恩施州交通规划造价处志愿服务队

第一章 交通规划概论 1.交通规划的主体内容： （1）交通系统现状调查； （2）交通系统存在的问题诊断； （3）交通系统交通需求发展预测； （4）交通系统规划方案设计与优化； （5）交通系统规划方案综合评价； （6）交通系统规划 方案的分期实施计划编制； （7）交通系统规划的实施。 2.交通规划的原则： （1）交通系统建设服务于经济发展原则（ 2）综合运输协调发展原则（ 3）局部服从整体原 则（ 4）近期与远期相结合原则（ 5）需要和可能相结合原则（ 6）理论与实践相结合原则。 3.我国古代交通规划的本质 ：中国封建社会的城市是一种集中式封闭的城市布局方式， 城市 往往围绕政权中心布置， 城墙成为约束城市发展的障碍， 城乡界限分明， 因而城市道路也呈 集中式的布置，通达性不够，城乡道路基本以城门为分界点和联络点。 第二章 交通调查与数据分析 1.交通区 ：在交通规划过程中，需要将交通源合并

南京交通规划 近两年来，南京一直在打造“城内成网、城外成环、过江畅通、八方辐射”的交 通大格局，记者从交通、城建等相关部门了解到，在公路的跨江格局上，包括长 江四桥在内，捆绑南京地铁过江的大胜关长江大桥、 纬七路长江隧道工程正在紧 锣密鼓推进之中。 在城市路网系统上， 新模范马路快速通道将于今年 6月左右建成通车， “井 字形”快速内环闭合，南京主城的快速内环系统处于全国领先水平。计划到 201 0年，完成主城内部“井字加内环”快速道路系统和“经六纬九”的主干道网络 建设，支路网和节点建设有较大突破，道路网密度有较大提高。 此外，南京正在大力加快轨道交通建设， 地铁二号线已经开工， 还将陆续启 动地铁三号线、六号线等项目建设。按照规划，未来 10年将是南京地铁建设高 峰期，到 2015年，地铁将贯穿江南江北，直达江宁、浦口和仙林三个新市区， 使南京老城与周边新市区联系更加紧密。 与此同时，