发光控制系统及方法基本信息

本发明提供一种发光控制系统及方法。发光控制系统包含发光板以及主机板。发光板包含发光模块、传输接口以及发光控制模块。主机板输出接口测试信号以询问发光板支持的传输接口类型。传输接口依据接口测试信号以响应接口信息信号。主机板判断发光板支持接口测试信号指定的传输接口类型时，选定传输接口，并指示选定的传输接口控制发光模块。当主机板判断发光板不支持接口测试信号所指定的指定传输接口类型时，主机板指示发光控制模块控制发光模块。

有机EL的主要部分就是发光材料层，经过多次试验验证，发光材料大致分为高分子化合物和低分子化合物两大类。

低分子发光材料主要有荧光材料和磷光材料。

荧光材料很容易产生三原色（红绿蓝），另外价格，寿命，加工都非常方便，是一种首选的低分子发光材料。磷光材料的发光效率比荧光材料要高很多，但是伴随电流增加导致的发光效率降低，寿命不高，提纯难以及蓝色光谱不全等方面还不及荧光材料，还有待于研究发展。（2008年）

跟高分子发光材料相比，低分子发光材料的最大问题就是加工制作困难。特别是无法应付于大面积的生产。由于材料都是以薄膜形式附着于玻璃或者透明聚合物表面上的，高分子的薄膜技术以及表面处理技术都远远超过低分子。另外高分子发光材料的潜力也非常大，不断的实验研究，也会有很多新型材料诞生。（2008年）

由于有机EL薄，轻的重要特点，决定了它的材料必须要通过薄膜处理附着在基板上。这就需要用到表面处理技术。在日本，薄膜技术以及表面处理技术的核心掌握在大手的印刷企业里（大日本印刷，凸版印刷等等）。通过CVD,PVD等薄膜附着方法，可以将各种不同高分子材料附着于基板之上。附着技术的提高，也可以实现大面积有机EL。

基坑微变形控制系统及方法专利目的

针对基坑工程（尤其是环境敏感地区如运行地铁边基坑）开挖施工的变形控制难题,《基坑微变形控制系统及方法》提供了一种基坑微变形控制系统及方法，可以及时消除锁紧螺母与防尘罩之间的间隙，起到机械自锁作用，从而免去人工检查所产生的大量人力和物力，同时可以解决因人工检查不及时而存在的安全隐患问题。

基坑微变形控制系统及方法技术方案

一种基坑微变形控制系统，包括液压缸、螺杆、锁紧螺母、防尘罩以及顶块，所述液压缸包括缸体以及设置于缸体内的活塞、活塞杆以及导向套，所述锁紧螺母旋套于所述螺杆的一端上，所述螺杆的另一端与所述活塞杆固定连接，所述顶块设置于所述螺杆上远离活塞杆的一端端面上，所述防尘罩套设于所述螺杆的外侧且位于所述锁紧螺母和缸体之间，所述防尘罩与所述缸体固定连接，所述基坑微变形控制系统还包括螺母驱动机构以及防偏转装置，所述螺母驱动机构设置于所述螺杆上，所述螺母驱动机构通过驱动所述锁紧螺母绕所述螺杆转动使得所述锁紧螺母能够紧贴于所述防尘罩上以起到机械自锁的作用，所述防偏转装置设置于所述缸体的缸底与所述活塞杆之间，所述防偏转装置能够防止活塞杆在锁紧螺母作用下发生转动。

优选的，所述螺母驱动机构包括驱动部件以及行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星齿轮架、行星轮以及内齿圈，所述太阳轮与所述行星轮外啮合，所述行星轮与所述内齿圈内啮合，所述行星轮通过行星齿轮架均匀布设于所述太阳轮的外侧，所述驱动部件带动所述太阳轮转动，所述太阳轮经过所述行星轮带动所述内齿圈转动，所述内齿圈与所述锁紧螺母固定连接或者一体成型。

优选的，所述驱动部件是减速机或者液压马达或者气压马达。

优选的，所述防偏转装置包括一水平导向杆，所述活塞杆上对应设有一供所述水平导向杆直线滑动的导向槽孔，所述水平导向杆与所述导向槽孔相匹配，使得所述水平导向杆只能相对所述导向槽孔做直线运动，所述水平导向杆与所述缸体的缸底固定连接或者一体成型。

