防水岩桩(water proofing pillar)是指为防止老窿、承压含水层、断层或其他水体的水在采掘过程中突入矿坑中。
在废旧坑道(士窿)、断层的两侧及其他可能突水处外围保留一定宽度的矿体不采,以阻止突然涌水涌入矿坑造成井下水灾。 2100433B
岩峰双连整体式隧道的排防水 施工技术 处技术质量科 张新柳 摘要:本人结合甬台高速公路双连整体式隧道排防水施工进行总结, 介绍了新型防水卷 材施工工艺及双连整体式隧道渗水的整治。具有一定的参考价值。 关键词:双连整体式隧道 防排水 施工技术 1、工程概况 岩峰隧道岩石均为Ⅱ、Ⅲ类围岩,岩石节理裂隙很发育,地下水丰富段占隧道全长的 三分之一。设计原则为衬砌内壁不渗水,采用为新奥法施工。 2、防排水系统 岩峰隧道防排水系统有以下几种型式(如下图一到图四) φ 100PVC排 水 管@10米 φ100纵 向软 式透 水管 隧 道排 水构 造 图 (图 一 ) C20喷 射砼 15cm C25防 水砼 45 φ 50软 式 透水 管@1~ 2米 复 合 防 水 层 2.1 防水措施 2.1.1 衬砌柔性防水措施:在初期支护与二次衬砌之间沿隧道全长铺设高分子土合复合排防 水卷材,防水卷材采用 300
嵌岩灌注桩的承载性状由于长径比、覆盖土层性质、嵌岩段岩性、施工工艺不同而有显著差异。我国现行的关于嵌岩灌注桩承载力的计算模式大体有两类, 一类是只计桩端阻力, 另一类是只计嵌岩部分的侧阻力和端阻力。两者都不计覆盖土层的侧阻力, 所以两者用于计算长径比较大的建筑物嵌岩灌注桩存在与实际承载力性状不符合的缺点。考虑长径比较大的灌注桩竖向极限承载力, 其侧阻力先于端阻力发挥, 属于端承-摩擦型桩。
按《建筑结构设计统一标准》的规定, 恒载效应的变异系数为0. 07, 服从正态分布, 活载效应的变异系数取为0. 29。取土性参数和荷载效应作为基本随机变量, 几何尺寸视为定值 。
嵌岩灌注桩作为一种特殊类型的桩在地基工程中得到了大量的使用, 特别是山区钻孔灌注嵌岩桩应用更为广泛, 重庆垫江地区近10年来大约有85%以上的高层建筑采用嵌岩灌注桩基础。目前, 桩基础设计方法是将荷载、抗力等设计参数视为定值, 不考虑岩土的变异性, 即使为考虑种种不确定性而引入的安全系数也是确定的, 都属于定值设计方法的范畴。然而, 桩基设计中的每个环节都是在大量的不确定性下进行, 随着高层建筑的日益增多, 此不确定问题将会越来越突出 。
在实际工程中, 桩基承载力按定值法计算出的安全系数是足够的, 但在实际运用时发生了失稳现象。可靠度设计法的主要优点是可以更全面地考虑影响承载力稳定性的诸因素的客观变异性, 使所设计的工程更加合理, 能够用严格的概率来度量其安全度, 所以用可靠度理论对嵌岩灌注桩承载力进行分析更符合实际 。