中文名 | 多缸发动机 | 定 义 | 两个以上气缸的发动机 |
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分 类 | 双缸、三缸、四缸、五缸等 | 布置方式 | 直列、V形和水平对置等形式 |
内容简介
称为多缸发动机。它如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。发动机的气缸数越多,曲轴转动越均匀,振动也就越小,但制造成本增加。多缸发动机的气缸排列有直列、V形和水平对置等形式,这取决于安装、制造成本和冷却方式等因素。
积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷...
在单缸发动机内,曲轴每转两周中只有半周是由于膨胀气体的作用使曲轴旋转,其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。显然,作功行程中,曲轴的转速比其他三个行程内曲轴转速要大,所以曲轴转速是不均匀的,因而发动机运转...
春风CF650,水冷电喷直列双缸,其原型车是川崎的ER-6N
四缸柴油发动机机械部分
认识单缸四冲程汽油发动机
一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的,过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用3缸直列1~2.5升汽油机多采用直列4缸,有的四轮驱动汽车采用直列6缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小,所以也为一些中、高极轿车采用,如老上海轿车。
6~12缸发动机一般采用V形排列,其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便,而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机,也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机,有W8、W12和W16三种,即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑。
和多缸发动机比较
和同排量的多缸机相比,单缸机工作时只有一套机件在运转,所以运动件的惯性力得不到抵消,所以振动大。转速越高,这个问题表现得越明显。还有,单缸机运动件的尺寸相对较大,不利于发动机提高转速,而且随着发动机的排量增加而愈加明显。所以单缸机排量越大,升功率越小,但是单缸机的脉动感却越强。
由于单缸机结构简单,和同排量的多缸机相比,具有重量轻,结构尺寸小的特点,采用单缸机有利于减轻整车的重量,所以也提高了整车操控的灵活性。
当采用发动机横向布置时,曲轴旋转的陀螺效应会阻碍摩托车侧倾转弯,曲轴越重这种阻力越大。由于单缸机曲轴短,陀螺效应相对要低得多,所以左右侧倾轻便。驾驶者会感觉方向把很轻便。
由于单缸机具有以上各种特点,所以,250CC以上的越野摩托车大多采用单缸机,此外,超级运动摩托车也大都装用单缸机。在普通摩托车中,一般125CC以下的小型摩托车大都采用单缸机。