分布式冷热电联产系统装置及应用

2015年10月9日，《袋式除尘系统装置通用技术条件》发布。

2016年5月1日，《袋式除尘系统装置通用技术条件》实施。

该车采用了CW-200K型转向架及集成式电空制动装置，密接式车钩、真空保持式集便装置、整列车构成PLC控制的无主网络监控系统、行车安全监测诊断系统和无线传输系统，有效提高了客车运行的安全性和可靠性。该车设列车影视系统和有集中控制的旅客信息系统，软卧车每铺设1个液晶电视（部分编号车体）。是铁路客车运输中的新型产品。

人工快速渗滤污水处理系统装置专利目的

为了解决RI系统受场地限制应用范围窄、占地面积大、水力负荷低，以及常规的活性污泥法二级污水处理系统建设投资大、运行成本高等诸多问题，《人工快速渗滤污水处理系统》的目的是提供一种建设投资少、管理费用低、水力负荷高、操作方便、易于管理的人工快速渗滤污水处理系统，即CRI系统。

人工快速渗滤污水处理系统装置技术方案

一种人工快速渗滤污水处理系统，它由隔栅池、预沉池和快渗池组成；其特征在于：所述快渗池内填充有人工配置的人工滤料，此种人工滤料是由颗粒级的一般填料和特殊填料按体积比为9:1的比例混合而成；所述一般填料为天然砂；所述特殊填料是由大理石砂或石灰石砂、沸石砂和磁铁矿砂三种天然矿物按体积比为90:8:2比例混合而成。

所述快渗池采用干湿交替的运转方式进行污水处理，水力负荷周期很短，一天24小时内布水4次，每次布水15-20分钟，即频繁淹水频繁落干。

所述快渗池为半地下式、砖混结构；所述快渗池结构分一般结构和强化氮去除结构两种。

所述一般结构的快渗池分两层：底部为垫层，填粒径为30-40毫米的砾卵石或碎石，层厚0.4米；垫层上部10厘米为反滤层，填料为鹅卵石，该层从上至下颗粒由细变粗；垫层底部设集水管，每单个快渗池的集水管与总排水管相连，处理后的污水通过总排管排出；顶层为滤层，填一般填料和特殊填料的混合物，层厚1.2米，滤层表面设布水管；快渗池池壁高出滤层表面0.3米作为保护高度，整个快渗池的总高度为1.9米。

所述强化氮去除结构的快渗池分两层：底部为垫层，填粒径为30-40毫米的砾卵石或碎石，层厚0.7米；垫层上部10厘米为反滤层，填料为鹅卵石，该层从上至下颗粒由细变粗；垫层底部设集水管，每单个快渗池的集水管要弯到离池底0.65米处与总排水管连接，处理后的污水通过总排管进入清水池；顶层为滤层，填一般填料和特殊填料的混合物，层厚1.2米，滤层表面设布水管；快渗池池壁高出滤层表面0.3米作为保护高度，快渗池的总高度2.2米；所述快渗池的池底作防渗处理，且在离池底0.7米的周边也要防渗。

所述一般填料中C_u值＜5.0、粒径＜0.075毫米的百分含量＜5％为合格填料；一般填料的渗透系数K＝HL/R，其中，HL为水力负荷，R为校正因子，一般取值为0.05-0.06。

《人工快速渗滤污水处理系统》人工快速渗滤污水处理系统还包括快滤池、配水池和清水池；所述快滤池和配水池位于所述预沉池和快渗池之间；所述清水池位于所述快渗池之后；

该快滤池分为两层：上层为滤层，层高0.6-0.7米，滤料为粒径2毫米的均粒石英砂或大理石砂；底层为垫层，填料为粒径30-40毫米的一般砾卵石或碎石或鹅卵石，层高0.4米，垫层上部10厘米为反滤层，填料为鹅卵石，该反滤层从上至下颗粒由细变粗；在滤层表面设有布水管；快滤池池壁高出滤层表面0.3米作为保护高度，快滤池的总高度为1.3-1.4米。

人工快速渗滤污水处理系统装置改善效果

《人工快速渗滤污水处理系统》CRI系统的水力负荷一般为1.0-1.5米/天（立方米/平方米·天），处理每方污水占地面积约为0.8平方米/立方米·天。《人工快速渗滤污水处理系统》CRI系统不受场地限制应用范围广、且建设投资少、管理费用低、水力负荷高、操作方便、易于管理。《人工快速渗滤污水处理系统》CRI系统适用于无冰冻期或冰冻期短的广大地区，适用于受污染的河渠水、城市污水和生活污水的处理以及污水深度处理，处理出水水质完全达到国家有关的环境质量标准。