公司名称 | 福建省渔港建设工程公司 | 总部地点 | 福建省 |
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成立时间 | 1976年5月 | 公司性质 | 渔港建设综合施工企业 |
福建省渔港建设工程公司
1985年后,公司筑港队伍遍及全省沿海,先后完成东山大澳港、连江黄岐半岛、厦门东渡港、马尾海洋渔业基地等大、小十几个港区、滑道的清淤疏浚任务,质量优良,受到国家有关部门的好评。公司的安装队伍,以安装制冷工艺设备见长,多年来完成晋江石狮、长乐潭头、漳州龙海等大、小几十处冷库和机电设备安装任务。建筑队伍除先后完成省水产厅大楼、渔业信息服务中心楼、省武警海巡亭江支队综合楼、省电子学校教学楼等工程外,还完成泉州后渚、连江塘头的码头建造。特别是后渚军用码头,设计合理、结构宏伟。质量上乘,被国家边防局列为接待外宾参观的专用码头。公司先后获得福州市人民政府授予的“双文明单位”、“安全先进单位”和“重合同、守信用”单位称号。
1994年末,有职工906人,其中工人716人,各类专业技术人员76人,占职工总人数的8.39%。完成年总产值6239万元,房屋竣工面积5.78万平方米。拥有固定资产原值556万元,净值365万元。机械设备31台,总功率1182千瓦,原值346万元,净值198万元。利润79万元,上缴国家税收225万元。2100433B
简介:亿达集团成立于2010年,公司位于福建省晋江市崇德路72号。公司主要承接房地产、新建厂区、办公楼等场所配电工程设计、电缆管道工程设计、变压器安装、高低压配电柜安装及电力设备销售等,拥有专业的技术...
简介:福建省宏达基建筑工程有限公司自2010年成立,注册资金3300万元。拥有房屋建筑三级、市政公用工程三级、电力工程总承包三级、承装(修、试)电力设施许可证五级、通信工程总承包三级、土石方工程、钢结...
这个项目真的有,我认识的一个老板还正在争取呢,其中除了渔港码头还有大型冷库 ,加工企业,物流等等吧,是一个很完善的港口,具体我也不是了解的太多,有兴趣就到山海关政府去问问吧。
福建省某建设工程公司租赁房屋合同——出租方:XX镇人民政府 (以下简称甲方) 承租方:福建省XX建设工程有限公司厦门分公司 (以下简称乙方) 根据《中华人民共和国合同法》及有关规定,甲方决定将自有房屋出租给乙方使用。为明确出租与承租方的权利义...
福建省桃城建设工程有限公司成立于1972年,1998年进行改制,2011年组建福建省桃城建工集团,注册资金3.92亿元,是房屋建筑施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、土石方工程专业承包一级、建筑装饰装修工程专业承包一级、地基与基础工程专业承包一级企业,兼有建筑幕墙、钢结构专业承包二级、水利水电工程施工总承包三级资质,年施工能力50亿元以上。
2018年5月1日,浙江舟山市沈家门渔港已泊满了回港休渔的渔船。 视觉中国 图
5月3日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从国家发改委网站获悉,国家发展改革委、农业农村部印发了《全国沿海渔港建设规划(2018-2025年)》(以下简称《规划》)的通知。
《规划》中提到,中国是世界渔业大国,渔船数、渔民数和水产品产量均居世界第一。渔港既是渔业安全生产最重要的基础设施,也是开发海 洋生物资源的重要基地和枢纽,是沿海众多中小城镇的重要依托。 多年来,各级政府通过出台支持政策,加大资金投入,渔港基础设施得到了较大改善,渔港服务功能得到了扩充和完善,初步形成了覆盖沿海重点经济区域、重要渔区的渔港布局,为提高中国沿海渔业防灾减灾能力、促进渔区经济社会发展和产业结构调整发挥了重要作用。
但由于历史欠账较多,渔港基础设施建设仍显薄弱,与强化渔业安全生产的需求有一定差距,难以满足推动渔港经济区建设、持续提高渔民收入和加快社会主义新渔村建设的需要。
因此《规划》在总结近年来中国海洋渔业发展状况和渔港建设情况的基础上,提出了到 2025年全国沿海渔港建设的指导思想、建设原则、总体目标、区域布局和建设内容,并与相关专项规划进行了衔接协调,将作为各地区开展沿海渔港建设工作的基本依据。
根据《规划》内容,中国将建设中心渔港64座、一级渔港85座,渔船安全避风容量从14.53万艘渔船增加到21.43万艘渔船,有效避风率从10 级避风水平的43%提升到11级避风水平的70%,推动形成10大沿海渔港群、93个渔港经济区,带动一二三产业融合发展,形成 新增万亿产值的产业规模,成为渔业的增长点和沿海经济社会发 展的增长极。
