地下工程岩土变形破坏机理与控制内容简介

本书首先以重庆歌乐山轻轨一号线中梁山隧道以及丰盛场地下工程为研究对象，分析地下工程开挖前后山体的应力场和位移场变化特性；基于极限平衡理论构建岩溶塌陷力学模型，提出整体垮塌型岩溶塌陷的稳定性判据；然后实施降水致塌岩溶模型试验，提出确定真空负压的经验公式，针对地下工程钻爆法施工，研究爆破动荷载对滑坡和危岩的影响；最后介绍地面塌陷监测装置、地表沉降观测装置、危岩滑坡灾害监测预警的压电式应力采集传感器和危岩滑坡应力采集传感器等地质环境保护的新技术和新方法。

第1章地下工程岩土变形破坏机理与控制研究评述

第2章地下工程建设引起的应力场及变形场变化规律研究——歌乐山轻轨1号线中梁山隧道

第3章地下工程建设引起的应力场及变形场变化规律研究要要要丰盛场地下工程

第4章地下工程围岩变形与损伤特性研究

第5章岩溶塌陷与地裂缝的形成机制研究

第6章隧道施工爆破对地表危岩滑坡的影响研究

第7章地下工程爆破振动对地表建筑物振动位移研究

第8章地下工程楔形体的形成机制研究

第9章基于地下工程施工控制的地质环境保护技术

第10章地下工程地质环境保护监测技术

参考文献 2100433B

路面变形破坏机理与消除方法作者简介

作者：（白俄罗斯）B.A.韦连科 译者：汪福卓

路面变形破坏机理与消除方法目录

1 路面结构变形破坏机理

1.1 路用复合材料的结构类型与性能间的相互关系

1.2 路面材料结构破损累积动力学研究

1.3 路面材料与可靠性参数间的相互关系

2 路面变形基本概念与分类

3 路面塑性变形机理及消除方法

3.1 路面塑性变形的类型与分级

3.2 材料性能决定塑性变形及评估方法

3.3 路面塑性变形稳定性标准

3.3.1 面层材料塑性变形稳定性条件

3.3.2 塑性变形积累对交通荷载参数的影响

3.3.3 路面材料及其结构性能对塑性变形积累的影响

3.4 预防路面塑性变形的基本措施

3.4.1 设计阶段对预防塑性变形应采取的措施

3.4.2 运营期间消除塑性变形应采取的方法

4 路面脆性变形原因及消除方法

4.1 路面裂缝的分类与分级

4.2 材料易出现脆性变形的特征及评估方法

4.3 路面出现裂缝的原因与标准

4.3.1 裂缝形成的条件与标准

4.3.2 交通荷载对温度和疲劳抗裂的影响

4.3.3 路面结构和材料性能对裂缝形成的影响

4.4 防止路面脆性变形的基本措施

4.4.1 设计阶段出现脆性变形的预防措施

4.4.2 运营期间消除脆性变形的方法

5 路面腐蚀变形破坏原因与消除方法

5.1 路面腐蚀变形破坏类型与分级

5.2 承担腐蚀变形的材料性能

5.3 造成腐蚀变形的原因和标准

5.3.1 路面材料的腐蚀变形稳定性及抗破坏标准

5.3.2 腐蚀变形积累对交通荷载参数的影响

5.3.3 路面结构和材料性能对腐蚀变形过程的影响

5.4 腐蚀变形的消除方法

5.4.1 设计阶段腐蚀变形的消除方法

5.4.2 运营阶段腐蚀变形的消除措施

6 提高路面材料可靠性和耐久性的方法

6.1 提高路面可靠性和耐久性的一般原则

6.2 提高路面材料可靠性和耐久性的结构措施

6.2.1 路面层与路面整体结构设计的新原则

6.2.2 推荐适于白俄罗斯条件路面的有效结构和材料

6.3 提高路面材料可靠性和耐久性的材料学措施

6.3.1 提高路面材料质量的基本方法

6.3.2 新型高性能材料的使用与施工工艺

结论

参考文献2100433B

内容简介

《工程岩土》共分4个学习情境：公路勘测阶段岩土、公路设计阶段岩土、公路施工和运营阶段岩土、工程岩土野外综合实习。每个学习情境包含不同的单元任务，全书共有12个单元任务。书中除对工程岩土必要的概念和理论进行论述和介绍外，还着重对公路建设和运营中的各种地质病害和不良岩土问题进行了详细的论述。书中收集有大量的图片和案例。本教材可供高等职业院校道路桥梁工程技术及相关专业使用，也可供道路、桥梁及其他土建部门的勘察、设计和施工技术人员参考。

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开展船车撞击下桥梁破坏机理和抗冲击性能控制方法的研究：（1）通过材料冲击试验、构件冲击试验和数值模拟分析，研究钢筋混凝土构件的冲击破坏机理，修正中低应变速率范围内的混凝土冲击本构模型和参数，并建立广义力-变形关系和构件层面的冲击破坏描述指标和参数；（2）研究等代船车模型；建立简化时间荷载函数模型、简化撞击力-撞深关系模型，及其参数确定方法；研究船车-桥-防撞装置-土壤-水耦合系统动力学建模和数值分析方法，开发分析软件；（3）通过构件和模型桥梁的冲击试验和数值模拟分析，研究该耦合系统在船车撞击作用下的破坏、倒塌过程及其主要影响因素；（4）建立桥梁、防撞装置及其耦合系统撞击破坏性能等级的定量划分方法、确定关键参数；从桥梁体系、构型与尺度、防撞装置等方面，研究桥梁在船车撞击作用下结构体系性能控制方法；（5）提出桥梁抗船车撞击性能控制与设计的技术条文，并应用于2-3座桥梁的抗撞击设计。