中文名 | 发动机冷却液气穴腐蚀特性试验用铝制离心泵技术条件 | 发布日期 | 2019-12-24 |
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实施日期 | 2020-03-01 | 技术归口 | 全国汽车维修标准化技术委员会 |
批准发布部门 | 交通运输部 | 标准编号 | JT/T 1304—2019 |
交通运输部公路科学研究院、北京中公高远汽车试验有限公司、天津市产品质量监督检测技术研究院等。
唐林、鲁林平、边晖等。
本标准适用于发动机冷却液气穴腐蚀特性试验用铝制离心泵的生产和检验。
冷却液是为了发动机散热,具有防沸,防冻和防腐蚀的作用,时间久了会失效,所以要更换冷却液,一般两年换一次根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液,因为难以通过目视来判断它的变质程度。
你好。壳牌的四升装的要卖到80一桶。如果是用长城的四升装的只要60。
车辆发动机水箱防冻冷却液(简称防冻液)在高温状态下长期使用,必然会导致变质,使用性能下降。因此,必须定期更换。一般为两年或每行程40,000—50,000公里更换一次。如果是出租车,那得更换得勤些,比...
选取一款国产的新型试验泵,验证其作为冷却液气穴腐蚀试验泵的适用性.从水力性能角度,在同一专业测试平台上,对新型试验泵与推荐用泵进行了对比试验.研究表明,新型试验泵与推荐用泵在水力性能和气穴腐蚀特性上高度吻合,验证了新型试验泵取代推荐用泵的适用性.
为规避汽车水泵泄漏失效,发动机对发动机冷却液与汽车水泵的适应性提出了更高要求。通过水泵适应性试验考察了长城YF-2型有机型发动机冷却液对汽车水泵性能、石墨-碳化硅材料水封性能的影响及其与橡胶材料的相容性,结果表明,长城YF-2型有机型发动机冷却液与汽车水泵具有良好的匹配性,可较好防止汽车水泵泄漏的发生。
离心泵主要分为卧式和立式两个大类,而卧式的又分直联式和托架式两种。KF耐腐蚀离心泵是生产的一款卧式耐腐蚀离心泵,用于带有腐蚀性介质的输送。
耐腐蚀离心泵适用于不含有固体颗粒介质,介质温度为0℃~120℃,进口压力不大于2kg/cm2。AFB型不锈钢耐腐蚀离心泵是在F型耐腐蚀泵的基础上改进设计的,均采用新型的付叶轮动力轴封装置,属单级单吸悬臂式耐腐蚀离心泵。该泵与输送介质接触的过流部份零件,均采用1Cr18Ni9Ti材料制造。用于输送不含固体颗粒,有腐蚀性液体,被输送介质温度为-20℃~130℃,泵进口压力不大于2kg/cm2。
铜片腐蚀试验器使用的工作条件
1、仪器应放置在平整且稳固的实验台上。
2、装有高蒸气压的天然汽油或其它产品的试验弹不能放在100℃的浴中。
3、本产品涉及到易燃的材料,操作时周围不允许有明火(或产生火星的装置)靠近。