优选的，所述导向槽孔的主体结构是一圆孔，该圆孔的一侧具有一个卡槽，所述圆孔与所述卡槽相连通，所述水平导向杆的一端伸入所述卡槽内，所述卡槽的横截面形状与所述水平导向杆的一端的横截面形状相对应。

优选的，所述卡槽的横截面呈矩形或者三角形或者梯形或者圆形或者椭圆形。

优选的，所述缸体具有一个一端开口的供所述活塞移动的活塞移动腔室，所述导向套固定设置于所述缸体的开口端，所述活塞杆穿过所述导向套设置于所述缸体的活塞移动腔室内，所述活塞固定设置于所述活塞杆上靠近缸体的缸底的一端，所述活塞杆能够相对所述导向套直线滑动，所述活塞将所述活塞移动腔室分隔成缸体无杆腔与缸体有杆腔，所述缸体上分别设有与所述缸体无杆腔和所述缸体有杆腔连通的缸体进、回油口，所述螺母驱动机构中的所述驱动部件为液压马达，所述液压马达上设有马达进、回油口，所述马达进油口与缸体进油口分别经马达进油油路与缸体进油油路接入一总进油油路，所述马达回油口与所述缸体回油口分别经马达回油油路与缸体回油油路接入一总回油油 路。

优选的，在上述的基坑微变形控制系统中，还包括PLC控制件以及两个二位四通电磁阀和一个三位四通电磁换向阀，其中，一个二位四通电磁阀设置于所述马达进、回油路上，另一个二位四通电磁阀设置于所述缸体进、回油路上，所述三位四通电磁换向阀设置于所述总进油油路与总回油油路上，所述PLC控制件分别与所述两个二位四通电磁阀以及所述三位四通电磁换向阀电连接。

优选的，在上述的基坑微变形控制系统中，所述马达进油油路以及马达回油油路上分别设置一调速阀，所述缸体进油口和所述缸体回油口上分别设置用于限制回程油压的回程限压阀。

《基坑微变形控制系统及方法》还公开了一种基坑微变形控制方法，采用如上所述的基坑微变形控制系统，将所述基坑微变形控制系统设置于钢支撑与所需微变形控制的基坑围护墙之间，所述顶块顶在所述基坑围护墙的预埋钢板上；当液压缸带动螺杆向前移动时，所述螺母驱动机构带动所述锁紧螺母转动，使得锁紧螺母向后移动,从而使得所述锁紧螺母始终紧贴于所述防尘罩上；当液压缸带动螺杆向后移动时，先通过所述螺母驱动机构带动所述锁紧螺母反向转动，使得锁紧螺母相对所述螺杆向前移动一间隙距离；然后，在螺母驱动机构驱动锁紧螺母向前移动的同时，使得液压缸带动所说螺杆向后移动所需位置。

基坑微变形控制系统及方法改善效果

《基坑微变形控制系统及方法》所述基坑微变形控制系统包括液压缸、螺杆、锁紧螺母、防尘罩、顶块、螺母驱动机构以及用于防止活塞杆偏转的防偏转装置，所述液压缸包括缸体、活塞、活塞杆以及导向套，所述螺母驱动机构设置于所述螺杆上，所述螺母驱动机构通过驱动所述锁紧螺母绕所述螺杆转动使得所述锁紧螺母能够紧贴于所述防尘罩上以起到机械自锁的作用，所述防偏转装置设置于所述缸体1的底板与所述活塞杆之间，所述防偏转装置能够防止活塞杆在锁紧螺母作用下发生转动，所述防偏转装置限制活塞杆相对缸体的转动，只允许活塞杆相对缸体作直线运动，同时将来自螺母驱动机构的力传递到缸体上，确保螺母驱动机构的正常运行。如此，所述锁紧螺母能够始终紧贴于所述防尘罩上，从而可以消除由于锁紧螺母与防尘罩之间的间隙，免去人工检查所产生的大量人力和物力，同时可以解决因人工检查不及时而存在的安全隐患问题。

2016年12月7日，《基坑微变形控制系统及方法》获得第十八届中国专利优秀奖。