其中,10大沿海渔港群规划为:辽东半岛、渤海湾、山东半岛、 江苏、上海-浙江、东南沿海、广东、北部湾、海南岛、南海,依托现有中心渔港、一级渔港及周边其他渔港,根据各地区区位条件、产业基础、城镇发展、海域岸线分布, 建设形成 93 个渔港经济区,推动产业集聚、人流集聚和各种资源要素集聚,进一步繁荣区域经济,为沿海经济社会可持续发展做出重要贡献。
作者:澎湃新闻 王心馨 综合
近日,国家发展改革委、农业农村部印发了《全国沿海渔港建设规划(2018-2025年)》(以下简称《规划》)的通知。未来全国要建10大渔港群93渔港经济区,大连市有5个渔港经济区列入其中。分别是庄河、长山群岛、旅顺口、金州-普兰店、瓦房店渔港经济区。
《规划》中提到,中国是世界渔业大国,渔船数、渔民数和水产品产量均居世界第一。渔港既是渔业安全生产最重要的基础设施,也是开发海 洋生物资源的重要基地和枢纽,是沿海众多中小城镇的重要依托。多年来,各级政府通过出台支持政策,加大资金投入,渔港基础设施得到了较大改善,渔港服务功能得到了扩充和完善,初步形成了覆盖沿海重点经济区域、重要渔区的渔港布局,为提高中国沿海渔业防灾减灾能力、促进渔区经济社会发展和产业结构调整发挥了重要作用。
规划建设10大沿海渔港群规划为:辽东半岛、渤海湾、山东半岛、 江苏、上海-浙江、东南沿海、广东、北部湾、海南岛、南海,依托现有中心渔港、一级渔港及周边其他渔港,根据各地区区位条件、产业基础、城镇发展、海域岸线分布,建设形成93个渔港经济区,推动产业集聚、人流集聚和各种资源要素集聚,进一步繁荣区域经济,为沿海经济社会可持续发展做出重要贡献。辽东半岛沿海渔港群涉及辽宁丹东、大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛共建设10个渔港经济区。
大连市5个渔港经济区的海水产品总产量246万吨,拥有海洋渔船26308艘,分布有大小渔港168座,其中中心渔港3座、一级渔港 6座,二级渔港12座,三级及以下渔港147座。规划期内在重点支持大连市中心渔港4座、一级渔港9座建设的基础上,推动形成集海洋牧场、水产品加工、冷链物流、观光休闲、商贸综合服务等各具特色的渔港经济区。
福建省第一公路工程公司
1949年,中国人民解放军南下福建,随军组建一支筑路队伍,属华东支前公路修建委员会领导,修复福州至厦门、福州经古田至建瓯、建瓯至朋口、朋口至嵩屿等省内主要公路干线及建瓯经建阳至江西上饶、建阳经浦城至浙江贺村等省际公路,并新修漳州至广东汕头、福州至浙江温州公路和省内公路支线及桥梁。1955年,改属公路总局第三工程局,归交通部直接领导。1957年,下放福建省交通厅领导,改组为公路局所属的工程队。1963年11月,交通部在福建重建第三公路工程局,当时在水口至漳平公路的闽清至德化段和德化至漳平段施工的工程队组成第三公路工程局第三工程处,继续完成水口至漳平公路两段工程,同时抽调大批人员参加国内大西北建设和支援蒙古、尼泊尔、南北也门、苏丹、坦桑尼亚及赞比亚等国家的公路、铁路建设。1963年底,水口至漳平公路建成,在省内的施工队伍修建了闽南主要市、县和山区公路的永久性大跨度桥梁,1964年又抽调一半人员赴四川、贵州参加国家“大三线”建设(国防工业、交通、科研建设)和云南、广西修建国际战略公路。1965年底,第三工程处主力转移到漳平至泉州铁路和天湖山煤矿铁路支线的建设工地,地处安溪、永春境内的高山峻岭中,工程艰巨,有4652米长的隧道和56米高的高架大桥,施工条件十分艰难。1970年,改编为福建生产建设兵团第4师第22团。1973年7月,改为福建省交通工程管理局第二工程处。由于地处偏僻山区,未受外界“文化大革命”干扰,保证了漳泉铁路福(德)剑(斗)段、剑(斗)湖(头)段和天湖山支线正常施工,还参加乌龙江大桥、福州人防工程、莪洋地下油库、龙海糖厂滑坡整治、莆田濑溪公路大桥、外福铁路改线等部分工程建设,受到铁道部、交通部、省人民政府多次表彰。1985年,工程处下放泉州市领导,改名第一公路工程公司。
1955~1992年,共修建公路、铁路近6000公里,隧道78座、总长3.5万米,桥梁412座、总长2.7万米。1992年,公司有职工4363人,其中有高、中级技术职称的233人,专业管理干部235人,完成总产值6137万元。