分压力

在混合气体中,各种组分的气体分子分别占有相同的体积(即容器的总空间)和具有相同的温度。混合气体的总压力是各种分子对器壁产生撞击的共同作用的结果。每一种组分所产生的压力叫分压力,它可看作在该温度下各组分分子单独存在于容器中时所产生的压力Pn。

分压力基本信息

中文名称 分压力 外文名称 Partial Pressure
领    域 物理 特    点 混合气体
性    质 名词

分压力装置

装置的组成

装置的组成分压力质谱计校准装置工作原理简图如图1所示 , 主要由供 气系统、进样系统、校准室和抽气系统等几部分组成。供气系统、进样系统共有相同的三路 , 图中只画出了其中一路。

抽气系统由机械泵 1, 分子泵 4 , 6 , 溅射离子泵 7 等组成。校准室由上球室 14, 下球室 10 ,超高真空冷规 13 和磁悬浮转子规 15 组成 ; 进样系统由角阀 16, 小孔 17, 针阀 20, 稳压室 21 ,磁悬浮转子规 19 组成 ; 供气系统由机械26 ,气瓶 27 , 电磁阀 23, 2 4, 减压阀 25组成。

工作原理

该校准装置的主要功能是对混合气体的分压力进行测量 , 在分压力准确测量的基础上对质谱计的灵敏度等参数进行校准。 以下主要介绍分压 力测量方法和质 谱计灵敏度的校准方法。

分压力测量方法

该校准装置主要采用了两种方法对分压力进行测量 , 每种方法适合于一定范围的分压力测量。

1) 动态直接测量法

如果 校准的压 力范围 处于 10- 1~ 10- 4Pa内 , 可用校准室所接的磁悬浮转子规 15作为参考标准规直接测量分压力。 通过调节微调阀或改变稳压室中的压力可达到控制校准室中压力的目的。当使用磁悬浮转子规测量单一气体的压力时 , 压力 p 表达式为

式中: K 为与转子和温度有关的常数 ; e 为某一气体的切向动量传递系数 ; M 为某一气体的分子量 ; ( - k/ k )为转子转速的相对衰减率。 用式( 1)不能直接测量分压力 , 但经过分析 , 通过适当的转换 , 可以实现分压力的测量。对于磁悬浮转子规 , 式 ( 1 )成立的条件是在分子流状态下 ,即气体分子之间无碰撞 , 这样在混合气体条件下 , 每种气体成份与转子发生碰撞引起的转子转速衰减率是相互独立的。因此 , 在混合气体条件下 , 可以对每种气体成分引起的转子转速的相对衰减率进行线性迭加 , 只要让磁悬浮转子规的测量输出为 ( - k/ k ) , 就可方便地得到混合气体中气体成分的分压力 .

2) 衰减压力的分子流动态进样法

如果校准压力在 10- 4~ 1 0- 6Pa范围内 , 可采用衰减压力的分子流动态进样法用上游室上所接的磁悬浮转子规 1 9测量。即关闭超高真空角阀 16 , 调节微调阀或稳压室中的压力 , 使上游室中的压力处于 10- 4~ 10- 1P a 范围内 , 利用磁悬浮转子规 19 的测量值 , 并经过计算得到校准室中的压力。

若上游室中的压力为 p 1 , 限流小孔 17的分子流流导为 C1 , 限流小孔 12 的分子流 流导为C2 , 当气体达到动态平衡后 , 校准室中的压力 p2为

在分子流条件下 , 对 某一种气体 , C1 和 C2不变。 尽管 C1 和 C2 与气体的种类有关 , 但流导比 R= C1 / C2 的值与气体的种类无关。 因此 , 在分子流条件下 , R 为常数 , 只要以任何一种气体准确测定了 R , 就可以利用式 ( 2 ) 计算校准室中的压力。

根据式 ( 2 ) , 在分子流条件下 , 有 R= C1 / C2= p 2 /p 1 。 因此 , 不必分别测定 C1 和 C2 , 只要准确测定 p 2 和 p 1 , 即可确定 R 。在该校准装置中 ,选择限流小孔 , 使 R 的值接近 1 0- 3, 这时可利用上游室上的磁悬浮转子规 19 和校准室上的磁悬浮转子规 15准确测定 R 。 调节气体量 , 使上游室中的压力为 10- 1P a, 则校准室中的压力为10- 4Pa, 均在磁悬浮转子规的精确测量范围内。用 Ar 、 N2 和 He 等气体实际测定 R , 经过多次反复测定 , 证明 R 的重复性优于 1 % 。

