撕下门板上那层防水塑料薄膜，然后处理一下卫生

卫生处理完毕之后就开端贴隔音减震板了。门板隔音的标准是双层隔音，双层隔音之后，门板便形成了一个箱体，能够大大提高门板处喇叭的音质。

音响就是一个车的灵魂，好音乐可以给心灵洗涤，解除驾车过程中产生的疲劳感，给枯躁的驾驶增加更多色彩，感受更美妙的驾乘乐趣。怎么样的音响系统才算是好的系统，综合起来就是适合自己的音响系统听着舒服那就是好的系统。

改装配置

解码器：芬朗DSP6音频处理器

前声场：芬朗监听级RE6.2二分频

超低音：美国MTX10-04低音喇叭

功放一：芬朗AL-460四路功放

隔音：大麦静音隔音

音频线：嘉利堡高端线材一套

车门标准的大麦双层隔音，有效降低风噪和共振噪音，密封形成箱体空间，让喇叭有更好的发挥提供有效保障。

RE-6.2中低音单元安装细节图

高音原车位安装仪表台两侧

美国MTX10寸超低音能很好的弥补整个音场中缺失的低频动态，低沉而又有力的低音，也能很好的融入到整个音场当中，不显突兀。

升级后声音表达的更加淋漓尽致，清晰自然、立体感更强。品味完美音质，享受美好生活