发动机自动测控系统是为满足各种不同类型的柴油机、汽油机、天然气、液化气发动机性能试验和出厂试验而精心设计的大型测控系统。它可与国内外各种不同的水力、电涡流、电力测功机配套,用于控制和测量发动机的转速、转矩、功率、燃油/燃气消耗量、温度、压力、流量等各种不同类型的参数。
发动机自动测控系统由测控仪、油门励磁(水门)驱动仪、数据采集仪、智能油耗仪、油门执行器、多参数显示屏、DW/DWD系列电涡流测功机、系统软件等组成。
采用先进的CAN现场总线通讯协议,符合国际标准IS011898(CAN)
简化的网络特性,并可使多套测控系统联网,系统功能扩展简单
非接触,无磨损的数字电位器给定方式
数字分段PID调节控制转速、负荷,保证控制的稳定性
各种控制特性的无扰动切换
多种控制特性可满足发动机试验的要求
模块化设计使结构简化,具有无可比拟的可靠性和可维护性
数字密码授权,保证了测控仪关键参数不能越权操作
越限三级报警(报警、保护、紧急停车)
功能齐全的软件支持
各测量参数的数字化标定,取代了传统的电位器标定
用户可随意编制线性化表格,以运用各种非线性输出的传感器
性能指标:
转速测量精度:±lr/min
转速控制精度:±5r/min
扭矩测量精度:±0.4%F.S
扭矩控制精度:±0.4%F.S
变换工况时间:≤10s
电涡流测功机100KW
测功机静校装置L=700标准臂杆一付,100N砝码5只
发动机测控系统NZ-2000(含以下项)
测控仪NZ-2100
油门、励磁驱动仪NZ-2200
数据采集仪NZ-2300A
智能油耗仪NZ-2500
电喷发动机回油处理器NZ-2700
通讯接口卡CAN2.0
控制柜19寸,1.8米
测控数据处理软件
发动机机油、冷却液恒温控制系统NZ2900-1(控制精度±5℃)
计算机奔腾® E6700 处理器 (3.2GHz/1066Mhz);2GB DDR3;500GB SATA;NVIDIA® GeForce® G405 512MB 显卡;21.5英寸宽屏显示器
打印机A4、激光
发动机安装支架非标,三维可调
试验铸铁平板(2×1.0×0.2)非标,上开T型槽,
发动机传动轴及联轴器非标
发动机总成全新桑塔纳2000AJR型发动机总成
发动机控制系统ECU控制系统
一、严禁用高压水枪进行清洗虽然发动机舱内的部件很多都做了防水处理,但很多汽车均采用电子控制燃油喷射系统,发动机舱里会安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等。如果这些电子原件接触到...
扇热器有个管子连接到水泵,水泵有个管子连接到发动机缸体,缸体有个水管连接到散热器下面,利用水泵让水循环,利用空气和风扇降低水温和发动机表面温度
发动机防盗止锁系统,能防止有人进入汽车后的强行短接启动。即使盗车贼能打开门也无法把车开走。由于汽车门锁具有一定的互开率,降低了汽车的防盗功能,因此人们开发了发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止...
常规汽车发动机工作特性的测试方法存在成本大、效率低、实验设备不足等问题。采用虚拟仪器技术设计发动机工作特性仿真程序,利用555定时器建立仿真电路模拟发动机的转速信号、油门信号、负载信号,通过数据采集卡进行数据的采集和处理,提出基于 LabVIEW的汽车发动机工作特性测试系统,实现汽车发动机工作特性的即时检测、数据采集、数据分析和结果显示。
发动机进气系统噪声优化 引导语:下面小编整理出来的关于发动机进气系统噪声优化一些介 绍以及资料,希望针对在学习模具设计这一块的小伙伴们,都能用得上 哦 ! 1 前言 现在 NVH(噪声、振动与舒适性 )性能已经成为评价汽车品质的一 个重要指标。各大整车厂都致力于通过提高汽车的 NVH 性能来提升其 品牌价值与市场竞争力。同时,随着人们对噪声污染的不断重视,针对 汽车噪声的法规也不断严格 。进气噪声作为汽车的一个重要噪声源也 得到了足够的重视。而传统的设计手段已不能针对市场需求,快速反 应,设计出满足要求的进气系统。运用现代的 CAE 技术开发进气系统 势在必行。 本文阐述了一款自吸发动机进气系统噪声的优化过程。在该过程 中运用 CAE 技术,分析了整个进气系统 (包括进气歧管在内 )的声场特 性,发现原进气系统在降噪作用方面的缺陷。通过计算分析,合理设 计、布置消声单元,祢补了原进气系统