当准确测定 R 值后 , 就可用 R 值和上游室中气体的压力计算校准室中的压力 , 校准室中的压力比上游室中的压力衰减了三个数量级 ,因此可用此方法在 10- 4~ 1 0- 7Pa 范围内测量分压力。 校准装置设计有三路相同的独立进样系统 , 当同时向校准室引入三种不同气体时 , 可在校准室中建立起三种气体混合物的分压力 ,并进行压力测量.

分压力造价信息

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由几种不同的气体均匀地混合在一起,所组成的气体混合物叫"混合气体"。空气就是一种混合气体。组成混合气体的每一种成分叫"组分"。

在混合气体中,各种组分的气体分子分别占有相同的体积(即容器的总空间)和具有相同的温度。混合气体的总压力是各种分子对器壁产生撞击的共同作用的结果。每一种组分所产生的压力叫分压力,它可看作在该温度下各组分分子单独存在于容器中时所产生的压力Pn。

实验证明,混合气体的总压力户等于各组分的分压力Pn之和:(道尔顿定律)

P=P1+P2+……+Pn

混合气体均为理想气体的状态下, 各成分的分压力之比=对应气体的物质的量比,即上式可表示为

n=n1+n2+........+nn

需要注意的是,实际气体并不严格遵从道尔顿分压定律,在高压情况下尤其如此。当压力很高时,分子所占的体积和分子之间的空隙具有可比性;同时,更短的分子间距离使得分子间作用力增强,从而会改变各组分的分压力。这两点在道尔顿定律中并没有体现。

分压力常见问题

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随着我国社会经济的快速发展,我国对成品油的需求不断增加,在国内原有的铁路、公路运输能力远远不能满足成品油配给的情况下,这就要求石油企业开辟出更加安全、高效的成品油运输路线,而长输管道成为我国成品油运输的重要组成部分。近几年,为了提高长输管道石油输送的安全性和稳定性,分压力控制系统技术被广泛地应用于长输管道中,从而使成品油安全、及时地输送到目的地,满足我国经济建设的需求。本文就以成品油长输管道分压力控制系统的现实意义为出发点,详细的对分压力控制系统技术的设计和设备的选择进行详细的了解学习,并分析成品油长输管道分压力控制系统技术的装置配置,以期望对我国的长输管道分压力控制系统技术的推广应用有所帮助。

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水蒸气分压力是指湿空气中水蒸气形成的压力。根据道尔顿定律水蒸气分压力与干空气分压力之和等于大气压力。

湿空气中,水蒸气单独占有湿空气的容积,并具有与湿空气相同的温度时,所产生的压力,称为水蒸气的分压力,一般常温下大气压中水蒸气分压力所占比例很低,寒冷地区比湿热地区低,冬季比夏季低,但昼夜相差不大。水蒸气分压力随海拔高度的增加而下降,其下降比例比空气压力的比例大。一定温度的空气的水蒸气含量达到饱和时的水蒸气分压力称为该温度的饱和水蒸气分压力。

在某一温度下,湿空气的水蒸气分压力与同一温度下的饱和水蒸气分压力的比值为相对湿度。表示湿空气中水蒸气接近饱和的程度。 空气中水蒸气分压愈大,水分含量就愈高。2100433B

湿空气中水蒸汽分压力和同温度下饱和水蒸汽分压力之比,称为相对湿度。用符号j表示,即:式中:Pq:水蒸汽分压力Pqb;同温度下饱和水蒸汽分压力从式中可知,j值小,表示空气较干燥,反之,空气较潮湿。当j=0时,为干空气;j=100%时,为饱和空气。从j值大小可直接看出空气的干湿程度。j和d都是表示空气的湿度参数,含意却不同,d表示水蒸汽的含量多少,却不能表示空气接近饱和的程度;而j能表示空气接近饱和程度,却不能表示水蒸汽的含量多少。

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