二次空气分配歧管

二次降级分配制度 为了进一步充分调动班组人员积极性、 主动性和责任感， 充分发 挥奖金分配制的激励、调控、制约作用。个人奖金的分配以本班组工 作情况为基础，充分体现多劳多得，优质优酬，兼顾公平透明。根据 班组实际，特制订本制度。 一、降本增效、合理化建议 1、当月机物料消耗控制较好的奖励当事人 20元，机物料消耗控 制差的考核 30元。 2、当月上报合理化建议，并被实业部采纳，起到一定经济效益 的奖励 50元。 3、 当月发现用电单位有偷电漏电现象，并上报调度的奖励 30 元。 4、当月工作中收集施工单位遗弃的可以再次利用的电器元件、 电缆、钢材等，奖励 20元。 5、能源统计准确， 及时上报分厂的奖励 20元，统计出现遗漏用 电单位电量的考核 50元。 二、工作执行情况 1、在检修或抢修工作中，积极配合班长安排的各项工作，其工 作完成较好及表现突出的奖励当事人 50元，不配合工作的考 核

1 、二次空气阀（欧 I I 阀）基本作用： 二次空气阀是通过对发动机排出的尾气中加入新鲜空气，增加排气中氧含量，使高温排气中未燃烧的 HC （碳氢化合物）、CO（一 氧化碳）得到再次燃烧和氧化，从而达到降低排气 污染物的目的，它是一种发动机后处理技术。 2 、二次空气阀（欧 I I 阀）工作原理； 在整车不同工况下 （工作情况） ，对排气进行补气在燃烧的氧化所需要的补气量是不同的， 过多会造成整车排气管放炮等不良反映， 过少，就会起不到将污染物在氧化、燃烧的效果 （俗语：就是说效率低）所以为保证不同工况下的补气量合适，在二次空气阀上设置了 “控制阀”。 二次空气阀（欧 I I 阀）是通过发动机在排气时高速流动气体而形成负压将新鲜空气吸入到排气中去，而排气是脉动的，如果只是 将新鲜空气导入，排气脉动会造成排气回流到进气系统 中去（空滤器等），反而使发动机工作条件恶劣，带来负面影响。 （故二