英文名:Galva nized corrugated steel
中文名:镀锌波纹钢板
镀锌波纹钢板也称镀锌板或白铁皮:是厚度0.25~2.5mm的冷轧连续热镀锌薄钢板和钢带。钢板表面美观,以块状或树叶状锌结晶花纹,镀锌层牢固,有优良的耐大气腐蚀性能。同时,钢板还有良好的焊接性能和冷加工成型性能。与电镀锌薄钢板相比,热镀锌薄钢板镀锌层较厚,主要用于要求耐蚀性较强的部件。镀锌板广泛用于建筑、包装、铁路车辆、农机制造及日常生活用品等方面。
1、锌锅辊引发的划伤
锌锅辊造成的划伤为镀锌产品划伤的重要原因,其占据划伤问题的大部分。一般情况下,锌锅辊主要由沉没辊和校正辊及稳定辊构成,其处在锌液中比较特殊的位置,并不利于设置电机实现传动,对此许多锌锅辊都是被动辊,主要利用钢表面和锌锅辊的棍面间摩擦力实现锌锅辊和带钢的同速转动。但是因为锌液的成分发生变化与锌锅辊的应用等相关要素的影响,导致带钢和沉没辊间由于传动摩擦力不足产生相对滑动,进而使锌锅辊出现划伤问题。
2、气刀条痕问题
若是气刀喷嘴出现局部堵塞时,就会使带钢相应位置的锌层过后,产生条痕。条痕的产生一般是由于生产线速度出现较大变化时气刀的压力发生突然变化,导致锌液飞溅,从而堵塞气刀,或是气刀距离带钢的间距相对比较小,而且来料瓢曲和带钢的受热不均匀及带钢的张力过小等都会导致带钢的刮气刀产生堵塞,从而出现条痕。对此,工作人员应该在生产线的升降度过程中有效控制幅度,同时注重来料的板形,若是板形相对比较差,就要及时把气刀间距进行调大,并且经过对张力和稳定辊完成合理调节,确保带钢可以在气刀喷嘴的中间获取一个相对良好的平直度,避免带钢的刮气刀产生堵塞。若是产生气刀条痕应该在焊缝迅速打开气刀,应用专业设备完成清理。
3、漏镀点
漏镀点主要指热浸镀的过程中不完全浸润所出现的未镀区域。在进行热镀锌的过程中,唯有彻底消除基板轧制的氧化铁皮和氧化物及清洗液,同时露出相对清洁的基板表面,才可以确保良好的浸润性。一般状况下,轧钢厂会在Al的含量超出0.2%锌液里生产汽车的外覆盖件。而在此种锌锅中所生产的热镀锌钢板相对光亮,可是锌液达到Al的含量时,为了能够获取良好的浸润性,对于基板表面的清洁度有着更为严格的要求。强度相对较高的钢板通常存在C、P和Si等相关合金元素,同时这些合金元素在进行热处理的过程中有可能发生偏析,从而在钢板的表面形成氧化物。对此,基板含有的Si会导致出现更多的漏镀点,严重影响浸润性。
4、凹坑
凹坑缺陷位置的镀层要比附近镀层薄许多,其由正在凝固的镀层通过气刀与小锌化装备时遭受磨损导致的。在形貌角度判断而言,凹坑主要是因为小锌化设备形成小液滴的冲击造成的。在镀层通过气刀过程中,固态颗粒会被空气从镀层里吹出来,因为这时镀层已经呈现软熔或是半固化状态,铜丝凹坑难以被附近的镀层拉平。
镀锌管DN32单价5180元/t;镀锌管DN32重量3.36*1.06=3.56kg/m 每米管单价 3.56*5.18=18.44元 &n...
热轧钢板密度都在7.9g/cm3左右。具体还要看成份钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。我们通常将其与铁合称为钢铁,为了保证其韧性和塑性,含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外,...
热轧钢板密度都在7.9g/cm3左右。具体还要看成份 钢是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。我们通常将其与铁合称为钢铁,为了保证其韧性和塑性,含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外...
1、控制锌渣生成的措施:
(1)控制锌液中的铝、铁含量。
(2)控制锌液温度。当锌液温度在480~530℃,铁损量急剧增加;温度过高也容易使锌和锌中铝自身氧化产生锌渣。溶解的铁一部分被镀层带走,剩下的都以浮渣、底渣以及游离渣的形式存在于锌锅中。锌渣极易粘结在带钢表面,影响带钢的表面质量。一般锌锅温度控制在(460±3)℃,但是当温度过低时,锌液的流动性和浸润性变差也影响带钢的表面质量。
(3)捞渣。在镀锌生产中由于铝自身的化学性质以及锌液的温度决定了锌渣的产生是不可避免的,浮渣一般采取捞渣的方式,一定要注意锌锅中带钢出口处浮渣的捞取,因为此处的浮渣容易粘附在带钢的表面。
2、厚边缺陷解决措施:
调整气刀唇缝形状,增加板带边部的喷吹压力。另外更重要的是气刀高度要随着生产线速度进行相应的调节。生产线的速度低时,板带在出了锌锅后到达气刀的时间变长,在锌液冷却过程中板带边部冷却较快,锌液开始凝固,所以当它经过气刀时,边部锌层会比较厚。这时如果及时降低气刀高度缩短锌液冷却时间,则可以解决此问题。而在生产线速度较高时,由于气刀喷吹压力增大,造成锌液飞溅也大,容易堵塞气刀,所以应及时提高气刀高度。
3、气刀条痕缺陷解决措施:
操作人员在生产线升降速时幅度不要过大,并且注意来料板形,如果板形较差,应及时将气刀间距调大,同时通过对张力以及校正辊、稳定辊进行调节使带钢在气刀喷嘴中间得到一个良好的平直度,防止带钢刮气刀形成堵塞。如果出现气刀条痕可以在焊缝通过时快速打开气刀,用专用工具进行清理。
晴隆至兴义高速公路 T1 合同段 第 1 页 共 5 页 实施性施工组织设计 贵州省桥梁工程总公司 7.2 波纹钢板涵施工 7.2.1 拼装涵管概况 拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成,具有板片薄,重量轻,便 于运输存放,施工工艺简单,现场安装方便,组装快速,工期短等优点。波纹管 涵采用纵向连接成型,连接螺栓采用 M20 的 8.8 级高强度螺栓及弧型垫圈,边 缝及螺栓用密封胶处理,钢板表面采用热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。 洞口 铺砌及护坡采用 M7.5 浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。钢波纹管涵是 一种柔性结构,它建成后与周围土体形成一种组合结构,共同受力, 波纹管涵楔 形部及两侧的回填土很关键, 如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直 接作用于管体,将出现局部有较大变形或局部有凸起,存在安全隐患, 严重的可 能会造成质量事故,所以波纹管涵侧及楔形部的回填土在施工
东营市迎春仓储机械有限责任公司是钢结构、重钢、仓储设备等产品专业生产加工公司,前身为东营迎春机械厂,现已被改制为股份公司。新的经营理念和科学的管理模式使这个具有近三十年专业生产钢板仓的老厂焕发生机,在激烈的市场竞争中,以重合同守信誉,及其可靠的产品质量,合理的价格,优质的售后服务在同行业中脱颖而出。
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