鄂式破碎机轴承

轴的磨损如果很少，仅仅为了修复它的几何形状，可在车床上车削，使轴颈达到正确的几何形状，然后相应的减小轴承内径。但经过几次这样处理后，如果轴颈尺寸较原来减小5%时，就不允许再车削了，而应该更换新轴。

轴承是颚式破碎机最重要的部位，高温状态下很容易引起故障，损坏轴承。下面是红星重工讲解的颚式破碎机轴承温度过高的原因及解决方案。

1、轴承磨损或保持架损坏等:及时检查机械设备易磨损零件，更换磨损轴承。

2、紧定衬套发生轴向窜动:拆卸机架上轴承盖，锁紧紧定衬套和拆下飞轮或槽轮，更换新的紧定衬套。

3、破碎机飞槽轮配重块位置跑偏,机架跳动:调正飞槽轮配重块位置，确保位置不偏移。

4、油孔堵塞,油加不进:清理油孔、油槽堵塞物。

5、轴承断油或油注入太多:使用单位在设备运转时，请仔细阅读说明书，并按说明书规定，按时定量加油。

6、非轴承升温:是动颚密封套与端盖磨擦发热或机架轴承座双嵌盖与主轴一起转动,摩擦发热。这种情况下，应更换颚式破碎机端盖与密封套,或松开机架轴承座发热一端的上轴承盖，用保险丝与嵌盖一起压入机架轴承座槽内,再定上轴承盖,消除嵌盖转动。

轴承是颚式破碎机的重要部件，一般选用球面滚子轴承，可以从轴承尺寸、轴承精度和轴承内部游隙三个方面确定轴承的具体型号。

轴承尺寸

由破碎力计算偏心轴的尺寸，当初定偏心轴在机架轴承和动颚轴承处的轴颈后，据此初定轴承规格，通常尽可能选用中宽系列规格，校核轴承的理论使用寿命，以满足相关标准。

轴承精度

轴承精度包括:尺寸公差和旋转精度两个方面，不管是轴承组成各零件的几何公差还是旋转时的径向，轴向跳动误差，由于颚式破碎机在低于300r/mim的主轴转速下运动，故普通精度轴承均能满足使用。

轴承内部游隙

球面滚子轴承只存在径向游隙，按标准其径向游隙分为五组，在出厂前由制造商已选配调整好，此时游隙称为原始游隙。轴承装配之后，其原始游隙将会减少。对动颚轴承而言，偏心轴与它是采用过盈配合装配。动颚轴承加热后内圈膨胀装在偏心轴上，内圈的扩大将减少轴承的原始游隙。

鄂式破碎机轴承 - 磨损

轴的磨损如果很少，仅仅为了修复它的几何形状，可在车床上车削，使轴颈达到正确的几何形状，然后相应的减小轴承内径。但经过几次这样处理后，如果轴颈尺寸较原来减小5%时，就不允许再车削了，而应该更换新轴。

鄂式破碎机轴承 - 安装

1.安装前先检查有无锈蚀，如果有的话应该用柴油或煤油清洗。然后检查轴承的径向游隙、内孔尺寸及精度、偏心轴装配轴颈尺寸等是否符合要求。

2.由于装备轴承的轴颈盈量(达到所能容纳或经受的最大限度)大，一般使用热装法进行安装，将轴承加热到100℃左右的温度，等轴孔膨胀到大于轴颈尺寸后，才能进行装配。热装法使用油浴进行加热，可以保证轴承的各个部位均匀受热，不会使其变形，也不会让其硬度下降。

3.轴承装配完毕后等待其完全冷却，然后用塞尺检查轴承的径向游隙，如果过小或没有游隙，要及时查找原因，查找不出原因，必须卸下重新装配。如果游隙合适，就可以涂上润滑脂，然后组装其它部位了。

鄂式破碎机轴承 - 温度过高的原因及解决办法

轴承是颚式破碎机最重要的部位，高温状态下很容易引起故障，损坏轴承。下面是红星重工讲解的颚式破碎机轴承温度过高的原因及解决方案。

1、轴承磨损或保持架损坏等:及时检查机械设备易磨损零件，更换磨损轴承。

2、紧定衬套发生轴向窜动:拆卸机架上轴承盖，锁紧紧定衬套和拆下飞轮或槽轮，更换新的紧定衬套。

3、破碎机飞槽轮配重块位置跑偏,机架跳动:调正飞槽轮配重块位置，确保位置不偏移。

4、油孔堵塞,油加不进:清理油孔、油槽堵塞物。

5、轴承断油或油注入太多:使用单位在设备运转时，请仔细阅读说明书，并按说明书规定，按时定量加油。

6、非轴承升温:是动颚密封套与端盖磨擦发热或机架轴承座双嵌盖与主轴一起转动,摩擦发热。这种情况下，应更换颚式破碎机端盖与密封套,或松开机架轴承座发热一端的上轴承盖，用保险丝与嵌盖一起压入机架轴承座槽内,再定上轴承盖,消除嵌盖转动。

由破碎力计算偏心轴的尺寸，当初定偏心轴在机架轴承和动颚轴承处的轴颈后，据此初定轴承规格，通常尽可能选用中宽系列规格，校核轴承的理论使用寿命，以满足相关标准。

轴承精度包括:尺寸公差和旋转精度两个方面，不管是轴承组成各零件的几何公差还是旋转时的径向，轴向跳动误差，由于颚式破碎机在低于300r/mim的主轴转速下运动，故普通精度轴承均能满足使用。

球面滚子轴承只存在径向游隙，按标准其径向游隙分为五组，在出厂前由制造商已选配调整好，此时游隙称为原始游隙。轴承装配之后，其原始游隙将会减少。对动颚轴承而言，偏心轴与它是采用过盈配合装配。动颚轴承加热后内圈膨胀装在偏心轴上，内圈的扩大将减少轴承的原始游隙。

1.安装前先检查有无锈蚀，如果有的话应该用柴油或煤油清洗。然后检查轴承的径向游隙、内孔尺寸及精度、偏心轴装配轴颈尺寸等是否符合要求。

2.由于装备轴承的轴颈盈量(达到所能容纳或经受的最大限度)大，一般使用热装法进行安装，将轴承加热到100℃左右的温度，等轴孔膨胀到大于轴颈尺寸后，才能进行装配。热装法使用油浴进行加热，可以保证轴承的各个部位均匀受热，不会使其变形，也不会让其硬度下降。

3.轴承装配完毕后等待其完全冷却，然后用塞尺检查轴承的径向游隙，如果过小或没有游隙，要及时查找原因，查找不出原因，必须卸下重新装配。如果游隙合适，就可以涂上润滑脂，然后组装其它部位了。