自动变速器的挡位指示器,一般从前到后排列如下:

P停车(PARK)

R倒挡(REVERSE)

N空挡(NEUTRAL)

D行车挡或驾驶挡(DRIVE),能根据道路条件自动变挡

2二挡,适用于市区和丘陵地带或者陡坡

L(有的用数字1)一挡,低速挡(LOW),适用于山区

挡位指示器造价信息

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材料名称 规格/型号 市场价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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佛山银河照明

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大峡谷

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佛山银河照明

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大峡谷

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大峡谷

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防水接线 防水型 查看价格 查看价格

光联照明

13% 上海光联照明有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
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行情 品牌 单位 税率 地区/时间
自动/手动转换 MA102 查看价格 查看价格

东莞市2003年1月信息价
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东莞市2003年2月信息价
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东莞市2003年1月信息价
灭火系统自动/手动转换 MA102 查看价格 查看价格

惠州市2022年4月信息价
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材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
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手动变速器翻转台架 一、功能要求:1. 采用前驱手动变速器总成(易于拆装),并装在专用翻转架上. 2. 采用减速翻转机构,可使变速器旋转任意角度,并能任意位置锁止,便于学生从不同的角度进行拆卸和装配.3. 底部放置接|4台 2 查看价格 亚龙科技集团有限公司 全国   2018-05-21
理线、进攻指示器 进攻指示器|1m 2 查看价格 四川联合众安科技有限责任公司 四川   2018-06-01
理线、进攻指示器 进攻指示器|1m 3 查看价格 四川巨杉科技有限公司 四川   2018-05-31
楼层指示器 楼层指示器|51个 2 查看价格 深圳市泰和安科技有限公司 全国   2018-07-25
故障指示器 故障指示器|72个 3 查看价格 上海巨广电气有限公司 广东   2017-10-09
故障指示器 故障指示器|1组 1 查看价格 佛山蕴创电气有限公司 全国   2022-12-05
故障指示器 故障指示器户外SFI-3D型|1套 1 查看价格 深圳市龙岗区沪人民电气设备销售中心 广东  中山市 2012-04-05
高压故障指示器 故障指示器|3个 1 查看价格 上海湘开电气有限公司 广东   2018-09-06

手动变速器挡位的排列,有它一定的规律。通常,它有一个基本的H形。在这个基本的H形中,按左上一左下一右上一右下的顺序,从低挡到高挡,依次安排了最常用的四个挡位。

一般来说,这四个最常用的挡位,就是从一挡到四挡。由于四挡一般是直接挡,换挡时需要把变速手柄向后拉,才便于把主轴与第一轴连接起来,所以安排在右下这个位置。

有的汽车上,五挡是直接挡,所以把五挡安排在右下的位置。这时,最常用的四个挡位就是从二挡到五挡,而不是一挡到四挡了。对于横置发动机的汽车,虽然已经没有直接挡的问题,但仍沿用了这一挡位排列的习惯。

掌握了这一规律,我们就可以很快地熟悉各种汽车的挡位了。

至于常用挡位以外的挡,如倒挡、五挡(或一挡),则排列在上述基本H形的外面,或左或右,没有一定的规律,这就要看每种汽车变速手柄上的挡位指示器了。有的自动变速汽车,还在变速手柄上装有超速挡按钮。

手动变速器挡位的排列,有它一定的规律。通常,它有一个基本的H形。在这个基本的H形中,按左上一左下一右上一右下的顺序,从低挡到高挡,依次安排了最常用的四个挡位。

一般来说,这四个最常用的挡位,就是从一挡到四挡。由于四挡一般是直接挡,换挡时需要把变速手柄向后拉,才便于把主轴与第一轴连接起来,所以安排在右下这个位置。

有的汽车上,五挡是直接挡,所以把五挡安排在右下的位置。这时,最常用的四个挡位就是从二挡到五挡,而不是一挡到四挡了。对于横置发动机的汽车,虽然已经没有直接挡的问题,但仍沿用了这一挡位排列的习惯。

掌握了这一规律,我们就可以很快地熟悉各种汽车的挡位了。

至于常用挡位以外的挡,如倒挡、五挡(或一挡),则排列在上述基本H形的外面,或左或右,没有一定的规律,这就要看每种汽车变速手柄上的挡位指示器了。有的自动变速汽车,还在变速手柄上装有超速挡按钮。

挡位指示器自动变速器常见问题

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自动变速器的挡位指示器,一般从前到后排列如下:

P停车(PARK)

R倒挡(REVERSE)

N空挡(NEUTRAL)

D行车挡或驾驶挡(DRIVE),能根据道路条件自动变挡

2二挡,适用于市区和丘陵地带

L(有的用数字1)一挡,低速挡(LOW),适用于山区2100433B

挡位指示器自动变速器文献

自动变速器实训台架的设计 自动变速器实训台架的设计

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大小:863KB

页数: 2页

评分: 4.8

阐述了汽车实训教学领域中自动变速器实训台架的作用、设计思路、步骤、设计基本尺寸及注意事项。

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应用于自动变速器的压力比例阀建模 应用于自动变速器的压力比例阀建模

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页数: 未知

评分: 4.7

以应用于自动变速器的比例压力控制电磁阀为研究对象,考虑了作用于阀芯的各种作用力以及流量连续方程,给出各动态部分的平衡方程,并综合后得到电磁阀的机理模型。另一方面,根据电磁阀试验数据的特征,按照含饱和和延迟环节的一阶模型对模型参数进行辨识,得到电磁阀的低阶辨识模型。

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