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人民网讯 据菲律宾媒体报道，菲旅游胜地长滩岛26日如期封岛。长滩岛将关闭半年，以修复环境并进行基础设施修缮升级。

据菲律宾《商报》报道，封岛后，长滩岛将禁止游客上岛，只有当地居民和持有许可证的人能留在岛上。为弥补封岛给岛上居民带来的损失，菲政府计划发放救济金。

长滩岛位于菲律宾中部，以“最美白沙滩”闻名，每年吸引约200万名游客，其中一半以上是外籍游客，而菲律宾一年的外国游客接待量约为600多万人。

不过，大量游客涌入这片面积仅10平方公里的海岛，岛上垃圾处理能力显现不足，纵贯小岛的道路也频繁堵车。此外，一些不法度假村将未经处理的污水排入大海污染了海水，岛上出现了“绿潮”现象，美丽的白沙滩覆盖上了一层绿藻。

菲律宾总统杜特尔特一直十分关注长滩岛的生态环境问题。他今年2月曾在一场公开演讲中批评长滩岛沦为“化粪池”。菲律宾内政部、环境部和旅游部不久前经过研究商讨后，联合向总统杜特尔特建议，将长滩岛暂时关闭修复环境、升级设施。

据报道，菲政府计划，利用封岛期升级岛上的排污系统、建立垃圾处理中心、移除林地和湿地的非法建筑、拓宽道路并改善交通系统。

据菲律宾世界日报报道，菲律宾交通部负责铁路项目的副部长提莫提·约翰·巴丹告诉记者，棉兰老岛铁路项目的后续阶段将由中国贷款融资，而项目的第一阶段所用资金是通过总拨款法案（GAA）筹集。

巴丹说：“第一阶段由总拨款法案融资，剩下的靠中国。”但他没有透露后续几个阶段的费用。

他说，中国擅长长距离运载基础设施建设，如棉兰老岛铁路。

棉兰老岛铁路项目第一阶段将耗资319.1亿比索（约合人民币40亿元），完成长达102.98公里的塔贡—达沃—迪戈斯路段。

塔贡—达沃—迪戈斯铁路段一旦于2022年开始通车，由北达沃省塔贡市到南达沃省迪戈斯市的乘车时间将由3.5小时缩短至1.3小时。

该项目的设计与建设将于今年第三季开始，并预期于2021年年底完成。

除了达沃市总站，该铁路还将有另外7个车站，分别设在卡门，巴那布，武迪昂，杜里尔，仙沓古律斯，迪戈斯与塔贡。

巴丹还表示，马尼拉—比科尔铁路也预计在今年年底开始。

他说，该1750亿比索（约合人民币213.7亿元）的铁路项目也将由中国融资，将提供实际中标者合同的确切数额。

该项目建设期预计从2018年到2022年。

来源：菲律宾世界日报

编辑：陈惠